Batteries KTM
Les vélos électriques KTM sont principalement regroupés sous l’appellation Macina (Macina Prowler, Kapoho, Lycan, Aera, Chacana, Team, Style, Cross, Sport, etc.), couvrant VTT, trekking, SUV et urbain.
La grande majorité des VAE KTM récents utilisent des motorisations Bosch (Performance Line, Performance Line CX, Smart System) avec des batteries Bosch PowerPack (cadre/porte-bagage) ou PowerTube (intégrées) en 36 V, avec des capacités typiques de 400, 500, 625, 750 Wh et de nouvelles variantes 600 et 800 Wh annoncées. Certaines séries plus anciennes utilisent des systèmes Panasonic.
Chez 40Watts, lorsqu’un reconditionnement batterie KTM est techniquement possible, la batterie est ouverte, les cellules sont remplacées par des cellules neuves de qualité, le BMS est contrôlé, puis des tests sont effectués avant retour sur le vélo. L’objectif est de conserver le vélo KTM (cadre, moteur, suspensions, périphériques) tout en redonnant de la capacité à la batterie.
Chiffres clés de la marque
1992
Création de KTM Fahrrad GmbH comme entité indépendante
460K
Vélos vendus pour le modèle 2022
1964
Début de la production de vélos KTM
Histoire et développement
Les débuts de KTM Bike Industries
L’histoire vélo de KTM remonte à 1964, lorsque la société KTM Motor-Fahrzeugbau, fondée initialement pour la construction de motos, lance sa première bicyclette, la Fleetwing, destinée au marché américain.
La production de vélos se développe progressivement à Mattighofen, en Haute-Autriche, avec une orientation vers des modèles de qualité et une forte intégration industrielle.
Naissance de KTM Fahrrad GmbH et montée en puissance
En 1992, à la suite de difficultés financières de KTM Motor-Fahrzeugbau, la division vélo devient une entité indépendante : KTM Fahrrad GmbH. L’entreprise se concentre alors exclusivement sur les vélos et, plus tard, sur les vélos électriques.
KTM renforce son image de fabricant premium autrichien, avec des gammes couvrant VTT, route, trekking, urbain et enfants, et une distribution grandissante en Europe.
Entrée dans le vélo électrique et gammes Macina
KTM entre sur le marché du vélo électrique à la fin des années 2000, avec notamment un premier VTT électrique dès 2009–2010. La marque développe la famille Macina, qui devient le cœur de son offre e-bike : Macina Prowler et Kapoho pour le VTT engagé, Macina Lycan et Chacana pour le tout-suspendu polyvalent, Macina Team et Cross pour les hardtails, Macina Style, Gran, Tour et Every pour le trekking et la ville.
Aujourd’hui, les e-bikes KTM représentent une part importante du portefeuille de l’entreprise, avec plusieurs dizaines de modèles différents au catalogue.
Valeurs, positionnement et types de vélos
KTM Bike Industries se positionne comme un fabricant premium de vélos et de vélos électriques :
production « Made in Austria », testée dans les Alpes,
forte exigence de qualité et de fiabilité,
design orienté usage réel (montagne, trekking, trajets quotidiens).
Les principaux types de vélos KTM :
VTT électriques (Macina Prowler, Kapoho, Lycan, Team) : pour un usage sportif, montagne, chemins techniques et randonnées engagées ;
Vélos trekking / SUV (Macina Style, Gran, Tour, Cross, Every) : pour le vélotaf, les voyages, les chemins roulants et les usages polyvalents ;
Vélos urbains et city : modèles Macina orientés confort, avec équipements complets et position droite ;
Route, gravel et VTT musculaires : gammes non électriques destinées au sport, aux courses et au loisir.
Les vélos KTM, et en particulier la gamme Macina, s’adressent à un public qui recherche un vélo robuste, fiable et adapté à un usage intensif, que ce soit en montagne ou au quotidien.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Sur le plan technique, la quasi-totalité des vélos électriques KTM actuels s’appuie sur l’écosystème Bosch eBike Systems :
Moteurs
Bosch Performance Line et Performance Line CX (y compris Smart System) sur les VTT, SUV et trekking ;
quelques modèles plus urbains avec Bosch Active Line / Active Line Plus.
Batteries
batteries Bosch PowerPack (cadre ou porte-bagage) de 300, 400, 500 Wh sur certains modèles plus anciens ou urbains ;
batteries Bosch PowerTube intégrées dans le cadre de 400, 500, 625, 750 Wh, avec une montée en puissance vers le 750 Wh sur de nombreux VTT et trekking ;
adoption progressive des nouvelles capacités PowerTube 600 et 800 Wh dans les gammes 2025 avec moteur Performance Line CX nouvelle génération.
Technologie batterie
KTM met en avant les avantages des batteries Bosch lithium-ion : densité énergétique élevée, BMS de protection (surveillance de la température, surcharge, surintensité) et intégration ergonomique dans les cadres.
L’autonomie d’un vélo électrique KTM dépend de la capacité de la batterie, du relief, du niveau d’assistance, du poids transporté et de l’entretien général du vélo.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo KTM chez 40Watts ?
Un vélo KTM Macina ou trekking représente un investissement significatif : cadre bien fini, suspensions de qualité, freins puissants, motorisation Bosch moderne. Lorsque la batterie KTM commence à perdre en performance, le reste du vélo reste souvent en excellent état.
Faire un reconditionnement batterie KTM permet :
Sur le plan économique
de concentrer la dépense sur la batterie plutôt que sur l’achat d’un vélo neuf, en conservant un vélo déjà amorti et bien équipé.
Sur le plan pratique
de garder un vélo réglé à votre convenance (position, suspensions, cockpit, bagagerie) et un comportement que vous connaissez déjà en tout-terrain ou en trekking.
Sur le plan environnemental
de prolonger la durée de vie du vélo existant, en réutilisant le cadre, le moteur Bosch, les roues et les composants, plutôt que de produire un nouveau vélo complet.
40Watts est un atelier spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. Pour une batterie vélo électrique KTM, 40Watts peut :
réaliser un diagnostic complet (tension, capacité résiduelle, état des cellules, BMS, connectique),
proposer un reconditionnement batterie KTM avec des cellules neuves lorsque la conception de la batterie le permet,
effectuer des tests sur le vélo KTM pour vérifier le bon fonctionnement du moteur Bosch, de l’afficheur et des capteurs,
intervenir si besoin sur la partie cycle (freins, transmission, roues),
étudier, dans certains cas, des solutions de batterie sur mesure lorsque la référence d’origine n’est plus disponible.
L’objectif est de prolonger la durée de vie du vélo électrique KTM dans son ensemble, pas seulement de remplacer une batterie en fin de vie.
Sources et liens utiles
- KTM Bike Industries - Histoire & présentation
https://www.ktm-bikes.at/inside-ktm/ktm-bike-industries
- Wikipédia - KTM Fahrrad
https://de.wikipedia.org/wiki/KTM_Fahrrad
- KTM - Site officiel e-bikes / gammes Macina
https://www.ktm-bikes.at/e-bikes
- Fitstore24 - Page KTM Macina