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Reconditionnement de batterie Koga

40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries Koga pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.


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Batteries des vélos Koga

Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.

Les vélos électriques Koga existent en plusieurs familles : E-Nova, E-WorldTraveller, E-F3, PACE, E-Xite. Selon la génération et le modèle, les batteries diffèrent complètement.

Modèles anciens et milieu de gamme : Koga appartient au groupe Accell, aux côtés de Sparta et Batavus. Les e-bikes Koga équipés du système ION utilisent les mêmes batteries porte-bagages que ces deux marques : batteries 36 V, capacités de 10 à 14 Ah (360 à 522 Wh), avec des références comme PMU2, PMU3 ou PMU4. La connectique est de type XLR 4 broches.

Modèles récents : les Koga de dernière génération sont équipés de motorisations Bosch (Active Line, Performance Line, Performance Line CX Smart System) ou Shimano Steps, avec des batteries Bosch PowerTube intégrées au cadre en 500, 625 ou 750 Wh. Certains modèles E-SUV comme l'E-Xite montent jusqu'à 800 Wh.

La faisabilité du reconditionnement dépend du type de batterie, de l'état du BMS et de la conception du boîtier. 40Watts examine chaque batterie Koga individuellement avant de confirmer l'intervention.

À savoir : les batteries ION (partagées avec Sparta et Batavus) sont reconditionnables dans la plupart des cas. Les batteries Bosch PowerTube récentes nécessitent une étude au cas par cas en raison de leur intégration au cadre et de leur BMS propriétaire. Consultez notre page batterie vélo électrique pour mieux comprendre les différences entre formats.

Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Koga chez 40Watts ?

Prolongez la durée de vie d'un vélo haut de gamme plutôt que de le remplacer.

Un vélo Koga représente un investissement réfléchi : cadre assemblé à la main aux Pays-Bas, géométrie trekking ou touring soignée, composants haut de gamme. Quand la batterie faiblit, le reste du vélo est en général en excellent état.

Faire reconditionner la batterie chez 40Watts, c'est redonner de l'autonomie à un vélo qui a encore de belles années devant lui, plutôt que de repartir sur un vélo neuf.

Conservez votre Koga

Position, cintre, bagagerie, éclairage, garde-boue : tout reste en place. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées dans la batterie existante.

Cellules neuves, garantie 2 ans

40Watts remplace l'intégralité des cellules usagées par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.

Idéal pour les vélos de trekking et voyage

Les Koga E-WorldTraveller, E-Nova ou PACE sont conçus pour durer. Reconditionner la batterie permet de repartir pour des milliers de kilomètres sur un vélo déjà rodé et ajusté.

Un geste concret pour l'environnement

Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo Koga au lieu de produire un vélo neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.

Expertise 40Watts

Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries Koga ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.

Diagnostic individuel de chaque batterie
Cellules neuves Samsung / LG
Contrôle BMS + tests complets
Garantie 2 ans

Questions fréquentes sur les batteries Koga

Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques Koga.

Une baisse nette de l'autonomie, des coupures d'assistance en côte ou un indicateur de charge instable sont les signaux les plus fréquents. Sur les modèles ION, la batterie peut aussi se décharger anormalement vite après quelques kilomètres. Des messages d'erreur sur la console peuvent également signaler un problème.
Non. La faisabilité dépend du type de batterie (ION porte-bagages, Bosch PowerTube intégrée, Shimano Steps), du BMS et de l'état du boîtier. Chez 40Watts, chaque batterie Koga est étudiée au cas par cas. Les batteries ION 36 V sont généralement adaptées au reconditionnement. Les Bosch PowerTube récentes nécessitent une évaluation spécifique.
Oui. L'objectif du reconditionnement est de conserver la tension, la connectique et le boîtier d'origine pour rester compatible avec le moteur (Bosch ou Shimano), le contrôleur et le chargeur. Des tests sur le vélo valident la compatibilité après intervention.
Rechargez régulièrement, évitez de laisser la batterie complètement vide pendant de longues périodes, stockez-la dans un endroit sec et tempéré et maintenez le vélo en bon état (pneus, transmission, freins) pour limiter les efforts sur le système électrique. Plus de détails dans notre guide recharge et entretien.
D'autres questions ? Consultez notre FAQ générale sur le reconditionnement de batteries de vélos électriques.

Histoire et développement de Koga

Du premier vélo assemblé à la main à Heerenveen aux e-bikes premium d'aujourd'hui.

1974 : Fondation par Andries Gaastra

Andries Gaastra, ancien directeur commercial de Batavus, fonde Koga B.V. à Heerenveen, aux Pays-Bas. Le nom Koga combine les premières lettres du nom de son épouse Marion Kowallik et du sien, Gaastra. L'objectif : des vélos légers et exclusifs, assemblés à la main. Gaastra s'associe au fabricant japonais Miyata pour les cadres : la marque devient Koga Miyata.

1980 : Cyclisme professionnel et Tour de France

Koga Miyata sponsorise l'équipe IJsboerke puis Capri-Sonne. En 1981, Peter Winnen remporte l'étape de l'Alpe d'Huez du Tour de France sur un Koga Miyata. La marque gagne en notoriété internationale et s'impose comme référence technique.

1992 : Vente à Atag Cycle Group

Gaastra vend Koga Miyata à Atag Cycle Group, qui détenait déjà Batavus. L'entreprise produit alors 40 000 vélos par an avec 70 salariés. En 1998, Atag regroupe ses marques de cycles dans Accell Group, dont Koga fait désormais partie aux côtés de Sparta, Batavus, Haibike et Lapierre.

2010 : Fin du partenariat Miyata, naissance de Koga

Après plus de 35 ans de collaboration, Koga met fin à son partenariat avec Miyata et poursuit sous le seul nom Koga. La marque diversifie sa gamme : e-bikes, trekking, voyage, gravel, route.

2021 : Or olympique avec le Kinsei

Le vélo de piste Koga Kinsei, utilisé par l'équipe nationale néerlandaise (KNWU), décroche la médaille d'or en sprint par équipes aux Jeux olympiques de Tokyo. La marque confirme son positionnement entre performance de haut niveau et savoir-faire artisanal.

Koga en chiffres

1974

Fondation à Heerenveen (Pays-Bas)

50 ans

D'histoire (jubilé célébré en 2024)

Or

Médaille olympique (Tokyo 2021, piste)

Sources et liens utiles

L'autonomie de votre batterie Koga a baissé ?

Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, voyant d'erreur sur la console ION.

40Watts diagnostique votre batterie Koga et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.