Batterie KTM e-Lycan BionX 48V
Le reconditionnement de la batterie KTM e-Lycan BionX 48V renouvelle les cellules internes du pack d’origine pour lui redonner de l’autonomie.
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De la commande au retour
Votre batterie KTM e-Lycan BionX 48V en 5 étapes
Le pack, sa clé et son alimentation BionX dédiée sont envoyés ensemble ; le vélo reste chez vous.
01
Étape 1
Vous commandez
Choisissez 10Ah ou 15Ah, puis validez la prestation en ligne.
02
Étape 2
Vous emballez le pack
Suivez notre guide d’emballage pour protéger la batterie pendant le transport.
03
Étape 3
Vous nous l’envoyez
Dépôt à l’atelier2B av. Général de Gaulle, Guer (56)
Dans le colisPack KTM/BionX 48V, alimentation dédiée, clé et photo de l’étiquette
04
Étape 4
Nous la reconditionnons
Toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf, puis la batterie est testée.
05
Étape 5
Vous la récupérez
Le boîtier spécifique revient reconditionné pour l’ancienne e‑Lycan BionX, avec une garantie de 2 ans.
Choisir la capacité
Choisir 10 ou 15Ah pour la KTM e-Lycan BionX 48V
Les capacités actives représentent 480 ou 720Wh nominaux. Elles augmentent la réserve sans transformer ce pack en batterie Bosch, Panasonic ou BionX d’une autre forme.
10Ah480Wh
Une réserve de 480Wh nominaux dans le boîtier spécifique KTM/BionX.
15Ah720Wh
Une réserve portée à 720Wh nominaux pour maximiser l’énergie disponible.
Chargeur et électronique
Utilisez uniquement l’alimentation BionX dédiée
Sur les systèmes BionX 48V, le bloc externe est une alimentation dédiée et la gestion de charge se trouve dans le pack. Joignez l’ensemble d’origine ; n’essayez pas un chargeur lithium 54,6V générique.
La batterie communique avec le reste du système BionX. Si la console ou le port de charge affiche une couleur ou un code inhabituel, photographiez-le avant l’envoi afin de préserver l’information utile.
BionX : alimentation et électronique liées
La forme de la prise ne suffit pas. Le pack KTM doit rester associé à son alimentation, sa console et son moteur BionX.
Reconditionnement du pack d’origine
Reconditionner le boîtier spécifique de la KTM e-Lycan BionX
La photo montre le pack blanc et orange conçu pour l’ancienne KTM e‑Lycan équipée du système BionX 48V. 40Watts conserve cette enveloppe spécifique, sa fixation et l’électronique réutilisable, puis remplace toutes les cellules dans le cadre du reconditionnement de la batterie.
Cette batterie n’est pas celle des Macina Lycan récentes. KTM a ensuite utilisé des systèmes Panasonic puis Bosch, avec des boîtiers et des communications différents : les noms Lycan proches ne rendent pas ces générations compatibles.
Le marquage BionX 48V et la forme du boîtier KTM doivent correspondre à la photo. La batterie BionX Ecross 48V standard possède un autre boîtier.
48VTension impérative sur l’étiquette
10Ah ou 15AhDeux capacités actives
480Wh ou 720WhÉnergie nominale selon l’option
21700Cellules lithium-ion Samsung ou LG
Ensemble d’origineBatterie, chargeur et clé à joindre
Garantie 2 ansReconditionnée à Guer, en Bretagne
Compatibilité détaillée
Compatibilité de la batterie KTM e-Lycan BionX 48V
La coque KTM illustrée correspond à une génération précise. La compatibilité est volontairement limitée à ce montage BionX.
Exclusion importante : les Macina Lycan 272, 273, 274 et les générations Panasonic/Bosch utilisent d’autres packs. Pour le boîtier BionX DT‑XL standard, consultez la BionX Ecross 48V.
Avant de commander
Quatre repères pour reconnaître le pack KTM/BionX
Le nom e‑Lycan doit être recoupé avec la coque et le système électrique complet. Si un repère diffère, transmettez les photos avant l’envoi.
01
Coque KTM
Vérifiez la forme du boîtier, son profil blanc et son décor orange.
02
BionX 48V
L’étiquette et le système du vélo doivent tous deux indiquer BionX.
03
Fixation
Comparez la forme du boîtier avec les photos.
04
Alimentation
Joignez le bloc BionX dédié et photographiez sa plaque.
Questions fréquentes
Questions sur la batterie KTM e-Lycan BionX 48V
Que représentent 10 et 15Ah à 48V ?
Ces capacités correspondent à 480 et 720Wh nominaux. Elles modifient la réserve d’énergie, jamais la tension exigée par le vélo ni les interfaces de la batterie.
Quels éléments faut-il envoyer avec la batterie ?
Envoyez le pack d’origine, son chargeur ou son alimentation dédiée et la clé lorsqu’elle commande le verrouillage. Ajoutez une photo nette de l’étiquette et de la forme du boîtier.
Le chargeur d’origine sera-t-il réutilisé ?
Le bloc BionX d’origine est conservé s’il reste fonctionnel et compatible. Il ne faut pas le remplacer par un chargeur lithium 48V générique : la gestion de charge est propre au système.
Que faire si les voyants affichent une séquence inhabituelle ?
Photographiez la couleur du port, le message de la console et l’étiquette. Le pack communique avec le système BionX ; la cause ne doit pas être attribuée automatiquement aux cellules.
Recevrai-je une batterie KTM e-Lycan BionX 48V neuve ?
Non. Cette fiche commande le reconditionnement de votre pack : le boîtier et les interfaces réutilisables sont conservés, puis toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf.
Le nom du vélo suffit-il pour confirmer la compatibilité ?
Non. Un même nom commercial peut couvrir plusieurs générations. La tension et la forme du boîtier doivent correspondre aux photos et à votre batterie d’origine.
Quel délai est annoncé pour le reconditionnement ?
La fiche produit annonce une intervention sous trois semaines après réception de la batterie à l’atelier. Le retour se fait ensuite par transporteur ou par retrait à Guer.
Votre e‑Lycan possède la coque KTM/BionX 48V illustrée ?
Choisissez 10 ou 15Ah et envoyez le pack avec sa clé et son alimentation BionX dédiée.