Reconditionnement de batterie Gazelle
Votre batterie Gazelle perd de l’autonomie ? Le reconditionnement renouvelle l’ensemble des cellules de votre pack existant tout en gardant ses interfaces d’origine réutilisables.
Batteries Gazelle
Votre batterie Gazelle n’apparaît pas ?
Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.
Conserver votre batterie Gazelle, renouveler son énergie
Le reconditionnement agit dans la batterie existante et ne transforme pas chaque panne électrique en panne de cellules.
Renouveler le cœur du pack
Lorsque le reconditionnement est confirmé, L’intervention renouvelle 100 % des cellules avec un lot neuf et homogène adapté au fonctionnement du pack.
Samsung et LG fournissent différents profils en 18650 ou 21700 ; 40Watts retient celui adapté à l’espace, au courant, à la capacité et au BMS.
Les composants d’interface déjà adaptés au vélo restent en place lorsqu’ils sont fiables : coque, fixation, connecteurs, BMS et électronique.
Conservez votre monture néerlandaise du quotidien. Renouveler les cellules de la batterie d’origine prolonge le vélo Gazelle connu, son confort et ses habitudes de mobilité, dans une histoire tournée vers l’usage journalier. Parcourir l’argument écologique.
Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.
Quand faire reconditionner votre batterie Gazelle ?
Une batterie Gazelle âgée perd nettement de la distance à chaque charge ? Faites reconditionner le pack d’origine afin de renouveler ses cellules sans remplacer ses interfaces.
Plus aucune recharge ne se lance ? N’intervenez pas dans le pack. À défaut de fiche reconnue, la photo de la batterie entière ouvre la demande de devis.
Un vélo qui démarre sans fournir d’assistance impose aussi de regarder contrôleur, capteur de pédalage, autres capteurs, moteur et câblage avant de viser les cellules. Consultez le guide des pannes de batterie.
Questions sur les batteries Gazelle
Découvrez si votre batterie Gazelle peut être reconditionnée, à quel tarif et avec quelle garantie.
Comment savoir si la batterie de mon vélo Gazelle est en fin de vie ?
Toutes les batteries Gazelle peuvent-elles être reconditionnées par 40Watts ?
Après reconditionnement, la batterie Gazelle reste-t-elle compatible avec le vélo ?
Comment prolonger la durée de vie d'une batterie Gazelle reconditionnée ?
Quel prix pour reconditionner une batterie Gazelle ?
Peut-on augmenter la capacité d’une batterie Gazelle ?
Repères datés : l’histoire de Gazelle
De l’atelier fondé à Dieren au pionnier électrique Electro, puis aux Easy Glider, Orange Innergy et Chamonix Innergy, Gazelle traverse plus de cent trente ans de vélo néerlandais.
1892 : Gazelle prend racine à Dieren
Willem Kölling et Rudolf Arentsen commencent par vendre et réparer des vélos importés d’Angleterre. Leur entreprise s’installe dans la ville néerlandaise où Gazelle fabrique encore ses vélos.
1897 : les premiers vélos maison sont fabriqués
Après cinq années consacrées au commerce et à la réparation, les fondateurs lancent leur propre production. Cette étape transforme leur activité locale en véritable manufacture cycliste.
1902 : le nom Gazelle apparaît sur les vélos
Le nom inspiré de l’animal des forêts voisines commence à être utilisé, avant son enregistrement officiel en 1907. L’entreprise acquiert aussi le terrain de l’usine historique de Dieren.
27 septembre 1924 : le 200 000e Gazelle sort de l’usine
Ce premier grand cap de production documenté confirme la place prise par Gazelle dans le vélo quotidien néerlandais, avec des machines conçues pour durer et rouler toute l’année.
1937 : le Gazelle Electro entre en production
Développé avec Philips, ce vélo électrique de 50kg est produit à 117 exemplaires. Sa batterie annonce alors environ 40km d’autonomie : une première électrique près de soixante-dix ans avant l’Easy Glider.
1954 : Gazelle produit son millionième vélo
La reine Juliana reçoit ce vélo symbolique. La manufacture de Dieren est devenue une référence nationale et continue d’élargir ses modèles de ville, de tourisme et d’usage quotidien.
1992 : Gazelle devient une manufacture royale
Pour son centenaire, la princesse Margriet assemble le huit millionième vélo et remet à l’entreprise le titre Koninklijk. La marque devient officiellement Royal Dutch Gazelle.
2005 : l’Easy Glider relance l’aventure électrique
Gazelle présente son premier vélo électrique produit à l’époque moderne. L’Easy Glider ramène l’assistance dans la gamme près de sept décennies après l’Electro et ouvre une nouvelle période commerciale.
2008 : l’Orange Innergy reçoit un prix de design
Le modèle obtient une reconnaissance néerlandaise de bon design industriel. Son nom Innergy marque une génération électrique importante, différente des vélos Gazelle plus récents motorisés par Bosch ou Shimano.
2009 : le Chamonix Innergy devient Vélo de l’année
Le Chamonix Innergy est le premier vélo électrique à recevoir cette distinction aux Pays-Bas. Cette récompense installe définitivement le VAE parmi les grandes familles de produits Gazelle.
2011 : Gazelle rejoint le groupe Pon
L’intégration au groupe néerlandais accompagne la montée en puissance des vélos électriques. L’usine de Dieren est modernisée pour augmenter leur production sans quitter le site historique.
2015 : l’usine s’agrandit et Gazelle imagine le N°1
Le roi Willem-Alexander inaugure la nouvelle aile de production. La même période voit apparaître le concept électrique Gazelle N°1, développé avec Giugiaro Design pour explorer de nouvelles intégrations.
2018 : le quinze millionième vélo est produit
Ce nouveau cap mesure le chemin parcouru depuis Dieren. Les vélos électriques occupent désormais une part majeure de la production, aux côtés des modèles urbains et de randonnée traditionnels.
Redonner de l’autonomie à votre batterie Gazelle
Reprenez vos trajets quotidiens avec votre Gazelle : identifiez la fiche par l’emplacement du pack, ou envoyez une photo complète pour obtenir le devis de reconditionnement.