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Congés du 15 au 30 août inclus — Devis toujours ouverts — Reconditionnements à partir du 31 août !

De la commande au retour

Votre batterie Phylion SF03 36V en 5 étapes

Vous nous confiez votre pack complet et son chargeur afin de conserver les bons éléments mécaniques et électriques.

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Étape 1

Vous commandez

Choisissez 10, 14 ou 17,5Ah puis validez la commande sur cette fiche.

02

Étape 2

Vous emballez le pack

Suivez notre guide d’emballage pour protéger la batterie pendant le transport.

03

Étape 3

Vous nous l’envoyez

Dépôt à l’atelier2B av. Général de Gaulle, Guer (56)
Dans le colisBatterie, chargeur d’origine, clé si nécessaire et photo lisible de l’étiquette
04

Étape 4

Nous la reconditionnons

Toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf, puis la batterie est testée.

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Étape 5

Vous la récupérez

La batterie revient reconditionnée avec le chargeur d’origine lorsqu’il reste compatible, sous garantie 2 ans.

Choisir la capacité

Choisir 10, 14 ou 17,5Ah pour votre Phylion SF03 36V

La tension reste 36V. La capacité modifie la réserve d’énergie, pas la compatibilité avec le vélo. Vous pouvez préparer votre choix avec notre calculateur d’autonomie.

10Ah360Wh

La réserve la plus contenue de cette fiche pour des trajets réguliers et des recharges faciles à organiser.

14Ah504Wh

Un compromis pour augmenter la réserve d’énergie tout en conservant le boîtier Phylion d’origine.

17,5Ah630Wh

La capacité la plus élevée proposée ici pour espacer davantage les recharges sur les parcours longs.

Chargeur, prise et protocole

Le chargeur doit correspondre à la génération UART ou CAN

Envoyez le chargeur d’origine avec la batterie. Il est conservé s’il reste compatible avec l’électronique et le pack reconditionné.

Une prise de charge à 3 broches est documentée sur certaines versions CAN récentes, tandis que des SF03 UART plus anciennes emploient 5 broches. Le guide sur la connectique des batteries de vélo aide à photographier les bons détails.

À ne pas mélanger

Deux boîtiers SF03 visuellement proches peuvent avoir une communication et une prise différentes. N’essayez pas un autre chargeur sans confirmation.

Reconditionnement du pack Phylion sous porte-bagages

Conservez votre boîtier Phylion SF03 36V et retrouvez de l’autonomie

40Watts remplace toutes les cellules de votre batterie et conserve son boîtier, son rail et sa connectique lorsqu’ils sont réutilisables. Découvrez le principe du reconditionnement d’une batterie de vélo électrique.

Cette page concerne le pack sous porte-bagages Phylion/Joycube JCEB 360 SF03 en 36V. Selon la génération, la communication et la prise de charge diffèrent : la référence de l’étiquette et la forme du boîtier doivent donc être comparées avant la commande.

SF03 décrit une famille de boîtiers, pas une interchangeabilité automatique. Les versions UART à prise de charge 5 broches et les versions CAN à 3 broches doivent rester associées au vélo et au chargeur prévus.

36VTension à confirmer sur l’étiquette
10 à 17,5AhTrois capacités proposées
360 à 630WhÉnergie nominale selon la capacité
SF03Boîtier sous porte-bagages à identifier
UART ou CANGénération et forme du boîtier à distinguer
Garantie 2 ansReconditionnée à Guer, en Bretagne

Compatibilité détaillée

Compatibilités référencées pour la Phylion JCEB 360 SF03 36V

Les noms ci-dessous proviennent des compatibilités relevées pour cette fiche. Dans tous les cas, confirmez SF03 36V, le protocole et la forme du boîtier.

Repère principal : batterie Phylion/Joycube SF03 sous porte-bagages. Consultez aussi la page marque Phylion pour distinguer les formats.

Fischer ECU

Batterie Fischer ECU 1401 à ECU 1803 en SF03 36V

Les références ECU 1401, ECU 1501, 1502, 1503, ECU 1601, 1602, 1603, ECU 1703, ER 1704 et ECU 1800 à 1803 sont recensées.

