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Gazelle

Reconditionnement de batterie Gazelle

40Watts, atelier spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, peut prendre en charge certaines batteries Gazelle pour prolonger la durée de vie des vélos, après un diagnostic technique.


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Batteries GazelleChiffres clés de la marqueHistoire et développementValeurs, positionnement et types de vélosTechnologie, moteurs et batteries des vélosPourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Gazelle chez 40Watts ?Sources et liens utiles

Batteries Gazelle

Les vélos électriques Gazelle couvrent plusieurs familles : vélos urbains, vélos de randonnée (tour/trekking), modèles « lifestyle » et VTC. La marque équipe ses vélos de moteurs centraux Bosch ou Shimano Steps avec des batteries lithium, montées soit sur le porte-bagage, soit intégrées au cadre, selon les gammes et les années.

Chez 40Watts, le reconditionnement d’une batterie Gazelle consiste, lorsque la conception le permet, à ouvrir le pack, remplacer les cellules par des cellules neuves de qualité, contrôler l’électronique, puis tester la batterie avant remontage sur le vélo. L’objectif est de conserver le vélo Gazelle et son comportement d’origine, avec une batterie remise à niveau.  

Chiffres clés de la marque

275K 

Nombre de vélos produits par an

> 10 

Présence de la marque dans plus de dix pays en Europe et en Amérique du Nord

1892

Année de création


Histoire et développement

Les débuts de Gazelle

Gazelle est créée en 1892 par Willem Kölling et Rudolf Arentsen, qui commencent par importer et vendre des vélos britanniques avant de lancer leur propre production sous le nom Gazelle en 1902. L’entreprise se développe rapidement et franchit le cap des 200 000 vélos produits en 1924, puis du million de vélos en 1954.

Au fil des décennies, Gazelle devient un symbole du vélo néerlandais de tous les jours, avec des vélos solides, confortables et adaptés aux conditions locales.


Montée en puissance et statut « Royal »

En 1992, à l’occasion de son centenaire, Gazelle reçoit le prédicat « Koninklijk » (Royal), devenant « Royal Dutch Gazelle ». La marque continue de produire plusieurs centaines de milliers de vélos par an, avec une part importante destinée au marché néerlandais, mais aussi à l’export.

Gazelle est rachetée en 2011 par Pon Holdings, un groupe néerlandais déjà présent dans le vélo (Cervélo, Focus, etc.) et l’automobile.


L’ère des vélos électriques Gazelle

ADans les années 2000, Gazelle commence à intégrer l’assistance électrique sur certaines gammes, puis élargit progressivement son offre jusqu’à devenir un acteur important du vélo électrique urbain et trekking. En 2009, le modèle Chamonix Innergy est récompensé par le prix néerlandais du « Vélo de l’année », première fois qu’un VAE remporte ce titre.

Aujourd’hui, Gazelle se concentre fortement sur les vélos électriques, avec des gammes comme Ultimate, Arroyo, Medeo, Avignon ou Miss Grace, distribuées dans plusieurs pays européens et en Amérique du Nord.


Valeurs, positionnement et types de vélos

Gazelle se présente comme une marque centrée sur :

  • le confort et la facilité d’usage au quotidien,

  • la fiabilité et la durabilité des vélos,

  • un design sobre, typiquement néerlandais,

  • une production industrielle maîtrisée dans son usine de Dieren.

Les principaux types de vélos Gazelle :

  • Vélos urbains (Arroyo, Avignon, Miss Grace, etc.) : cadres à enjambement bas ou trapèze, position droite, porte-bagage robuste, garde-boue et éclairage intégrés, pensés pour les trajets quotidiens.

  • Vélos de randonnée / tour (Ultimate, Chamonix, etc.) : vélos électriques polyvalents pour les trajets mixtes ville-campagne, équipés de garde-boue, porte-bagage et points de fixation pour sacoches.

  • VTC et modèles crossover (Medeo, certains Ultimate) : compromis entre ville et chemins roulants, pneus plus larges et géométrie plus dynamique.

Les vélos Gazelle sont donc conçus pour les déplacements quotidiens, le vélotaf, les sorties de loisir et le tourisme à vélo, avec une forte identité de « vélo de tous les jours » combinée à des technologies modernes.

Technologie, moteurs et batteries des vélos

Les vélos électriques Gazelle utilisent principalement :

  • Moteurs

    • Moteurs centraux Bosch (Active Line, Performance Line, Performance Line CX), utilisés sur une grande partie des gammes urbaines et trekking.

