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Reconditionnement de batterie Phylion

Votre batterie Phylion se vide vite ou coupe en roulant ? 40Watts reconditionne le pack déjà monté en renouvelant l’intégralité de ses cellules quand cela est réalisable.

Batteries Phylion

Votre batterie Phylion n’apparaît pas ?

Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.

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Que faire avec votre batterie Phylion ?

Partez de votre besoin actuel pour savoir quoi vérifier, consulter ou demander ensuite.

Bien charger et stocker la batterie Phylion

Utilisez le chargeur prévu pour le pack, évitez un stockage prolongé complètement vide et rechargez la batterie dans un endroit sec, à température modérée. Le guide de recharge rassemble les contrôles et gestes utiles. Le prochain geste est simple : consultez le guide de recharge.

Peut-on augmenter la capacité ?

La tension prévue par le vélo est conservée. Une capacité supérieure peut être proposée si l’espace disponible, le courant demandé, le BMS et l’usage le permettent ; les options exactes restent sur la fiche ou dans le devis. À présent, consultez les options de la fiche ou demandez un devis.

Cellules, électronique et contrôle d’une batterie Phylion

L’intervention conserve l’intégration d’origine et distingue clairement la batterie du reste du système électrique.

Renouveler le cœur du pack

Lorsque le reconditionnement est confirmé, Toutes les cellules sont remplacées ensemble : le nouveau lot reste homogène dans l’ensemble de la batterie.

Pour préserver la cohérence du lot, 40Watts sélectionne cellules et format en fonction du boîtier, de la demande de courant, de la capacité et du BMS.

L’atelier renouvelle l’énergie du pack tout en gardant son boîtier et ses interfaces fonctionnelles, y compris le BMS lorsqu’il est réemployable.

Le boîtier, la fixation et les connectiques d’origine sont réemployés lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs.

Préservez le vélo qui accueille sa batterie Phylion. Renouveler les cellules de la batterie d’origine permet de conserver un vélo connu, son intégration et ses commandes, au lieu de remplacer l’ensemble. Cet usage prolongé définit l’intérêt écologique du reconditionnement.

Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.

Quand faire reconditionner votre batterie Phylion ?

La distance parcourue avec votre batterie Phylion a nettement chuté au fil des années ? Faites reconditionner la batterie d’origine plutôt que de rechercher un autre boîtier.

Votre batterie ne prend plus la charge ? N’ouvrez pas le pack : une photo complète permet de demander son devis de reconditionnement si vous ne reconnaissez aucune fiche.

Une batterie qui alimente l’écran n’explique pas à elle seule l’arrêt de l’assistance : le contrôleur, les capteurs, le moteur et le faisceau restent concernés. Consultez le guide des pannes de batterie.

Questions sur les batteries Phylion

Prix, autonomie, panne ou faisabilité : découvrez les solutions de reconditionnement pour votre batterie Phylion et demandez votre devis.

Comment savoir si ma batterie Phylion arrive en fin de vie ?
Une autonomie qui chute sur des trajets comparables, des coupures à l’effort ou une jauge qui descend anormalement vite peuvent signaler des cellules fatiguées. Quand le pack Phylion est bien en cause et reconditionnable, 40Watts renouvelle l’ensemble des cellules. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Toutes les batteries Phylion peuvent-elles être reconditionnées chez 40Watts ?
Le reconditionnement porte sur la batterie Phylion d’origine, déjà adaptée à son vélo. Sa faisabilité dépend de l’état du boîtier, de la fixation, de la connectique, du BMS et de l’électronique ; l’absence de fiche ne signifie pas que le pack est refusé. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Quelle différence entre Phylion et Joycube pour le reconditionnement ?
Deux vélos ou batteries peuvent partager un fabricant ou un nom de système sans utiliser le même pack. Comparez la silhouette, les proportions et l’emplacement de la batterie Phylion aux photos des fiches avant de choisir une prestation. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Mon vélo n'est pas de marque Phylion, mais la batterie porte ce nom : 40Watts peut intervenir ?
La réponse dépend de la batterie Phylion réellement installée. Comparez d’abord la forme générale du boîtier et son emplacement sur le vélo aux photos des fiches ; le nom du modèle reste un repère complémentaire. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Après reconditionnement, la batterie Phylion reste-t-elle compatible avec le vélo ?
40Watts travaille dans la batterie Phylion d’origine et réemploie le boîtier, la fixation et les connecteurs lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs. Ce réemploi préserve son intégration au vélo ; l’état du BMS et de l’électronique doit aussi permettre l’intervention. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Comment prolonger la durée de vie d'une batterie Phylion reconditionnée ?
Utilisez le chargeur prévu pour la batterie Phylion, évitez de la laisser complètement vide pendant une longue période et stockez-la au sec, à température modérée. Les conseils détaillés sont regroupés dans le guide de recharge et de stockage. Respecter les consignes de recharge et éviter un stockage prolongé batterie vide aide à préserver les cellules reconditionnées.

