Reconditionnement de batterie Gitane
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries Gitane (Real E-Bike, Organ, E-Kobalt, G-Life, NoCAR) pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
Demander un devis personnalisé →Batteries des vélos Gitane
Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.
Les vélos électriques Gitane couvrent une large gamme : vélos urbains (G-Life Urban, Compact, Intense, XR), trekking (e-Verso Steps), cargo (G-Life Longtail), VTT (G-One Black Hill, Black Forest) et même un modèle e-gravel (G-Wild Alpina). La marque utilise principalement des motorisations Shimano Steps (E6100, EP6) et E-Going, associées à des batteries 36 V montées dans le cadre ou sur le porte-bagage.
Côté batteries, on retrouve plusieurs familles : les batteries Panasonic NKY (26 V et 36 V) sur les modèles historiques (Real E-Bike, NoCAR), les batteries Yamaha 36 V sur l'E-Kobalt, les batteries Phylion Joycube associées au système E-Going, et les packs BN21/BN21V 36 V (14,5 ou 17,5 Ah) sur les montages Shimano Steps et E-Going récents. Les capacités vont de 8 Ah à 17,5 Ah selon les modèles.
La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle de batterie, de l'état des cellules et du BMS. 40Watts examine chaque batterie Gitane individuellement avant de confirmer l'intervention.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Gitane chez 40Watts ?
Un vélo Gitane bien réglé, avec ses accessoires, sa position : pas besoin de tout changer.
Les vélos Gitane sont utilisés au quotidien par des milliers de cyclistes : déplacements domicile-travail, courses en ville, tournées professionnelles. Quand la batterie lâche, le vélo est souvent encore en parfait état mécanique. Reconditionner la batterie chez 40Watts, c'est redonner de l'autonomie à un vélo qui a encore de belles années devant lui.
Gardez votre vélo Gitane
Position, accessoires, porte-bagage, sacoches : tout reste en place. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées à l'intérieur du pack batterie.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace l'intégralité des cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie Gitane reconditionnée est testée et garantie 2 ans.
Flottes et professionnels
Gitane équipe des flottes professionnelles, dont celle de La Poste. 40Watts propose un service dédié aux professionnels : tarifs dégressifs, suivi personnalisé, reconditionnement en volume.
Un geste concret pour l'environnement
Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo Gitane au lieu d'en fabriquer un nouveau. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries Gitane (Panasonic, Yamaha, Phylion, E-Going) ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.
Questions fréquentes sur les batteries Gitane
Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques Gitane.
Histoire et développement de Gitane
De l'atelier de forgeron de Machecoul au groupe Rebirth, un siècle de vélos français.
1929 : Création de la marque Gitane
Marcel Brunelière, forgeron-mécanicien installé à Machecoul (Loire-Atlantique) depuis 1923, crée la marque Gitane à la fin des années 1920. La marque est officiellement enregistrée en 1929. L'activité démarre avec une dizaine de salariés, sur la fabrication de pièces détachées et l'assemblage de vélos robustes.
Années 1960 : L'âge d'or du cyclisme Gitane
L'entreprise, devenue la société Micmo (Manufacture Industrielle de Cycles et de Motocycles), connaît une forte croissance. Gitane devient un nom incontournable du peloton professionnel avec des victoires au Tour de France portées par Jacques Anquetil, Lucien Van Impe, Bernard Hinault et Laurent Fignon.
1976 : Rachat par la Régie Renault
Micmo-Gitane est rachetée par Renault, ce qui renforce le sponsoring cycliste et la visibilité internationale de la marque. L'usine de Machecoul tourne à plein régime avec plusieurs centaines de salariés.
1992 : Intégration dans Cycleurope
Face à la concurrence internationale, Gitane rejoint le groupe Cycleurope aux côtés de Peugeot Cycles. Le groupe est ensuite repris par l'industriel suédois Monark en 1996, puis par le groupe Grimaldi en 1999. La production est progressivement concentrée à Romilly-sur-Seine (Aube).
Années 2010 : Le virage électrique
Gitane développe une offre complète de VAE : vélos urbains (G-Life), trekking (e-Verso), VTT (G-One) et cargo (Longtail). La marque équipe aussi la flotte de La Poste et assemble les Véligo pour l'Île-de-France. L'usine de Romilly produit jusqu'à 400 VAE par jour.
2024 : Reprise par le groupe Rebirth
En septembre 2024, le tribunal de commerce de Troyes valide la reprise de Cycleurope France par le groupe Rebirth (ex-EasyBike), déjà propriétaire des marques Solex, Matra et Cycles Lejeune. Les 150 salariés sont maintenus. Rebirth annonce la construction d'une nouvelle usine de 25 000 m² à Romilly-sur-Seine, avec un objectif de 200 000 à 250 000 vélos par an. L'entité est renommée Re-Cycles France en novembre 2024.
Gitane en chiffres
Création de la marque Gitane
Salariés à Romilly-sur-Seine
VAE Gitane en flotte chez La Poste
Sources et liens utiles
- Cycles Gitane, site officiel https://www.cyclesgitane.fr/
- Cycles Gitane, histoire de la marque https://www.cyclesgitane.fr/la-marque
- L'Usine Nouvelle, Rebirth reprend Cycleurope France (sept. 2024) usinenouvelle.com
- Cycles Gitane, Wikipédia fr.wikipedia.org
L'autonomie de votre batterie Gitane a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, code erreur Shimano.
40Watts diagnostique votre batterie Gitane et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.
