Vous nous confiez le boîtier blanc complet, sa clé et l’ancien chargeur pour réaliser la conversion lithium adaptée.
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Étape 1
Vous commandez
Choisissez 10, 15 ou 20Ah puis validez la prestation.
02
Étape 2
Vous emballez le pack
Suivez notre guide d’emballage pour protéger la batterie pendant le transport.
03
Étape 3
Vous nous l’envoyez
Dépôt à l’atelier2B av. Général de Gaulle, Guer (56)
Dans le colisBoîtier blanc Wayscral 24V, ancien chargeur, clé et photo de l’étiquette
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Étape 4
Nous la reconditionnons
Toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf, puis la batterie est testée.
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Étape 5
Vous la récupérez
Le boîtier revient converti au lithium avec son chargeur compatible neuf et une garantie de 2 ans.
Choisir la capacité
10, 15 ou 20Ah pour l’ancien Wayscral blanc 24V
Les trois options correspondent à 240, 360 ou 480Wh nominaux. La conversion allège généralement un ancien pack au plomb, mais l’autonomie réelle dépend toujours du vélo. L’article lithium-ion ou plomb explique les différences.
10Ah240Wh
Une conversion lithium-ion de 240Wh nominaux à tension inchangée.
15Ah360Wh
Une réserve intermédiaire de 360Wh nominaux dans l’ancien boîtier.
20Ah480Wh
La capacité active la plus élevée, soit 480Wh nominaux à 24V.
Conversion plomb vers lithium-ion
Un nouveau chargeur lithium est obligatoire et fourni
Le chargeur conçu pour les éléments au plomb ne possède pas la courbe de charge attendue par le nouvel assemblage lithium-ion. Il est donc remplacé par un chargeur neuf dont la tension, l’embout et la polarité sont adaptés au boîtier converti.
Joignez malgré tout l’ancien chargeur : son embout et ses informations aident à identifier la configuration d’origine. Après retour, utilisez uniquement le chargeur lithium neuf fourni avec cette batterie.
Ne rebranchez jamais l’ancien chargeur plomb
Une prise physiquement identique ne rend pas deux chargeurs compatibles. Les différences de tension et de courbe de charge sont décrites dans le guide sur la connectique des batteries de VAE.
Conversion lithium de l’ancien boîtier blanc Wayscral
Conservez votre ancien Wayscral 24V malgré la batterie au plomb
Cette fiche concerne l’ancien grand boîtier blanc vertical Wayscral 24V, reconnaissable à sa poignée rabattable, son capot de connexion et son logo moulé. Les éléments au plomb d’origine sont remplacés par un assemblage lithium-ion en cellules 21700 Samsung ou LG, dans l’enveloppe réutilisable.
La page Wayscral identifie notamment les anciens W301, Basy 315 et Wayscral 250 parmi les générations au plomb. Ce boîtier ne doit pas être confondu avec les packs lithium sous porte-bagages des W200/W402, City, Flexy, Classy ou Sporty.
La conversion du plomb vers le lithium exige un chargeur lithium compatible neuf, fourni avec le reconditionnement. L’ancien chargeur plomb ne doit plus être utilisé.
24VTension à confirmer sur l’ancien pack
10, 15 ou 20AhTrois capacités actives
240 à 480WhÉnergie nominale selon l’option
21700Cellules lithium-ion Samsung ou LG
Chargeur neuf fourniL’ancien chargeur plomb est remplacé
Garantie 2 ansConversion réalisée à Guer, en Bretagne
Compatibilité détaillée
Anciens Wayscral 24V au grand boîtier blanc
Le périmètre est volontairement limité aux anciennes générations au plomb pouvant reprendre exactement ce boîtier. Une référence proche équipée d’un pack lithium sous porte-bagages est une autre famille.
Condition commune : étiquette 24V et même forme de grand boîtier blanc. Pour la version portant une étiquette 36V, consultez la fiche Wayscral 36V. La page Norauto permet de replacer ces anciens modèles dans les différentes générations Wayscral.
Ancien système au plomb
Batterie Wayscral Basy 315 24V
Le Wayscral Basy 315 est proposé parmi les anciens modèles au plomb 24V.
Ancienne génération 24V
Batterie Wayscral W301 24V
Le Wayscral W301 appartient aux anciennes familles au plomb recensées par 40Watts.
ancien Wayscral 250 en 24V
Batterie ancien Wayscral 250 en 24V
Certains anciens Wayscral 250 emploient ce grand pack blanc. Son reconditionnement renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.
Avant de commander
Quatre contrôles avant la conversion de votre Wayscral 24V
Photographiez l’ancien pack hors du vélo et suivez le guide pour lire une étiquette de batterie, même si elle est partiellement effacée. Envoyez les vues du boîtier si la tension ou la forme du boîtier restent difficiles à distinguer.
01L’étiquette 24V
La tension d’origine doit être 24V ; ne vous fiez pas au seul coloris blanc.
02La poignée et le capot
Comparez leur forme, leurs charnières et le sens d’ouverture.
03La forme du boîtier
Photographiez la forme du boîtier avec toutes ses faces.
04L’ancien chargeur
Joignez son étiquette et son embout pour préparer le chargeur lithium neuf.
Questions fréquentes
FAQ sur la batterie Wayscral blanche 24V
Pourquoi le chargeur d’origine n’est-il pas conservé ?
Parce que l’ancienne batterie utilisait des éléments au plomb et que le nouvel assemblage est lithium-ion. Les deux technologies exigent des courbes de charge différentes.
Le nouveau chargeur lithium est-il fourni ?
Oui. Un chargeur compatible neuf est fourni avec cette conversion. Après retour, l’ancien chargeur plomb ne doit plus être branché au boîtier.
Les W200, W402 ou City 415 sont-ils compatibles ?
Pas sur cette fiche. Ces noms sont associés à d’autres packs lithium, souvent sous porte-bagages. Seul le grand boîtier blanc 24V photographié est concerné.
Que changent 10, 15 ou 20Ah ?
À 24V, les trois options représentent 240, 360 et 480Wh nominaux. Elles changent la réserve disponible, pas la tension imposée par le vélo.
Faut-il envoyer la clé et l’ancien chargeur ?
Oui. La clé accompagne le verrouillage et l’ancien chargeur fournit des repères d’embout et de polarité pour préparer le chargeur lithium neuf.
Le nom du vélo suffit-il pour confirmer la compatibilité ?
Non. Un même nom commercial peut couvrir plusieurs générations. La tension et la forme du boîtier doivent correspondre aux photos et à votre batterie d’origine.
Quel délai est annoncé pour le reconditionnement ?
La fiche produit annonce une intervention sous trois semaines après réception de la batterie à l’atelier. Le retour se fait ensuite par transporteur ou par retrait à Guer.
Votre Wayscral possède ce grand boîtier blanc 24V ?
Choisissez 10, 15 ou 20Ah. Si l’étiquette indique 36V, consultez la fiche 36V ; si le boîtier diffère, transmettez des photos.
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