Reconditionnement sur devis de votre Bosch PowerPack 400 ou 500 en 36V, fixée sur le cadre : famille Bosch eBike system 2, hors Classic.
Ce format équipe notamment des Cube Touring Hybrid, Reaction Hybrid et Moustache Samedi 28.1, dans les versions PowerPack détaillées ci-dessous.
Perte d’autonomie, batterie qui ne s’allume plus, coupures ou code d’erreur : décrivez précisément les symptômes. Notre atelier étudie votre demande et vous confirme la solution possible sur devis.
Sur devis, après étude de votre batterie
Décrivez précisément le problème : perte d’autonomie, batterie sans réaction, coupures ou code d’erreur. Nous étudierons votre demande avant de proposer une intervention.
Demander un devisDe la demande à la prise en charge
Décrivez la panne que vous constatez. Nous vous indiquons ce qui peut être proposé, avant votre accord et l’envoi à l’atelier.
Étape 1
Expliquez le problème dans le formulaire : autonomie réduite, batterie éteinte, coupures, charge impossible ou code d’erreur. Le modèle est déjà renseigné.
Étape 2
Votre description permet d’orienter l’étude et de distinguer une perte de réserve d’une panne de fonctionnement. Nous précisons la suite possible.
Étape 3
La proposition indique l’intervention envisageable, son prix et ses conditions. Elle vous permet de décider avant d’engager la prise en charge.
Étape 4
Après accord, la batterie est confiée à notre atelier de Guer selon les modalités convenues. L’intervention suit la prestation définie au devis.
Étape 5
Après l’intervention et les contrôles prévus, votre batterie vous est restituée. Les modalités de retrait ou de retour sont convenues avec vous.
Capacité et autonomie
La capacité annoncée à l’origine et l’autonomie restante aujourd’hui sont deux choses différentes. Le devis tient compte de votre batterie et de son état.
Cette désignation correspond à la classe de capacité d’origine du pack. Une batterie qui se recharge encore mais couvre de moins en moins de kilomètres doit être distinguée d’une batterie qui coupe brutalement ou ne réagit plus.
La classe 500Wh représente 25 % de réserve nominale supplémentaire par rapport à 400Wh. Ce rapport compare les capacités annoncées ; il ne prédit pas le gain de kilomètres obtenu avec une batterie aujourd’hui usée.
Le devis précise la capacité et la prestation envisageables pour votre batterie. Si vous souhaitez davantage d’autonomie, indiquez votre usage : nous ne promettons pas une augmentation de capacité avant étude.
Le relief, le niveau d’assistance, la température et le chargement influencent les kilomètres parcourus. Pour décrire une baisse d’autonomie, comparez vos trajets habituels dans des conditions proches.
Charge et fonctionnement
Une batterie qui ne tient plus la distance ne présente pas le même problème qu’une batterie qui refuse de charger. Dans votre demande, dites si la recharge démarre, si elle va à son terme et si les voyants réagissent comme auparavant.
Si la jauge paraît pleine alors que le vélo coupe rapidement, signalez les deux observations. Si plus rien ne s’allume, dites-le également. Décrivez ce que vous constatez, sans chercher à identifier vous-même la pièce en cause.
Les cellules constituent la réserve d’énergie. L’électronique gère le pack et son fonctionnement avec le vélo. Renouveler les cellules ne corrige donc pas automatiquement tous les défauts de fonctionnement.
C’est la raison du devis : la prestation doit correspondre au problème décrit et à ce qui peut être pris en charge.
Votre batterie Bosch d’origine
La PowerPack cadre est la batterie amovible visible à l’extérieur du cadre, généralement placée sur le tube diagonal. Les versions 400 et 500 de cette fiche appartiennent au Bosch eBike system 2 : c’est la famille utilisée avec les motorisations Active Line, Active Line Plus, Performance Line et Performance Line CX de ce système.
Le reconditionnement porte sur la batterie que vous possédez. Les cellules stockent l’énergie ; l’électronique gère le fonctionnement du pack avec le vélo. Une baisse progressive de réserve et une panne électronique n’appellent donc pas automatiquement la même intervention.
PowerPack cadre, PowerPack porte-bagages et PowerTube sont des formats distincts. Une batterie de même marque ou de même capacité n’est pas, à elle seule, une correspondance suffisante.
Compatibilité détaillée
Voici des montages d’origine documentés par les fabricants. La correspondance concerne le vélo dans cette version et avec sa PowerPack cadre ; elle ne s’étend pas à toutes les années portant le même nom.
Même famille de batterie ne signifie pas réparation garantie : la compatibilité identifie le pack concerné, tandis que les symptômes déterminent l’étude de la panne.
