Reconditionnement de batterie Leclerc
Votre batterie Leclerc montre des signes de fatigue ? Le reconditionnement renouvelle l’ensemble des cellules de votre pack existant tout en gardant ses interfaces d’origine réutilisables.
Batteries Leclerc
Votre batterie Leclerc n’apparaît pas ?
Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.
Le reconditionnement 40Watts appliqué à votre batterie Leclerc
L’intervention conserve l’intégration d’origine et distingue clairement la batterie du reste du système électrique.
Renouveler le cœur du pack
Lorsque le reconditionnement est confirmé, Cent pour cent des cellules quittent le pack ; un lot neuf et homogène prend leur place dans la batterie existante.
Le choix entre cellules Samsung ou LG et formats 18650 ou 21700 dépend du boîtier, du courant demandé, de la capacité et du BMS.
Le boîtier, la fixation, les connecteurs, le BMS et l’électronique d’origine sont réemployés lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs.
Conservez le vélo qui vous convient, pas seulement son enseigne. Renouveler les cellules de la batterie d’origine prolonge l’usage du vélo connu acheté chez E.Leclerc, avec son équipement et vos repères. Ce maintien en circulation donne sa portée écologique au reconditionnement.
Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.
Quand faire reconditionner votre batterie Leclerc ?
Votre batterie Leclerc a plus de cinq ans et son autonomie a nettement baissé ? C’est le bon moment pour faire reconditionner la batterie d’origine, déjà adaptée à votre vélo.
La charge ne démarre plus ? Gardez le boîtier fermé et, si aucun visuel ne correspond, joignez une photo entière au devis de reconditionnement.
Une assistance absente malgré une console active peut provenir du contrôleur, du capteur de pédalage, d’autres capteurs, du moteur ou du câblage. Consultez le guide des pannes de batterie.
Questions sur les batteries Leclerc
Prix, autonomie, panne ou faisabilité : découvrez les solutions de reconditionnement pour votre batterie Leclerc et demandez votre devis.
Comment savoir si la batterie de mon vélo E.Leclerc est en fin de vie ?
Toutes les batteries de vélos E.Leclerc peuvent-elles être reconditionnées ?
Après reconditionnement, la batterie reste-t-elle compatible avec le vélo ?
Comment prolonger la durée de vie d'une batterie E.Leclerc reconditionnée ?
Mon vélo Leclerc Sprint a une batterie plomb : peut-elle être reconditionnée en lithium ?
Peut-on augmenter l’autonomie d’une batterie de vélo E.Leclerc ?
Quel prix pour reconditionner une batterie Leclerc ?
Quelle garantie pour une batterie Leclerc reconditionnée ?
Repères datés : d’E.Leclerc aux vélos Woodsun
E.Leclerc distribue ses vélos sous plusieurs noms, dont Woodsun, marque déposée par sa centrale d’achat. De la création du réseau aux E-Phoenix, E-Reflex et E-Tempo, ces dates replacent les modèles électriques dans leur véritable histoire commerciale.
1949 : le premier magasin ouvre à Landerneau
Édouard Leclerc vend directement aux particuliers en limitant les intermédiaires. Cette recherche de prix accessibles devient le principe fondateur du réseau qui distribuera ensuite des cycles et des vélos électriques.
1960 : le réseau obtient ses premières victoires commerciales
La circulaire Fontanet interdit le refus de vente et conforte l’accès des centres Leclerc aux fournisseurs. Le modèle de commerçants indépendants peut alors élargir plus librement ses rayons.
1962 : la centrale d’achats GALEC est créée
Le Groupement d’achats des centres E.Leclerc référence les fournisseurs et organise les opérations nationales. Cette structure deviendra aussi le déposant de la marque de cycles Woodsun.
1964 : l’ACDLec structure les orientations du réseau
L’association réunit les adhérents autour de la stratégie et de l’attribution de l’enseigne. Les magasins restent indépendants tout en partageant des offres et des repères commerciaux communs.
1979 : la Siplec développe l’importation E.Leclerc
Créée d’abord autour de l’énergie, la société d’importation accompagne ensuite les approvisionnements non alimentaires du Mouvement. Elle apparaîtra notamment comme interlocuteur professionnel pour des vélos Woodsun.
1997 : les marques propres prennent une place visible en magasin
L’arrivée de Marque Repère illustre la capacité du réseau à construire des gammes identifiables en dehors des grandes marques nationales. Woodsun suivra cette logique dans l’univers du cycle.
2 août 2007 : le GALEC dépose la marque Woodsun
Le dépôt protège notamment les cycles et les équipements sportifs. Woodsun devient le nom à rechercher sur les vélos commercialisés dans le réseau E.Leclerc, y compris sur plusieurs générations électriques.
2020 : le Woodsun E-Phoenix est déjà présent sur le parc
Ce vélo de ville électrique installe le nom E-Phoenix parmi les modèles Woodsun connus des utilisateurs. Sa batterie de cadre 36V le distingue des autres implantations rencontrées sous la même enseigne.
1er février 2021 : la commercialisation de l’E-Reflex est documentée
Le VTT à assistance électrique Woodsun E-Reflex est vendu dans toute la France par E.Leclerc. Son arrivée étend la gamme électrique de la ville vers un usage tout-terrain.
2024 : la gamme Woodsun couvre ville, VTT et vélo SUV
E-Phoenix, E-Mountain, E-Reflex et E-Roc apparaissent ensemble dans l’offre du réseau. Ces familles ne partagent pas nécessairement le même emplacement ni le même format de batterie.
2025 : E-Tempo et E-Phoenix illustrent deux architectures urbaines
Le E-Tempo associe un moteur central à une batterie intégrée, tandis que le E-Phoenix conserve une assistance arrière. Woodsun fait ainsi coexister plusieurs conceptions au sein de ses vélos de ville électriques.
Redonner de l’autonomie à votre batterie Leclerc
Reprenez vos déplacements avec le vélo venu d’E.Leclerc : consultez la fiche ressemblante ou envoyez une photo complète de la batterie pour demander le devis correspondant.