Batteries Trek
De nombreux vélos électriques Arcade utilisent des batteries lithium-ion 36 V, montées en porte-bagages ou intégrées au cadre, avec des capacités variables selon les modèles. Ces architectures sont, en principe, compatibles avec un reconditionnement en atelier : remplacement du bloc de cellules par des cellules neuves, vérification de l’électronique et tests de bon fonctionnement pour conserver le vélo Arcade existant plutôt que le remplacer entièrement.
Chaque batterie Arcade doit toutefois être examinée individuellement par 40Watts afin de confirmer la possibilité de reconditionnement ou d’envisager une autre solution adaptée.
Chiffres clés de la marque
1700
Revendeurs/distributeurs mentionnés dans une déclaration officielle de Trek
+90
Pays couverts via ce réseau de distributeurs
1976
Création de Trek à Waterloo
Histoire et développement
Les débuts de Trek
Trek situe sa naissance à Waterloo (Wisconsin) et met en avant un démarrage en 1976 « dans une grange », avec une petite équipe.
Les sources de synthèse disponibles attribuent la création à Dick Burke et Bevil Hogg, avant la montée en puissance industrielle et commerciale.
L’ère des vélos électriques Trek
Trek a progressivement structuré une offre de vélos électriques couvrant plusieurs usages (ville/commuting, randonnée, VTT), avec des plateformes techniques différentes selon les gammes.
Sur les VTT électriques, Trek s’appuie notamment sur Bosch (batteries PowerTube de capacités variables selon versions).
Sur des vélos électriques plus légers, Trek propose aussi des plateformes TQ (batterie 360 Wh et range extender 160 Wh) et Hyena (batterie 250 Wh et range extender 250 Wh).
Trek aujourd’hui
Trek décrit une organisation internationale avec des bureaux dans plus de 20 pays.
En Europe, Trek indique notamment une présence industrielle à Hartmannsdorf (Allemagne) et précise que plus de la moitié des produits Trek et Diamant vendus en Europe sortent de cette usine, qui emploie plus de 400 personnes.
Valeurs, positionnement et types de vélos
Trek se positionne comme une marque généraliste couvrant la plupart des pratiques : route, VTT, gravel, urbain, enfants, et une gamme complète de vélos électriques Trek.
Côté modèles emblématiques, on retrouve par exemple Rail (VTT électrique), Fuel EXe (VTT électrique léger) et Domane+ (route électrique).
Le point important côté batterie Trek est la diversité : la marque Trek peut être associée à des batteries Bosch (PowerTube), TQ (360 Wh) ou Hyena (250 Wh) selon les gammes et les années.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Sur les vélos électriques Trek, la technologie dépend fortement de la famille de vélo.
Pour un VTT électrique Trek (ex. Rail), Trek met en avant une batterie Bosch PowerTube (625 Wh ou 750 Wh selon tailles/versions) et le système Bosch correspondant.
Pour un VTT électrique léger Trek (ex. Fuel EXe), Trek indique un moteur TQ-HPR50 et une batterie TQ 360 Wh.
Pour des vélos électriques légers de type commuting (ex. FX+), Trek indique une batterie Hyena 250 Wh et propose une batterie additionnelle Hyena 250 Wh.
L’autonomie d’une batterie vélo électrique Trek reste variable selon le modèle, le relief, le poids, le niveau d’assistance et l’état réel de la batterie.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Trek chez 40Watts ?
Intérêt économique : le reconditionnement batterie Trek permet souvent d’éviter l’achat d’un vélo neuf lorsque le vélo Trek convient encore (cadre, position, équipements).
Intérêt pratique : vous gardez un vélo déjà adapté à votre usage et vous restaurez une autonomie cohérente quand la batterie Trek devient limitante.
Intérêt environnemental : l’enjeu principal est de prolonger la durée de vie d’un vélo existant.
40Watts est un atelier situé à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques. 40Watts peut également fabriquer une batterie sur mesure si besoin (contraintes de place, fixation, connectique)