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Congés du 15 au 30 août inclus — Devis toujours ouverts — Reconditionnements à partir du 31 août !

Reconditionnement de batterie Leclerc

Votre batterie Leclerc montre des signes de fatigue ? Le reconditionnement renouvelle l’ensemble des cellules de votre pack existant tout en gardant ses interfaces d’origine réutilisables.

Le reconditionnement 40Watts appliqué à votre batterie Leclerc

L’intervention conserve l’intégration d’origine et distingue clairement la batterie du reste du système électrique.

Renouveler le cœur du pack

Lorsque le reconditionnement est confirmé, Cent pour cent des cellules quittent le pack ; un lot neuf et homogène prend leur place dans la batterie existante.

Le choix entre cellules Samsung ou LG et formats 18650 ou 21700 dépend du boîtier, du courant demandé, de la capacité et du BMS.

Le boîtier, la fixation, les connecteurs, le BMS et l’électronique d’origine sont réemployés lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs.

Conservez le vélo qui vous convient, pas seulement son enseigne. Renouveler les cellules de la batterie d’origine prolonge l’usage du vélo connu acheté chez E.Leclerc, avec son équipement et vos repères. Ce maintien en circulation donne sa portée écologique au reconditionnement.

Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.

Quand faire reconditionner votre batterie Leclerc ?

Votre batterie Leclerc a plus de cinq ans et son autonomie a nettement baissé ? C’est le bon moment pour faire reconditionner la batterie d’origine, déjà adaptée à votre vélo.

La charge ne démarre plus ? Gardez le boîtier fermé et, si aucun visuel ne correspond, joignez une photo entière au devis de reconditionnement.

Une assistance absente malgré une console active peut provenir du contrôleur, du capteur de pédalage, d’autres capteurs, du moteur ou du câblage. Consultez le guide des pannes de batterie.

Questions sur les batteries Leclerc

Prix, autonomie, panne ou faisabilité : découvrez les solutions de reconditionnement pour votre batterie Leclerc et demandez votre devis.

Comment savoir si la batterie de mon vélo E.Leclerc est en fin de vie ?
Une autonomie qui chute sur des trajets comparables, des coupures à l’effort ou une jauge qui descend anormalement vite peuvent signaler des cellules fatiguées. Quand le pack Leclerc est bien en cause et reconditionnable, 40Watts renouvelle l’ensemble des cellules. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Toutes les batteries de vélos E.Leclerc peuvent-elles être reconditionnées ?
Le reconditionnement porte sur la batterie Leclerc d’origine, déjà adaptée à son vélo. Sa faisabilité dépend de l’état du boîtier, de la fixation, de la connectique, du BMS et de l’électronique ; l’absence de fiche ne signifie pas que le pack est refusé. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Après reconditionnement, la batterie reste-t-elle compatible avec le vélo ?
40Watts travaille dans la batterie Leclerc d’origine et réemploie le boîtier, la fixation et les connecteurs lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs. Ce réemploi préserve son intégration au vélo ; l’état du BMS et de l’électronique doit aussi permettre l’intervention. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Comment prolonger la durée de vie d'une batterie E.Leclerc reconditionnée ?
Utilisez le chargeur prévu pour la batterie Leclerc, évitez de la laisser complètement vide pendant une longue période et stockez-la au sec, à température modérée. Les conseils détaillés sont regroupés dans le guide de recharge et de stockage. Respecter les consignes de recharge et éviter un stockage prolongé batterie vide aide à préserver les cellules reconditionnées.
Mon vélo Leclerc Sprint a une batterie plomb : peut-elle être reconditionnée en lithium ?
Le passage du plomb au lithium change la chimie, le BMS et la recharge ; ce n’est pas un simple remplacement de cellules à l’identique. La construction du pack Leclerc doit être examinée avant de proposer une prestation. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Peut-on augmenter l’autonomie d’une batterie de vélo E.Leclerc ?
La tension prévue pour le vélo est conservée. Une capacité supérieure peut être proposée si l’espace dans le boîtier, le courant demandé, le BMS et l’homogénéité du lot de cellules le permettent ; les options exactes restent sur la fiche ou dans le devis. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Quel prix pour reconditionner une batterie Leclerc ?
Le tarif TTC exact se trouve sur les fiches affichées plus haut. Deux batteries Leclerc portant un nom proche peuvent demander un travail différent ; le prix reste donc celui de la fiche correspondante ou du devis établi depuis la photo du pack. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Quelle garantie pour une batterie Leclerc reconditionnée ?
Le reconditionnement de votre batterie Leclerc réalisé par 40Watts est garanti 2 ans. La batterie est contrôlée après l’intervention avant son retour.

