Se rendre au contenu

Raleigh

Reconditionnement de batterie Raleigh

40Watts, atelier spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, peut prendre en charge certaines batteries Raleigh pour prolonger la durée de vie des vélos, après un diagnostic technique.


Your Dynamic Snippet will be displayed here... This message is displayed because you did not provide enough options to retrieve its content.

Vous ne trouvez pas votre bonheur ?

Faites une demande de devis personnalisé.


Batteries RaleighChiffres clés de la marqueHistoire et développementValeurs, positionnement et types de vélosTechnologie, moteurs et batteries des vélosPourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Raleigh chez 40Watts ?Sources et liens utiles

Batteries Raleigh

Les vélos électriques Raleigh utilisent principalement des systèmes moteurs et batteries Bosch sur les gammes récentes (Motus, Centros, etc.), ainsi que d’autres systèmes sur certains modèles selon les années.

Les caractéristiques générales des batteries vélo électrique Raleigh :

  • batteries lithium-ion 36 V,

  • capacités typiques comprises entre 300 Wh et 625 Wh,

  • montages en PowerPack externe (sur cadre ou porte-bagages) ou en Powertube intégrée dans le cadre.

Chez 40Watts, lorsqu’un reconditionnement batterie Raleigh est possible, la batterie est ouverte, les cellules sont remplacées par des cellules neuves, le BMS et la connectique sont contrôlés, puis des tests sont réalisés avant remise sur le vélo.  

Chiffres clés de la marque

+130

Raleigh met en avant plus de 130 ans de conception et fabrication de vélos

+80

Plus de 80 pays via Accell Group

1880

Raleigh est fondée à la fin des années 1880 à Nottingham


Histoire et développement

Les débuts de Raleigh

L’histoire de Raleigh commence dans un petit atelier de Raleigh Street, à Nottingham, en 1885, où Richard Woodhead et Paul Angois fabriquent leurs premiers vélos. La marque Raleigh est utilisée dès cette époque pour désigner leurs modèles.

En 1888, Frank Bowden prend des parts dans l’entreprise et crée The Raleigh Cycle Company, officialisant la marque comme société. En quelques années, Raleigh devient l’un des principaux fabricants de vélos du Royaume-Uni, puis du monde, notamment grâce à la popularité des bicyclettes « safety ».


Croissance, intégration et diversification

Au début du XXᵉ siècle, Raleigh devient le plus grand fabricant de vélos au monde, avec une production annuelle estimée à 100 000 vélos au début des années 1900. La marque se diversifie aussi dans les motos et tricycles motorisés.

Au fil des décennies, Raleigh intègre ou collabore avec d’autres acteurs (Brooks, Sturmey-Archer, Reynolds) et développe de nombreux modèles iconiques, comme le Raleigh Chopper (années 1970), devenus des symboles de générations de cyclistes.


Raleigh et le vélo électrique

Raleigh commence à expérimenter et commercialiser des vélos à assistance électrique à partir des années 1990, d’abord sur des marchés pilotes, avant de développer des gammes plus étoffées dans les années 2010.

Les gammes Raleigh Motus et Raleigh Centros deviennent les piliers de l’offre VAE de la marque, notamment sur les marchés britannique et européen, avec des motorisations Bosch et des batteries intégrées ou externes.

Depuis son intégration dans le groupe Accell, Raleigh s’appuie sur un réseau international et un savoir-faire global en matière de vélos et de vélos électriques.


Valeurs, positionnement et types de vélos

Raleigh met en avant :

  • une histoire longue et un fort ancrage dans la culture vélo britannique,

  • une volonté de proposer des vélos fiables, accessibles et adaptés au quotidien,

  • un positionnement orienté mobilité réelle (trajets urbains, loisirs, randonnée).

Les principaux types de vélos Raleigh (en incluant les VAE) :

  • Vélos de ville et hybrides

    Gammes Motus et autres hybrides, destinées aux trajets urbains, aux déplacements quotidiens et aux balades sur voies vertes ou routes.

  • Vélos trekking / randonnée

    Modèles comme Centros et certains hybrides équipés pour la randonnée, avec garde-boue, porte-bagages et éclairage.

  • Vélos loisirs et enfants

    Raleigh continue de proposer des vélos non assistés (loisirs, enfants, vintage), même si la part du VAE progresse dans son offre.

  • Vélos électriques pour la ville et la campagne

    Les VAE Raleigh sont conçus autant pour les trajets urbains que pour des sorties plus longues, avec une attention portée au confort (position redressée, suspensions, équipements). 

Technologie, moteurs et batteries des vélos

Les vélos électriques Raleigh utilisent principalement des systèmes Bosch :

  • Moteurs

    • Bosch Active Line et Active Line Plus sur les gammes Motus (assistance douce, usage urbain et loisir),

    • Bosch Performance Line sur certains modèles plus sportifs ou orientés trekking.

