Batteries Lombardo
Sur certains vélos électriques Lombardo, la batterie Lombardo peut être reconditionnée chez 40Watts. L’objectif est de conserver le vélo plus longtemps, sans repartir sur un achat neuf, tout en retrouvant une autonomie d’usage cohérente. Le reconditionnement repose sur des cellules neuves, puis des contrôles de bon fonctionnement (sécurité, charge/décharge, cohérence électronique selon les cas).
Chiffres clés de la marque
+150
Modèles au catalogue
+500
Vélos assemblés par jour
1952
Année de création
Histoire et développement
Les débuts de Lombardo
Lombardo est présentée comme une entreprise née en 1952 en Italie, à Buseto Palizzolo, avec une histoire familiale autour de la fabrication de vélos.
La marque met en avant une industrialisation progressive et un élargissement du catalogue au fil des décennies.
L’ère des vélos électriques Lombardo
Lombardo fait partie des marques italiennes ayant accéléré sur le vélo électrique avec des collaborations technologiques, notamment avec des motorisations de référence du marché.
Les fiches produits publiques montrent des vélos électriques Lombardo avec batteries intégrées au cadre (PowerTube, intube) et des capacités allant typiquement de 500 Wh à 750 Wh, et aussi des configurations en 48 V au-delà de 600 Wh sur certains vélos compacts/pliants.
Lombardo aujourd’hui
La marque Lombardo communique sur une présence commerciale structurée (réseau de revendeurs) et sur une production industrielle.
En 2025, Lombardo annonce l’acquisition de Cicli Olympia et évoque un renforcement sur des segments “performance” et e-bike.
Valeurs, positionnement et types de vélos
La marque Lombardo met en avant une approche orientée production, catalogue large et développement produit, avec un discours mêlant innovation, design et ancrage local italien.
Côté usages, Lombardo structure ses gammes autour de catégories lisibles : VTT (semi-rigides et tout-suspendus), trekking/SUV, urbain, route/gravel, et “compact & special” (dont des formats 20" et des pliants selon les collections).
Des modèles comme Tonale (VTT), Brennero (trekking) ou certaines séries dédiées à des événements illustrent ces orientations.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Les vélos électriques Lombardo existent avec plusieurs architectures de motorisation : moteur central (ex. systèmes Bosch sur des vélos trekking/VTT) et moteur roue arrière sur certains modèles compacts/pliants (ex. motorisations Bafang visibles sur des fiches produits).
Côté batteries, on retrouve principalement des batteries intégrées au cadre (tube diagonal, formats “PowerTube” ou “intube”), et des capacités fréquemment observées entre 500 Wh et 750 Wh selon les modèles.
L’autonomie d’un vélo électrique Lombardo reste variable selon le modèle, le relief, la masse totale, le niveau d’assistance et l’état de la batterie. Il est préférable de raisonner en Wh (énergie) et en état réel de la batterie, plutôt qu’en kilomètres annoncés.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Lombardo chez 40Watts ?
Le reconditionnement batterie Lombardo a un intérêt économique et pratique : vous évitez de remplacer tout le vélo électrique, et vous conservez un vélo déjà réglé et adapté à vos usages.
Sur le plan environnemental, l’intérêt principal est de prolonger la durée de vie d’un vélo existant plutôt que de fabriquer et acheter un vélo neuf.
40Watts est un atelier situé à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. Si nécessaire, 40Watts peut aussi fabriquer des batteries sur mesure (selon contraintes mécaniques/électroniques du vélo).
Sources et liens utiles
Lombardo Bikes (site officiel) :
https://www.lombardobikes.com/en/company/
https://www.lombardobikes.com/en/bike/tonale/
https://www.lombardobikes.com/en/bike/brennero-urban/
Wikipédia : https://it.wikipedia.org/wiki/Cicli_Lombardo