Reconditionnement de batterie KTM Macina, Amparo, eFun, eRace
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries KTM pour prolonger la durée de vie de votre vélo autrichien, après un diagnostic technique individuel.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
Demander un devis personnalisé →Batteries des vélos KTM
Trois générations de batteries, trois approches de reconditionnement.
Les vélos électriques KTM couvrent trois générations de systèmes de batteries, avec des contraintes de reconditionnement très différentes :
Batteries BionX (37 V et 48 V) : présentes sur les anciens modèles eFun, eRace et eCross. Ces batteries utilisaient un système propriétaire avec moteur roue arrière. Capacités d'origine de 6,4 Ah à 10 Ah. Le reconditionnement nécessite un remplacement du chargeur par un modèle compatible avec les nouvelles cellules.
Batteries Panasonic (24 V, 36 V et 48 V) : présentes sur les séries Amparo (8M, 8 Eco), eStyle et E-Lycan. Capacités d'origine de 8 Ah à 15 Ah selon les versions. Le reconditionnement implique également un remplacement du chargeur et l'ajout d'une prise de charge adaptée.
Batteries Bosch (36 V) : sur toute la gamme Macina récente (Prowler, Kapoho, Lycan, Style, Cross, Tour, Sport). Formats PowerPack (300 à 500 Wh) et PowerTube intégrés (500 à 750 Wh). Ces batteries sont reconditionnables chez 40Watts dans les mêmes conditions que les autres marques équipées Bosch.
La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle, de l'état du pack et du type de BMS. 40Watts examine chaque batterie KTM individuellement avant de confirmer l'intervention.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo KTM chez 40Watts ?
Un vélo KTM est conçu pour durer. Sa batterie, pas toujours.
Un vélo KTM Macina ou Amparo représente un cadre bien fini, des suspensions de qualité, un moteur fiable et des composants solides. Quand la batterie faiblit, le reste du vélo est souvent en excellent état. Faire reconditionner la batterie chez 40Watts, c'est retrouver l'autonomie d'un vélo déjà réglé à vos besoins.
C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant, testé dans les Alpes autrichiennes et conçu pour un usage intensif, au lieu d'en produire un neuf.
Gardez votre vélo KTM
Vous conservez votre cadre, vos suspensions, votre moteur et vos réglages. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées à l'intérieur du pack batterie.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace l'intégralité des cellules usagées par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.
Expertise sur trois systèmes
BionX, Panasonic, Bosch : 40Watts connaît les contraintes spécifiques de chaque génération de batterie KTM et adapte sa méthode au système concerné.
Un geste concret pour l'environnement
Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo KTM au lieu de produire un vélo neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries KTM ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.
Questions fréquentes sur les batteries KTM
Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques KTM.
Histoire et développement de KTM Bike Industries
Du premier vélo Fleetwing en 1964 au plus grand site de production de VAE en Autriche.
1964 : le premier vélo KTM, le Fleetwing
KTM Motor-Fahrzeugbau, fondée en 1951 par Hans Trunkenpolz à Mattighofen (Haute-Autriche), lance sa première bicyclette : le Fleetwing, produit pour le marché américain. C'est le début de la branche vélo de KTM.
1989 : le millionième vélo
KTM fête la production de son millionième vélo à Mattighofen. La gamme couvre déjà les vélos de route, VTT et trekking. Le premier VTT KTM date de 1988.
1992 : KTM Fahrrad GmbH, entreprise indépendante
Suite aux difficultés financières de KTM Motor-Fahrzeugbau, la division vélo est séparée et devient KTM Fahrrad GmbH. En 1996, Carol Urkauf-Chen en prend la propriété et transforme l'entreprise en acteur européen majeur du vélo.
1994 : premier vélo électrique de trekking
KTM est l'un des pionniers du VAE en Europe avec un premier vélo de trekking à assistance électrique dès 1994. Les premières gammes utilisent des systèmes Panasonic et BionX.