  • Batteries

    • Bosch PowerPack 300, 400 ou 500 Wh sur les premières générations de Motus, montées sur le cadre ou sur le porte-bagages,

    • Bosch Powertube 400, 500 ou 625 Wh sur les Motus et Centros récents, batteries intégrées dans le tube diagonal pour un design plus épuré et une meilleure répartition des masses.

Tous les VAE Raleigh utilisent des batteries lithium-ion, plus légères et denses en énergie, comme le rappelle la documentation officielle de la marque.

L’autonomie dépend de la capacité de la batterie, du mode d’assistance, du relief, du poids transporté et de la manière de pédaler. Raleigh évoque typiquement des autonomies allant jusqu’à plusieurs dizaines de kilomètres, voire 100 km sur certains modèles en conditions favorables, mais il s’agit d’ordres de grandeur théoriques.  

Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Raleigh chez 40Watts ?

Un vélo électrique Raleigh (Motus, Centros ou autre) peut rester en très bon état au niveau du cadre, des roues, des freins et de la transmission alors que la batterie Raleigh commence à perdre nettement en capacité. Acheté il y a quelques années, ce vélo garde souvent une bonne valeur d’usage.

Le reconditionnement batterie Raleigh chez 40Watts permet :

  • Intérêt économique

    de concentrer la dépense sur la batterie vélo électrique Raleigh plutôt que d’acheter un vélo neuf complet, souvent beaucoup plus coûteux.

  • Intérêt pratique

    de conserver un vélo déjà réglé à votre morphologie (hauteur de selle, longueur de potence), équipé selon vos besoins (porte-bagages, sièges enfant, sacoches) et dont le comportement vous est familier.

  • Intérêt environnemental

    de prolonger la durée de vie du vélo existant, en continuant à utiliser le cadre, le moteur, les roues et la plupart des composants, plutôt que de fabriquer et acheminer un nouveau vélo.

40Watts est un atelier spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles, avec la possibilité de proposer des batteries sur mesure dans certains cas. Pour une batterie vélo électrique Raleigh, 40Watts peut :

  • réaliser un diagnostic détaillé (tension, capacité résiduelle, état des cellules, BMS, connectique),

  • proposer un reconditionnement batterie Raleigh avec des cellules neuves lorsque la conception de la batterie le permet,

  • effectuer des tests sur le vélo (démarrage, modes d’assistance, affichage, coupure à 25 km/h),

  • intervenir également sur la partie cycle si nécessaire (freins, transmission, roues).

Si le reconditionnement n’est pas possible ou pas pertinent sur un modèle donné (par exemple contraintes spécifiques du système), la batterie peut être orientée vers une filière de recyclage adaptée.

Sources et liens utiles

  • Raleigh - Histoire de la marque

https://www.raleigh.co.uk/gb/en/about-us/history/

  • Wikipédia - Raleigh Bicycle Company

https://en.wikipedia.org/wiki/Raleigh_Bicycle_Company

  • Accell Group - Profil de l’entreprise

https://www.accell-group.com/en/about-us/profile

  • Raleigh - Electric bike batteries

https://www.raleigh.co.uk/gb/en/electric-bike-knowledge/electric-bike-batteries/

Des questions ? 

Toutes les questions sur les batteries de vélos Raleigh.


On peut suspecter une fin de vie lorsque la distance que l’on peut parcourir avant recharge diminue nettement, lorsque le vélo coupe à l’effort ou lorsque la batterie se recharge très rapidement mais se vide tout aussi vite. Des coupures répétées ou des messages d’erreur peuvent aussi signaler un problème de batterie ou d’électronique.

Non. La reconditionnabilité dépend du type de batterie (PowerPack, Powertube), de la tension, du BMS et de l’état du boîtier. Chaque batterie vélo électrique Raleigh est étudiée au cas par cas à partir de sa référence et de photos détaillées.

Le reconditionnement vise à conserver la tension d’origine, la connectique et le format de la batterie pour rester compatible avec le moteur Bosch et le chargeur. Des tests sur le vélo Raleigh valident la compatibilité avant restitution.

La durée varie selon le modèle de batterie Raleigh, son état et la charge de l’atelier. Il faut intégrer le temps de réception, de diagnostic, de remplacement des cellules et de tests complets avant le retour de la batterie.

Il est conseillé d’utiliser un chargeur adapté, d’éviter les décharges complètes prolongées, de stocker la batterie dans un endroit sec et tempéré et de maintenir le vélo Raleigh en bon état (pneus, transmission, freins) pour limiter les efforts demandés au système électrique.