Reconditionnement de batterie Gitane
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries Gitane (Real E-Bike, Organ, E-Kobalt, G-Life, NoCAR) pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
Demander un devis personnalisé →Batteries des vélos Gitane
Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.
Les vélos électriques Gitane couvrent une large gamme : vélos urbains (G-Life Urban, Compact, Intense, XR), trekking (e-Verso Steps), cargo (G-Life Longtail), VTT (G-One Black Hill, Black Forest) et même un modèle e-gravel (G-Wild Alpina). La marque utilise principalement des motorisations Shimano Steps (E6100, EP6) et E-Going, associées à des batteries 36 V montées dans le cadre ou sur le porte-bagage.
Côté batteries, on retrouve plusieurs familles : les batteries Panasonic NKY (26 V et 36 V) sur les modèles historiques (Real E-Bike, NoCAR), les batteries Yamaha 36 V sur l'E-Kobalt, les batteries Phylion Joycube associées au système E-Going, et les packs BN21/BN21V 36 V (14,5 ou 17,5 Ah) sur les montages Shimano Steps et E-Going récents. Les capacités vont de 8 Ah à 17,5 Ah selon les modèles.
La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle de batterie, de l'état des cellules et du BMS. 40Watts examine chaque batterie Gitane individuellement avant de confirmer l'intervention.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Gitane chez 40Watts ?
Un vélo Gitane bien réglé, avec ses accessoires, sa position : pas besoin de tout changer.
Les vélos Gitane sont utilisés au quotidien par des milliers de cyclistes : déplacements domicile-travail, courses en ville, tournées professionnelles. Quand la batterie lâche, le vélo est souvent encore en parfait état mécanique. Reconditionner la batterie chez 40Watts, c'est redonner de l'autonomie à un vélo qui a encore de belles années devant lui.
Gardez votre vélo Gitane
Position, accessoires, porte-bagage, sacoches : tout reste en place. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées à l'intérieur du pack batterie.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace l'intégralité des cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie Gitane reconditionnée est testée et garantie 2 ans.
Flottes et professionnels
Gitane équipe des flottes professionnelles, dont celle de La Poste. 40Watts propose un service dédié aux professionnels : tarifs dégressifs, suivi personnalisé, reconditionnement en volume.
Un geste concret pour l'environnement
Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo Gitane au lieu d'en fabriquer un nouveau. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries Gitane (Panasonic, Yamaha, Phylion, E-Going) ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.
Questions fréquentes sur les batteries Gitane
Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques Gitane.
Histoire et développement de Gitane
De l'atelier de forgeron de Machecoul au groupe Rebirth, un siècle de vélos français.
1929 : Création de la marque Gitane
Marcel Brunelière, forgeron-mécanicien installé à Machecoul (Loire-Atlantique) depuis 1923, crée la marque Gitane à la fin des années 1920. La marque est officiellement enregistrée en 1929. L'activité démarre avec une dizaine de salariés, sur la fabrication de pièces détachées et l'assemblage de vélos robustes.
Années 1960 : L'âge d'or du cyclisme Gitane
L'entreprise, devenue la société Micmo (Manufacture Industrielle de Cycles et de Motocycles), connaît une forte croissance. Gitane devient un nom incontournable du peloton professionnel avec des victoires au Tour de France portées par Jacques Anquetil, Lucien Van Impe, Bernard Hinault et Laurent Fignon.
1976 : Rachat par la Régie Renault
Micmo-Gitane est rachetée par Renault, ce qui renforce le sponsoring cycliste et la visibilité internationale de la marque. L'usine de Machecoul tourne à plein régime avec plusieurs centaines de salariés.
1992 : Intégration dans Cycleurope
Face à la concurrence internationale, Gitane rejoint le groupe Cycleurope aux côtés de Peugeot Cycles. Le groupe est ensuite repris par l'industriel suédois Monark en 1996, puis par le groupe Grimaldi en 1999. La production est progressivement concentrée à Romilly-sur-Seine (Aube).
Années 2010 : Le virage électrique
Gitane développe une offre complète de VAE : vélos urbains (G-Life), trekking (e-Verso), VTT (G-One) et cargo (Longtail). La marque équipe aussi la flotte de La Poste et assemble les Véligo pour l'Île-de-France. L'usine de Romilly produit jusqu'à 400 VAE par jour.
2024 : Reprise par le groupe Rebirth
En septembre 2024, le tribunal de commerce de Troyes valide la reprise de Cycleurope France par le groupe Rebirth (ex-EasyBike), déjà propriétaire des marques Solex, Matra et Cycles Lejeune. Les 150 salariés sont maintenus. Rebirth annonce la construction d'une nouvelle usine de 25 000 m² à Romilly-sur-Seine, avec un objectif de 200 000 à 250 000 vélos par an. L'entité est renommée Re-Cycles France en novembre 2024.
Gitane en chiffres
Création de la marque Gitane
Salariés à Romilly-sur-Seine
VAE Gitane en flotte chez La Poste
Sources et liens utiles
- Cycles Gitane, site officiel https://www.cyclesgitane.fr/
- Cycles Gitane, histoire de la marque https://www.cyclesgitane.fr/la-marque
- L'Usine Nouvelle, Rebirth reprend Cycleurope France (sept. 2024) usinenouvelle.com
- Cycles Gitane, Wikipédia fr.wikipedia.org
L'autonomie de votre batterie Gitane a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, code erreur Shimano.
40Watts diagnostique votre batterie Gitane et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.