Repères datés : les batteries Phylion pour vélos électriques

Phylion fabrique des batteries plutôt que des vélos. En Europe, les noms Phylion et Joycube accompagnent notamment les familles JCEB360/SF‑03, SF‑06S, EBS360, XH06‑370‑13J, XH370‑13J et Silverfish, dont les boîtiers et les tensions diffèrent.

1994 : les premiers travaux sur les batteries lithium commencent

Une équipe soutenue par la Fondation Ford lance des recherches sur les batteries lithium pour l’automobile. Ces travaux précèdent de neuf ans la création officielle de Phylion.

2001 : l’équipe rejoint de grands programmes de véhicules électriques

Les recherches participent aux programmes nationaux chinois 863 et 973. Phylion développera ensuite ce savoir-faire pour plusieurs formes de mobilité électrique.

2003 : Phylion est fondée à Suzhou

L’entreprise se spécialise dans les cellules et les packs lithium de puissance avec l’appui scientifique de l’Institut de physique de l’Académie chinoise des sciences.

2006 : Phylion entre dans la batterie de vélo électrique

Le fabricant lance son activité dédiée aux VAE et commence à livrer l’Europe. Les packs seront ensuite adaptés aux cadres, porte-bagages et besoins de nombreux constructeurs.

2009 : un bureau européen est créé

Cette implantation rapproche Phylion des fabricants de vélos et de leur service après-vente. Elle accompagne la diffusion européenne des batteries de la marque.

2012 : le site industriel de Suzhou entre en service

Phylion augmente ses capacités de production dans sa ville d’origine. Le fabricant peut fournir davantage de cellules et de packs complets à ses clients internationaux.

2018 : une nouvelle base est construite à Chuzhou

Le groupe ouvre un second grand chapitre industriel dans la province de l’Anhui. Ce site complète l’outil historique de Suzhou.

2019 : la production démarre à Chuzhou

La nouvelle usine entre en activité un an après le début du chantier. Phylion renforce ainsi son volume de production pour les mobilités légères et d’autres usages électriques.

2020 : la batterie Super Lithium S7 est lancée

Phylion présente une nouvelle génération destinée aux deux-roues électriques conformes au standard chinois. Ce développement industriel reste distinct des anciens packs européens de VAE.

2022 : SF‑03 et SF‑06S figurent au catalogue export

Le catalogue Phylion présente ces deux batteries de porte-bagages comme des modèles séparés. Une mention JCEB360 sur l’étiquette doit donc être rapprochée du boîtier exact.

2023 : Phylion accélère son développement international

Les usines de Hongrie et d’Indonésie sont achevées, tandis qu’une filiale Joycube est créée à Singapour. Des bureaux ouvrent aussi au Vietnam et en Thaïlande.

2025 : la seconde phase de Chuzhou ajoute 4GWh de production

Phylion annonce plus de 35 millions de batteries livrées et une présence dans 40 pays. Ce volume explique la diversité des références encore rencontrées sur les vélos européens.

Redonner de l’autonomie à votre batterie Phylion

Remettez en usage le vélo équipé de Phylion : comparez le boîtier aux fiches présentes ou fournissez une photo complète de la batterie pour obtenir votre devis.

Demander un devis de reconditionnement