Le Touring Hybrid 500 du catalogue Cube 2019 est équipé d’une Bosch PowerPack 500 et d’un moteur Active Line Plus. La batterie externe sur le cadre correspond au format de cette fiche.
Les Touring Hybrid plus récents existent avec d’autres batteries. Le nom Touring Hybrid seul ne permet donc pas d’assimiler une version PowerTube à ce modèle 2019.
Cette version du Reaction Hybrid associe une PowerPack 500 au moteur Bosch Performance Line CX. Elle montre que le même format de batterie cadre équipe aussi des VTT à assistance Bosch.
Ce repère vise précisément le HPA Eagle 500 de 2017, pas l’ensemble des Reaction Hybrid ni leurs générations à batterie intégrée.
La fiche constructeur Moustache Saison 10 indique une PowerPack 400Wh et une motorisation Active Line pour le Samedi 28.1, en cadre standard comme en version Open.
C’est ce montage PowerPack qui correspond à la famille étudiée ici. Les autres niveaux de gamme Samedi 28 et les versions PowerTube doivent être distingués.
Les familles à distinguer
Les Bosch Classic et Classic+ ne sont pas prises en charge par cette fiche. Les PowerTube intégrées au cadre relèvent d’un autre format. Les batteries du Smart System appartiennent également à une autre génération : elles ne sont pas interchangeables avec celles du Bosch eBike system 2.
Votre batterie est logée à l’arrière du vélo ? Consultez la fiche Bosch PowerPack 300/400 porte-bagages.
Décrire la panne
Indiquez ce qui arrive à votre batterie, depuis quand, et dans quelles circonstances. Quelques observations précises valent mieux qu’une cause supposée.
Combien de kilomètres faisiez-vous avant, et combien aujourd’hui ? La baisse est-elle progressive ou apparue d’un coup ? L’assistance fonctionne-t-elle encore normalement ?
La batterie et le vélo s’allument-ils encore ? Les voyants restent-ils éteints, y compris pendant la charge ? Précisez si cela suit une période sans utilisation.
La coupure arrive-t-elle en montée, à forte assistance ou quand la batterie se vide ? Le vélo redémarre-t-il tout de suite ? L’écran s’éteint-il aussi ?
Recopiez le code exactement. Dites s’il apparaît à l’allumage, à la recharge ou en roulant, et si les voyants clignotent ou restent fixes.
Questions fréquentes
Compatibilité, autonomie, panne et devis : les réponses pour cette famille Bosch.
La fiche concerne la batterie externe PowerPack cadre du Bosch eBike system 2. Les montages documentés ci-dessus incluent le Cube Touring Hybrid 500 de 2019, le Reaction Hybrid HPA Eagle 500 de 2017 et les Moustache Samedi 28.1 / Open de la fiche Saison 10. Le format de la batterie et la génération du système comptent autant que le nom du vélo.
Leur désignation distingue la réserve d’énergie annoncée : la classe 500Wh représente 25 % de plus que 400Wh. Ce chiffre ne mesure pas l’état de votre batterie actuelle. Il ne constitue pas non plus une promesse de transformation de votre 400 en 500 : une éventuelle capacité différente doit figurer dans le devis.
Oui. Donnez la distance obtenue auparavant et celle que vous atteignez aujourd’hui sur un trajet comparable. Précisez si la diminution a été progressive ou soudaine et si le vélo continue à assister normalement jusqu’à la décharge.
Indiquez qu’aucun voyant ne s’allume et précisez si le vélo réagit encore lorsque la batterie est installée. Ajoutez ce qui se passe au branchement du chargeur et depuis quand la panne est apparue. Vous n’avez pas à déterminer vous-même l’origine de la panne.
Pas à lui seul. Recopiez le code exact et décrivez le moment où il apparaît : à l’allumage, pendant la charge ou en roulant. Les symptômes servent à orienter l’étude ; un changement de cellules ne résout pas nécessairement une panne de l’électronique ou un autre défaut du système.
Non. Les Classic sont exclues et le Smart System constitue une autre génération Bosch. Une PowerTube intégrée au cadre est aussi un autre format. Cette fiche reste dédiée aux PowerPack 400/500 cadre du Bosch eBike system 2.
Vos coordonnées et une description claire du problème : autonomie réduite, absence de réaction, coupures, charge impossible ou code d’erreur. Le modèle de batterie est déjà indiqué dans le formulaire ouvert depuis cette fiche.
Après notre retour sur votre demande et la confirmation des modalités de prise en charge. Le devis précise ce qui peut être réalisé, le prix et les conditions. L’intervention est engagée après votre accord.
Décrivez les symptômes : perte d’autonomie, absence de réaction, coupures ou code d’erreur. Nous étudions votre demande avant de vous proposer la prise en charge adaptée.