Repères datés : d’E.Leclerc aux vélos Woodsun

E.Leclerc distribue ses vélos sous plusieurs noms, dont Woodsun, marque déposée par sa centrale d’achat. De la création du réseau aux E-Phoenix, E-Reflex et E-Tempo, ces dates replacent les modèles électriques dans leur véritable histoire commerciale.

1949 : le premier magasin ouvre à Landerneau

Édouard Leclerc vend directement aux particuliers en limitant les intermédiaires. Cette recherche de prix accessibles devient le principe fondateur du réseau qui distribuera ensuite des cycles et des vélos électriques.

1960 : le réseau obtient ses premières victoires commerciales

La circulaire Fontanet interdit le refus de vente et conforte l’accès des centres Leclerc aux fournisseurs. Le modèle de commerçants indépendants peut alors élargir plus librement ses rayons.

1962 : la centrale d’achats GALEC est créée

Le Groupement d’achats des centres E.Leclerc référence les fournisseurs et organise les opérations nationales. Cette structure deviendra aussi le déposant de la marque de cycles Woodsun.

1964 : l’ACDLec structure les orientations du réseau

L’association réunit les adhérents autour de la stratégie et de l’attribution de l’enseigne. Les magasins restent indépendants tout en partageant des offres et des repères commerciaux communs.

1979 : la Siplec développe l’importation E.Leclerc

Créée d’abord autour de l’énergie, la société d’importation accompagne ensuite les approvisionnements non alimentaires du Mouvement. Elle apparaîtra notamment comme interlocuteur professionnel pour des vélos Woodsun.

1997 : les marques propres prennent une place visible en magasin

L’arrivée de Marque Repère illustre la capacité du réseau à construire des gammes identifiables en dehors des grandes marques nationales. Woodsun suivra cette logique dans l’univers du cycle.

2 août 2007 : le GALEC dépose la marque Woodsun

Le dépôt protège notamment les cycles et les équipements sportifs. Woodsun devient le nom à rechercher sur les vélos commercialisés dans le réseau E.Leclerc, y compris sur plusieurs générations électriques.

2020 : le Woodsun E-Phoenix est déjà présent sur le parc

Ce vélo de ville électrique installe le nom E-Phoenix parmi les modèles Woodsun connus des utilisateurs. Sa batterie de cadre 36V le distingue des autres implantations rencontrées sous la même enseigne.

1er février 2021 : la commercialisation de l’E-Reflex est documentée

Le VTT à assistance électrique Woodsun E-Reflex est vendu dans toute la France par E.Leclerc. Son arrivée étend la gamme électrique de la ville vers un usage tout-terrain.

2024 : la gamme Woodsun couvre ville, VTT et vélo SUV

E-Phoenix, E-Mountain, E-Reflex et E-Roc apparaissent ensemble dans l’offre du réseau. Ces familles ne partagent pas nécessairement le même emplacement ni le même format de batterie.

2025 : E-Tempo et E-Phoenix illustrent deux architectures urbaines

Le E-Tempo associe un moteur central à une batterie intégrée, tandis que le E-Phoenix conserve une assistance arrière. Woodsun fait ainsi coexister plusieurs conceptions au sein de ses vélos de ville électriques.

Redonner de l’autonomie à votre batterie Leclerc

Reprenez vos déplacements avec le vélo venu d’E.Leclerc : consultez la fiche ressemblante ou envoyez une photo complète de la batterie pour demander le devis correspondant.