Batterie Fischer ECU 1401 à ECU 1803 en SF03 36V
Les références ECU 1401, ECU 1501, 1502, 1503, ECU 1601, 1602, 1603, ECU 1703, ER 1704 et ECU 1800 à 1803 sont recensées.
De la commande au retour
Vous nous confiez votre pack complet et son chargeur afin de conserver les bons éléments mécaniques et électriques.
Étape 1
Choisissez 10, 14 ou 17,5Ah puis validez la commande sur cette fiche.
Étape 2
Suivez notre guide d’emballage pour protéger la batterie pendant le transport.
Étape 3
Étape 4
Toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf, puis la batterie est testée.
Étape 5
La batterie revient reconditionnée avec le chargeur d’origine lorsqu’il reste compatible, sous garantie 2 ans.
Choisir la capacité
La tension reste 36V. La capacité modifie la réserve d’énergie, pas la compatibilité avec le vélo. Vous pouvez préparer votre choix avec notre calculateur d’autonomie.
La réserve la plus contenue de cette fiche pour des trajets réguliers et des recharges faciles à organiser.
Un compromis pour augmenter la réserve d’énergie tout en conservant le boîtier Phylion d’origine.
La capacité la plus élevée proposée ici pour espacer davantage les recharges sur les parcours longs.
Chargeur, prise et protocole
Envoyez le chargeur d’origine avec la batterie. Il est conservé s’il reste compatible avec l’électronique et le pack reconditionné.
Une prise de charge à 3 broches est documentée sur certaines versions CAN récentes, tandis que des SF03 UART plus anciennes emploient 5 broches. Le guide sur la connectique des batteries de vélo aide à photographier les bons détails.
Deux boîtiers SF03 visuellement proches peuvent avoir une communication et une prise différentes. N’essayez pas un autre chargeur sans confirmation.
Reconditionnement du pack Phylion sous porte-bagages
40Watts remplace toutes les cellules de votre batterie et conserve son boîtier, son rail et sa connectique lorsqu’ils sont réutilisables. Découvrez le principe du reconditionnement d’une batterie de vélo électrique.
Cette page concerne le pack sous porte-bagages Phylion/Joycube JCEB 360 SF03 en 36V. Selon la génération, la communication et la prise de charge diffèrent : la référence de l’étiquette et la forme du boîtier doivent donc être comparées avant la commande.
SF03 décrit une famille de boîtiers, pas une interchangeabilité automatique. Les versions UART à prise de charge 5 broches et les versions CAN à 3 broches doivent rester associées au vélo et au chargeur prévus.
Compatibilité détaillée
Les noms ci-dessous proviennent des compatibilités relevées pour cette fiche. Dans tous les cas, confirmez SF03 36V, le protocole et la forme du boîtier.
Repère principal : batterie Phylion/Joycube SF03 sous porte-bagages. Consultez aussi la page marque Phylion pour distinguer les formats.
Les références ECU 1401, ECU 1501, 1502, 1503, ECU 1601, 1602, 1603, ECU 1703, ER 1704 et ECU 1800 à 1803 sont recensées.
Cette famille comprend ETD 1401/ETH 1401, ETD 1402/ETH 1402, ETD 1612/ETH 1612, Cita 3.0 et Proline lorsqu’ils utilisent bien ce pack 36V sous porte-bagages.
Les Gitane E-Going avec batterie porte-bagages, E-Classic et E-Zumba YOG596 sont proposés.
Le reconditionnement de la batterie Gitane Organ E-Bike et E-Organ en SF03 36V renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.
Le reconditionnement de la batterie Oklö Familéö, Utiléö, Missive et Prokess renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.
Le reconditionnement de la batterie Puch Radius Luxury, DHS Primas Eco et Bianchi SF03 renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.
Sont également relevés les VAE Gregster Phylion, Chrisson Phylion SMART et Peugeot eC03 .
Avant de commander
Une photo de face ne suffit pas. Quatre contrôles évitent de confondre deux générations proches.
Photographiez la tension 36V et les marquages JCEB 360, SF03 ou EBT. Notre guide explique comment lire l’étiquette d’une batterie VAE.
Comptez les broches et prenez une photo nette de la prise : 3 et 5 broches ne sont pas interchangeables.
Comparez la forme du boîtier et le feu arrière avec les photos.
Relevez le modèle, l’année ou le numéro de série. Pour mieux situer le format, consultez les différences entre batterie intégrée et batterie porte-bagages.
Questions fréquentes
Non. Cette prestation concerne le reconditionnement de votre batterie actuelle : vous devez envoyer le pack présenté sur la fiche.
Pas automatiquement. La communication, la prise de charge et le chargeur diffèrent selon les générations ; ils doivent être identifiés avant toute conclusion.
Oui. Il permet de confirmer l’ensemble prévu pour votre batterie et reste utilisé s’il est compatible après reconditionnement.
Notez la séquence, photographiez les LED et l’étiquette, puis transmettez ces éléments à 40Watts. La cause ne doit pas être attribuée aux cellules sans vérification.
Non. Les options restent en 36V dans le même boîtier. La capacité modifie la réserve d’énergie, tandis que la forme du boîtier et le protocole déterminent la compatibilité.
Non. Un même nom commercial peut couvrir plusieurs générations. La tension et la forme du boîtier doivent correspondre aux photos et à votre batterie d’origine.
La fiche produit annonce une intervention sous trois semaines après réception de la batterie à l’atelier. Le retour se fait ensuite par transporteur ou par retrait à Guer.
Vérifiez l’étiquette et la forme du boîtier, puis choisissez la capacité qui correspond à votre usage.
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