    • Moteurs Shimano Steps sur certains modèles, notamment pour des configurations urbaines ou trekking spécifiques.

  • Batteries

    • Batteries Bosch montées sur porte-bagage ou sur le cadre (PowerPack 300, 400, 500 Wh, selon les années et les versions).

    • Batteries intégrées au cadre (PowerTube 500, 625, 750 Wh ou équivalentes) sur les modèles récents type Ultimate, Avignon, Medeo et certains VTT/trekking.

    • Sur les gammes plus anciennes, batteries porte-bagage ou cadre d’énergies plus modestes, mais basées déjà sur la technologie lithium-ion.

La capacité des batteries Gazelle varie en général d’environ 300 Wh à 750 Wh, selon le modèle et le niveau d’équipement. La distance pouvant être parcourue avec une batterie Gazelle dépend de nombreux paramètres : puissance utilisée, profil du trajet, poids transporté, conditions météo et entretien du vélo.

Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Gazelle chez 40Watts ?

Un vélo électrique Gazelle représente un investissement important et un outil de déplacement fiable. Lorsque la batterie Gazelle commence à faiblir, le cadre, les freins, la transmission et l’équipement restent souvent en très bon état. Remplacer tout le vélo n’est alors pas toujours nécessaire.

Faire un reconditionnement batterie Gazelle permet :

  • Sur le plan économique

    de concentrer la dépense sur la batterie plutôt que sur un vélo neuf, tout en conservant un vélo Gazelle de qualité.

  • Sur le plan pratique

    de garder un vélo déjà adapté à sa morphologie et à ses usages (position, accessoires, porte-bagage, sacoches, siège enfant, etc.).

  • Sur le plan environnemental

    de prolonger la durée de vie d’un vélo existant, plutôt que de fabriquer et transporter un nouvel ensemble cadre + moteur + batterie.

40Watts est un atelier spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. Pour une batterie vélo électrique Gazelle, 40Watts peut :

  • réaliser un diagnostic du pack (tension, état des cellules, BMS, connectique),

  • proposer un reconditionnement batterie Gazelle avec des cellules neuves, lorsque la conception le permet,

  • tester la batterie reconditionnée sur le vélo pour vérifier le bon fonctionnement de l’assistance,

  • étudier des solutions de batterie sur mesure lorsque les références d’origine ne sont plus disponibles.

L’objectif est de prolonger la durée de vie du vélo électrique Gazelle dans son ensemble, en sécurisant la partie batterie.

Sources et liens utiles

  • Site officiel Gazelle - Présentation et pays de distribution

https://www.gazellebikes.com/

  • Wikipedia - Gazelle (bicycle company)

https://en.wikipedia.org/wiki/Gazelle_%28bicycle_company%29

  • Gazelle - Histoire de la marque

https://www.gazellebikes.com/en-gb/about-gazelle/history

  • Gazelle - Batteries et fonctionnement général des batteries de VAE

https://www.gazellebikes.com/en-us/knowledge-base/electric-bikes/battery-and-range

Des questions ? 

Toutes les questions sur les batteries de vélos Gazelle.


Une baisse nette de la distance parcourue par charge, des coupures d’assistance en côte, un niveau de charge qui chute très vite ou des temps de charge anormaux sont des signes fréquents. Un diagnostic spécialisé permet de confirmer l’état de la batterie Gazelle.

Non. La faisabilité dépend du type de pack (porte-bagage, cadre externe, batterie intégrée), de l’électronique de gestion (BMS) et de l’état général (chocs, corrosion, traces d’humidité). 40Watts examine chaque batterie Gazelle au cas par cas avant de proposer un reconditionnement.

Lorsque le reconditionnement est réalisable, il vise à conserver le boîtier, la tension et la connectique d’origine afin de rester compatible avec le moteur, le contrôleur et le chargeur montés sur le vélo Gazette.

La durée dépend du modèle de batterie, de son état et de la charge de l’atelier. Il faut compter un délai qui comprend le diagnostic, la reconstruction du pack et les tests complets avant restitution.

Il est recommandé de recharger régulièrement avec un chargeur adapté, d’éviter les décharges complètes répétées, de stocker la batterie dans un endroit sec et tempéré, et de maintenir le vélo Gazelle en bon état (pneus, transmission, freins) pour limiter les efforts demandés au système électrique.