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Reconditionnement de batterie Gitane

Votre batterie Gitane perd de l’autonomie ? Le reconditionnement renouvelle l’ensemble des cellules de votre pack existant tout en gardant ses interfaces d’origine réutilisables.

Batteries Gitane

Votre batterie Gitane n’apparaît pas ?

Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.

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Que faire avec votre batterie Gitane ?

Partez de votre besoin actuel pour savoir quoi vérifier, consulter ou demander ensuite.

Conserver la batterie d’origine

Un pack neuf ou d’occasion portant un nom proche peut appartenir à une autre génération. Le reconditionnement conserve le boîtier, la fixation et les connecteurs déjà adaptés au vélo lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs. Une fois ce point vérifié, consultez les fiches ou demandez un devis de reconditionnement.

Quel prix pour reconditionner une batterie Gitane ?

Chaque fiche affiche le tarif TTC et les options réellement proposées pour cette batterie. Si aucun visuel ne correspond, la photo du pack permet d’obtenir un devis précis. Pour une réponse précise, ouvrez la fiche correspondante ou envoyez une photo.

Peut-on augmenter la capacité ?

La tension prévue par le vélo est conservée. Une capacité supérieure peut être proposée si l’espace disponible, le courant demandé, le BMS et l’usage le permettent ; les options exactes restent sur la fiche ou dans le devis. Côté pratique, consultez les options de la fiche ou demandez un devis.

Conserver votre batterie Gitane, renouveler son énergie

La prestation vise la batterie d’origine : ses cellules, ses interfaces réemployables et son fonctionnement après remontage.

Renouveler le cœur du pack

Lorsque le reconditionnement est confirmé, L’intervention renouvelle 100 % des cellules avec un lot neuf et homogène adapté au fonctionnement du pack.

La sélection Samsung ou LG et 18650 ou 21700 s’adapte à l’espace du boîtier, au courant attendu, à la capacité et au BMS.

Le boîtier, la fixation, les connecteurs, le BMS et l’électronique d’origine sont réemployés lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs.

Faites continuer une longue histoire française du cycle. Le renouvellement des cellules de la batterie d’origine garde votre vélo Gitane connu en usage, chez une marque qui documente un premier VAE dès 1995. Comprendre cette transmission écologique.

Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.

Quand faire reconditionner votre batterie Gitane ?

Après plus de cinq ans, votre batterie Gitane parcourt beaucoup moins de distance ? Faites reconditionner le pack d’origine pour conserver la batterie déjà adaptée au vélo.

Elle ne charge plus du tout ? Ne l’ouvrez pas. Si aucune fiche ne correspond à sa forme, envoyez une photo complète pour demander votre devis de reconditionnement.

L’écran peut rester sous tension pendant une panne de contrôleur, de capteur, de moteur ou de câblage ; ce signe ne désigne donc pas automatiquement la batterie. Consultez le guide des pannes de batterie.

Questions sur les batteries Gitane

Prix, autonomie, panne ou faisabilité : découvrez les solutions de reconditionnement pour votre batterie Gitane et demandez votre devis.

Comment savoir si la batterie de mon vélo Gitane est en fin de vie ?
Une autonomie qui chute sur des trajets comparables, des coupures à l’effort ou une jauge qui descend anormalement vite peuvent signaler des cellules fatiguées. Quand le pack Gitane est bien en cause et reconditionnable, 40Watts renouvelle l’ensemble des cellules. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Toutes les batteries Gitane peuvent-elles être reconditionnées par 40Watts ?
Le reconditionnement porte sur la batterie Gitane d’origine, déjà adaptée à son vélo. Sa faisabilité dépend de l’état du boîtier, de la fixation, de la connectique, du BMS et de l’électronique ; l’absence de fiche ne signifie pas que le pack est refusé. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.

Repères datés : l’histoire de Gitane

Des premiers cycles de Marcel Brunelière au VAE fabriqué dès 1995, puis aux collections G-Life et G-One, Gitane réunit près d’un siècle d’histoire sportive et de mobilité française.

1928 : Marcel Brunelière ouvre son atelier

Le créateur de Gitane installe une boutique de mécanique spécialisée et commence à produire des pièces de vélo. Cette activité constitue le point de départ industriel de la future marque.

1930 : la marque Gitane est créée en France

Le nom Gitane apparaît officiellement sur les cycles. Il traversera ensuite les usages, des vélos populaires aux machines de compétition puis aux différentes générations électriques.

1957 : Jacques Anquetil gagne sur un vélo Gitane

Le champion devient à la fois champion de France et vainqueur du Tour de France. D’autres succès sur le Tour suivent en 1961 et 1963, installant Gitane dans le cyclisme professionnel.

1976 : Gitane équipe une génération de champions

Lucien Van Impe, Bernard Hinault, Laurent Fignon et Greg LeMond figurent parmi les grands noms associés aux vélos de la marque. Cette présence nourrit durablement l’image sportive de Gitane.

1992 : Laetitia Holweck devient championne du monde de descente

Gitane transpose son expérience de la route au VTT de haut niveau. La victoire mondiale ouvre une série de résultats qui font connaître ses cadres tout-terrain.

1993–1994 : les succès VTT se poursuivent

Nolwenn Le Caer cumule titres de championne de France et d’Europe ainsi qu’une place de vice-championne du monde, puis Miguel Martinez remporte le championnat du monde de cross-country en 1994.

1995 : Gitane fabrique son premier vélo électrique

La marque compte parmi les précurseurs français du vélo à assistance électrique. Cette première fabrication précède de nombreuses architectures à batteries Panasonic NKY, Phylion et autres systèmes urbains.

2021 : Gitane adopte une nouvelle identité

La signature « Explorez la liberté » accompagne une relance tournée vers les mobilités du quotidien. Les vélos électriques restent conçus et fabriqués en France à Romilly-sur-Seine.

2022 : la collection électrique G-Life est présentée

Gitane développe une famille modulable pour la ville et les déplacements quotidiens. Les versions Urban, Compact, Intense, XR et Longtail répondent à des besoins distincts de transport.

2023 : Gitane dévoile les VTTAE G-One

La nouvelle collection électrique vise une pratique sportive avec les modèles Black Hill et Redwood. Elle élargit l’offre au-delà des e-City, e-Verso et G-Life urbains ou de trekking.

26 septembre 2024 : Rebirth reprend les activités françaises

La reprise de Cycleurope France conserve le site et les 150 salariés de Romilly-sur-Seine. Gitane rejoint ainsi un groupe français déjà engagé dans le vélo électrique et poursuit sa production dans l’Aube.

Redonner de l’autonomie à votre batterie Gitane

Reprenez vos trajets avec votre Gitane, des anciennes générations aux gammes actuelles : choisissez la fiche par le pack ou envoyez sa photo complète pour demander son reconditionnement.

Demander un devis de reconditionnement