2009 : premier VTT électrique et naissance de la gamme Macina
KTM lance son premier e-MTB et développe la famille Macina, qui devient le cœur de l'offre VAE : Macina Prowler, Kapoho, Lycan, Style, Cross, Tour, Sport. La marque bascule progressivement vers l'écosystème Bosch.
2018 : transmission familiale
Johanna Urkauf, fille de Carol Urkauf-Chen, prend la direction générale. Carol Urkauf-Chen passe présidente du conseil de surveillance. L'entreprise poursuit sa croissance et triple le test Stiftung Warentest en tant que meilleur résultat.
2019 : investissements massifs à Mattighofen
Nouvelle halle de production, centre logistique, puis en 2021 cinq chantiers simultanés sur plus de 20 000 m² : nouvelle ligne de peinture automatisée, R&D et service client. KTM Fahrrad devient le plus grand site de production de VAE en Autriche.
2022 : 460 000 vélos produits
Pour le modèle 2022, KTM Fahrrad prévoit la production de 460 000 vélos (avec et sans moteur). Le groupe emploie plus de 800 personnes. Plus de 40 % du chiffre d'affaires provient de produits qui n'existaient pas un an auparavant.
KTM Bike Industries en chiffres
Début de la production de vélos
Vélos produits (modèle 2022)
Employés dans le groupe
Sources et liens utiles
- KTM Bike Industries, site officiel https://www.ktm-bikes.at/inside-ktm/ktm-bike-industries
- KTM Fahrrad, page Wikipedia (de) https://de.wikipedia.org/wiki/KTM_Fahrrad
- SAZbike, KTM Fahrrad investiert in Mattighofen (2022) sazbike.de
- Radkompetenz Austria, fiche KTM Fahrrad GmbH https://www.radkompetenz.at/mitglieder/ktm-bikes/
L'autonomie de votre batterie KTM a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, code erreur sur l'afficheur Bosch ou BionX.
40Watts diagnostique votre batterie KTM et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.
Reconditionnement de batterie KTM Macina, Amparo, eFun, eRace
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries KTM pour prolonger la durée de vie de votre vélo autrichien, après un diagnostic technique individuel.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
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Trois générations de batteries, trois approches de reconditionnement.
Les vélos électriques KTM couvrent trois générations de systèmes de batteries, avec des contraintes de reconditionnement très différentes :
Batteries BionX (37 V et 48 V) : présentes sur les anciens modèles eFun, eRace et eCross. Ces batteries utilisaient un système propriétaire avec moteur roue arrière. Capacités d'origine de 6,4 Ah à 10 Ah. Le reconditionnement nécessite un remplacement du chargeur par un modèle compatible avec les nouvelles cellules.
Batteries Panasonic (24 V, 36 V et 48 V) : présentes sur les séries Amparo (8M, 8 Eco), eStyle et E-Lycan. Capacités d'origine de 8 Ah à 15 Ah selon les versions. Le reconditionnement implique également un remplacement du chargeur et l'ajout d'une prise de charge adaptée.
Batteries Bosch (36 V) : sur toute la gamme Macina récente (Prowler, Kapoho, Lycan, Style, Cross, Tour, Sport). Formats PowerPack (300 à 500 Wh) et PowerTube intégrés (500 à 750 Wh). Ces batteries sont reconditionnables chez 40Watts dans les mêmes conditions que les autres marques équipées Bosch.
La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle, de l'état du pack et du type de BMS. 40Watts examine chaque batterie KTM individuellement avant de confirmer l'intervention.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo KTM chez 40Watts ?
Un vélo KTM est conçu pour durer. Sa batterie, pas toujours.
Un vélo KTM Macina ou Amparo représente un cadre bien fini, des suspensions de qualité, un moteur fiable et des composants solides. Quand la batterie faiblit, le reste du vélo est souvent en excellent état. Faire reconditionner la batterie chez 40Watts, c'est retrouver l'autonomie d'un vélo déjà réglé à vos besoins.
