Quand la batterie commence à limiter vos trajets
Quand une batterie de vélo électrique fatigue, vous commencez à adapter vos habitudes sans même vous en rendre compte. Vous rechargez plus souvent, vous évitez certains trajets, et vous partez avec une hésitation de plus. Au quotidien, cela peut rendre l’usage du vélo moins spontané, surtout quand vous avez un planning serré. Le reconditionnement vise à retrouver une utilisation plus fluide et plus prévisible, sans vous demander d’y penser à chaque sortie.
Choisir la capacité selon votre rythme
Selon votre usage, 10,5 Ah et 14 Ah ne donnent pas la même marge dans votre semaine. Avec 10,5 Ah, vous restez sur une solution cohérente si vos trajets sont plutôt réguliers et que la recharge fait déjà partie de vos routines. Avec 14 Ah, vous gagnez une marge plus confortable, ce qui réduit la fréquence de recharge ressentie et laisse plus de liberté quand les journées s’enchaînent. Dans les deux cas, l’objectif reste le même, vous permettre d’utiliser votre vélo sans vous poser de questions inutiles. Ce format se rencontre sur des vélos distribués sous les marques Sparta et Batavus.
Un parcours simple et cadré
Vous choisissez la capacité souhaitée et vous validez la commande, puis vous pouvez soit déposer votre batterie chez 40Watts, soit l’envoyer par transporteur à l’adresse 2B avenue du Général de Gaulle, 56380 Guer. En cas d’envoi, vous emballez la batterie de manière sécurisée pour limiter les risques pendant le transport, et vous pouvez télécharger sur le site un PDF d’instructions d’emballage sécurisé. Ensuite, 40Watts reconditionne et teste la batterie à l’atelier avant de la restituer prête à être utilisée. Le tout est reconditionné en Bretagne et couvert par une Garantie 2 ans.
Remettre en service un vélo qui vous convient
Quand un vélo vous va bien, c’est rarement le vélo que vous avez envie de changer, c’est surtout l’usage qui se dégrade quand la batterie suit moins. Le reconditionnement permet de remettre votre vélo dans le jeu, sans repartir de zéro ni changer vos repères. C’est aussi une façon simple d’éviter qu’un vélo reste inutilisé pour une raison qui se traite. Et si l’on regarde l’impact global, prolonger l’usage d’un vélo qui fonctionne encore va généralement dans le bon sens.