Fischer trekking

Batterie Fischer ETD, ETH, Cita 3.0 et Proline en SF03

Cette famille comprend ETD 1401/ETH 1401, ETD 1402/ETH 1402, ETD 1612/ETH 1612, Cita 3.0 et Proline lorsqu’ils utilisent bien ce pack 36V sous porte-bagages.

Gitane E-Going

Batterie Gitane E-Going, E-Classic et E-Zumba YOG596

Les Gitane E-Going avec batterie porte-bagages, E-Classic et E-Zumba YOG596 sont proposés.

Gitane Organ

Batterie Gitane Organ E-Bike et E-Organ en SF03 36V

Le reconditionnement de la batterie Gitane Organ E-Bike et E-Organ en SF03 36V renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.

Oklö

Batterie Oklö Familéö, Utiléö, Missive et Prokess

Le reconditionnement de la batterie Oklö Familéö, Utiléö, Missive et Prokess renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.

Autres marques

Batterie Puch Radius Luxury, DHS Primas Eco et Bianchi SF03

Le reconditionnement de la batterie Puch Radius Luxury, DHS Primas Eco et Bianchi SF03 renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.

Autres vélos

Batterie Gregster, Chrisson SMART et Peugeot eC03 en SF03

Sont également relevés les VAE Gregster Phylion, Chrisson Phylion SMART et Peugeot eC03 .

Avant de commander

Identifier précisément votre Phylion SF03 avant l’envoi

Une photo de face ne suffit pas. Quatre contrôles évitent de confondre deux générations proches.

01 Étiquette et référence

Photographiez la tension 36V et les marquages JCEB 360, SF03 ou EBT. Notre guide explique comment lire l’étiquette d’une batterie VAE.

02 Prise de charge

Comptez les broches et prenez une photo nette de la prise : 3 et 5 broches ne sont pas interchangeables.

03 Forme du boîtier

Comparez la forme du boîtier et le feu arrière avec les photos.

04 Génération du vélo

Relevez le modèle, l’année ou le numéro de série. Pour mieux situer le format, consultez les différences entre batterie intégrée et batterie porte-bagages.

Questions fréquentes

Questions sur le reconditionnement Phylion SF03 36V

Vais-je recevoir une batterie Phylion neuve déjà assemblée ?

Non. Cette prestation concerne le reconditionnement de votre batterie actuelle : vous devez envoyer le pack présenté sur la fiche.

Une SF03 UART peut-elle remplacer une SF03 CAN ?

Pas automatiquement. La communication, la prise de charge et le chargeur diffèrent selon les générations ; ils doivent être identifiés avant toute conclusion.

Faut-il envoyer le chargeur d’origine ?

Oui. Il permet de confirmer l’ensemble prévu pour votre batterie et reste utilisé s’il est compatible après reconditionnement.

Que faire si les LED affichent un code ou si le pack ne s’allume plus ?

Notez la séquence, photographiez les LED et l’étiquette, puis transmettez ces éléments à 40Watts. La cause ne doit pas être attribuée aux cellules sans vérification.

Changer la capacité modifie-t-il la compatibilité ?

Non. Les options restent en 36V dans le même boîtier. La capacité modifie la réserve d’énergie, tandis que la forme du boîtier et le protocole déterminent la compatibilité.

Le nom du vélo suffit-il pour confirmer la compatibilité ?

Non. Un même nom commercial peut couvrir plusieurs générations. La tension et la forme du boîtier doivent correspondre aux photos et à votre batterie d’origine.

Quel délai est annoncé pour le reconditionnement ?

La fiche produit annonce une intervention sous trois semaines après réception de la batterie à l’atelier. Le retour se fait ensuite par transporteur ou par retrait à Guer.

Reconditionner votre Phylion SF03 36V

Vérifiez l’étiquette et la forme du boîtier, puis choisissez la capacité qui correspond à votre usage.