C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant, testé dans les Alpes autrichiennes et conçu pour un usage intensif, au lieu d'en produire un neuf.
Gardez votre vélo KTM
Vous conservez votre cadre, vos suspensions, votre moteur et vos réglages. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées à l'intérieur du pack batterie.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace l'intégralité des cellules usagées par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.
Expertise sur trois systèmes
BionX, Panasonic, Bosch : 40Watts connaît les contraintes spécifiques de chaque génération de batterie KTM et adapte sa méthode au système concerné.
Un geste concret pour l'environnement
Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo KTM au lieu de produire un vélo neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries KTM ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.
Questions fréquentes sur les batteries KTM
Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques KTM.
Histoire et développement de KTM Bike Industries
Du premier vélo Fleetwing en 1964 au plus grand site de production de VAE en Autriche.
1964 : le premier vélo KTM, le Fleetwing
KTM Motor-Fahrzeugbau, fondée en 1951 par Hans Trunkenpolz à Mattighofen (Haute-Autriche), lance sa première bicyclette : le Fleetwing, produit pour le marché américain. C'est le début de la branche vélo de KTM.
1989 : le millionième vélo
KTM fête la production de son millionième vélo à Mattighofen. La gamme couvre déjà les vélos de route, VTT et trekking. Le premier VTT KTM date de 1988.
1992 : KTM Fahrrad GmbH, entreprise indépendante
Suite aux difficultés financières de KTM Motor-Fahrzeugbau, la division vélo est séparée et devient KTM Fahrrad GmbH. En 1996, Carol Urkauf-Chen en prend la propriété et transforme l'entreprise en acteur européen majeur du vélo.
1994 : premier vélo électrique de trekking
KTM est l'un des pionniers du VAE en Europe avec un premier vélo de trekking à assistance électrique dès 1994. Les premières gammes utilisent des systèmes Panasonic et BionX.
2009 : premier VTT électrique et naissance de la gamme Macina
KTM lance son premier e-MTB et développe la famille Macina, qui devient le cœur de l'offre VAE : Macina Prowler, Kapoho, Lycan, Style, Cross, Tour, Sport. La marque bascule progressivement vers l'écosystème Bosch.
2018 : transmission familiale
Johanna Urkauf, fille de Carol Urkauf-Chen, prend la direction générale. Carol Urkauf-Chen passe présidente du conseil de surveillance. L'entreprise poursuit sa croissance et triple le test Stiftung Warentest en tant que meilleur résultat.
2019 : investissements massifs à Mattighofen
Nouvelle halle de production, centre logistique, puis en 2021 cinq chantiers simultanés sur plus de 20 000 m² : nouvelle ligne de peinture automatisée, R&D et service client. KTM Fahrrad devient le plus grand site de production de VAE en Autriche.
2022 : 460 000 vélos produits
Pour le modèle 2022, KTM Fahrrad prévoit la production de 460 000 vélos (avec et sans moteur). Le groupe emploie plus de 800 personnes. Plus de 40 % du chiffre d'affaires provient de produits qui n'existaient pas un an auparavant.
KTM Bike Industries en chiffres
Début de la production de vélos
Vélos produits (modèle 2022)
Employés dans le groupe
Sources et liens utiles
- KTM Bike Industries, site officiel https://www.ktm-bikes.at/inside-ktm/ktm-bike-industries
- KTM Fahrrad, page Wikipedia (de) https://de.wikipedia.org/wiki/KTM_Fahrrad
- SAZbike, KTM Fahrrad investiert in Mattighofen (2022) sazbike.de
- Radkompetenz Austria, fiche KTM Fahrrad GmbH https://www.radkompetenz.at/mitglieder/ktm-bikes/
L'autonomie de votre batterie KTM a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, code erreur sur l'afficheur Bosch ou BionX.
40Watts diagnostique votre batterie KTM et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.