Batteries Flyer
Flyer s’est d’abord appuyé sur des systèmes Panasonic (26 V puis 36 V), avant d’intégrer des motorisations Bosch et, plus récemment, des systèmes maison autour de la plateforme FIT (moteurs, batteries, écrans). Les batteries Flyer existent en plusieurs formats : batteries porte-bagage ou cadre pour les anciennes séries Deluxe / T / C, batteries intégrées au tube diagonal (SIB 2.0) sur les générations récentes, ainsi que des PowerTube Bosch pour certaines gammes.
Chez 40Watts, le reconditionnement d’une batterie Flyer consiste, lorsque la conception le permet, à ouvrir le pack, remplacer les cellules par des cellules neuves de qualité, contrôler l’électronique, puis tester la batterie avant sa remise sur le vélo. L’objectif est de conserver le vélo Flyer plus longtemps, avec une batterie sécurisée et adaptée au système d’origine.
Chiffres clés de la marque
400
Capacité de production quotidienne (E-bikes)
> 60K
E-bikes par an
2001
Année de création
Histoire et développement
Les débuts de Flyer
L’histoire de Flyer commence au début des années 1990, lorsqu’un inventeur suisse, Philippe Kohlbrenner, motorise son vélo dans la vallée de l’Emmental et crée le prototype « Red Buffalo » (Roter Büffel). Entre 1995 et 1999, une petite série commercialisée sous le nom Flyer Classic est produite, posant les bases de la marque.
En 2001, la société Biketec AG (aujourd’hui Flyer AG) est fondée pour structurer cette activité et se concentrer entièrement sur le développement et la fabrication de vélos électriques.
L’ère des vélos électriques Flyer
Dans les années 2000, Flyer connaît une forte croissance sur le marché suisse, puis en Allemagne, aux Pays-Bas, en Autriche et dans d’autres pays européens. Les séries C et T deviennent emblématiques pour un usage urbain et trekking, avec des motorisations Panasonic très robustes.
Flyer se positionne très tôt comme un spécialiste du e-bike uniquement, sans gamme de vélos « musculaires », ce qui lui permet d’accumuler une expérience importante dans ce domaine.
Flyer aujourd’hui
Flyer AG appartient depuis 2017 à la coopérative allemande ZEG (Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft) et emploie plusieurs centaines de personnes. La marque propose aujourd’hui quatre grandes familles d’e-bikes : Mountain, Crossover, Tour et Urban.
Les vélos Flyer sont distribués via un réseau de revendeurs spécialisés dans plusieurs pays européens, avec une image de qualité suisse, de fiabilité et de design soigné.
Valeurs, positionnement et types de vélos
Flyer communique fortement sur :
une conception et un développement en Suisse,
une précision « typiquement suisse »,
un design fonctionnel et esthétique,
une exigence élevée en matière de qualité et de durabilité.
Les principaux types de vélos Flyer :
Urban : vélos de ville et de commuting, souvent à cadre bas, conçus pour les déplacements quotidiens.
Tour : vélos de randonnée et trekking, adaptés aux longues sorties, avec des capacités de portage et un équipement complet.
Crossover : modèles polyvalents pour un usage mixte ville/chemins, avec géométrie et pneus intermédiaires.
Mountain : VTT électriques (Uproc, etc.) pour un usage tout-terrain, qui sont venus compléter tardivement la gamme mais occupent désormais une place importante.
Flyer cible ainsi des usages allant du trajet quotidien au tourisme à vélo, en passant par les sorties sportives.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Flyer a construit son offre sur plusieurs générations de technologies :
Moteurs
Moteurs centraux Panasonic, développés en étroite collaboration avec Flyer dans le cadre du système FIT (moteur, batterie, écran, logiciel).
Moteurs Bosch sur une partie de la gamme, notamment sur les modèles récents Tour, Urban et Mountain.
Intégration de nouveaux systèmes comme le Pinion MGU (motorisation avec boîte de vitesses intégrée) sur certains modèles.
Batteries
Anciennes générations en 26 V Panasonic (séries Deluxe, T, etc.), montées sur porte-bagage ou sur le cadre.
Packs 36 V Panasonic avec différentes capacités pour les séries Deluxe, Tour et Urban.
Batteries intégrées SIB (Smart Integrated Battery) 2.0, en 36 V, avec des capacités pouvant dépasser 600 Wh, montées dans le tube diagonal sur des modèles comme Uproc et U-Series.
Batteries Bosch PowerPack/PowerTube sur les gammes correspondantes.
Les batteries sont systématiquement des batteries lithium-ion haute performance, avec des cellules spécifiquement sélectionnées pour l’usage e-bike et un rapport optimisé entre capacité, performance, poids et durée de vie.
La distance parcourue avec une batterie Flyer dépend fortement de la capacité choisie, du type de motorisation (Panasonic FIT, Bosch, etc.), du profil de parcours, du poids transporté et du niveau d’assistance utilisé. Les informations d’autonomie fournies par la marque sont des estimations réalisées dans des conditions spécifiques.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Flyer chez 40Watts ?
Les vélos Flyer sont des e-bikes premium, souvent très bien équipés et encore en excellent état lorsque la batterie commence à vieillir. Remplacer tout le vélo uniquement parce que la batterie est fatiguée n’a pas toujours de sens.
Le reconditionnement d’une batterie vélo électrique Flyer permet :
Économiquement
de concentrer l’investissement sur la batterie plutôt que d’acheter un nouveau vélo complet, tout en conservant un e-bike de qualité.
Pratiquement
de garder un vélo Flyer déjà réglé, équipé et adapté à l’usage (position, accessoires, bagagerie, etc.), sans repartir sur une nouvelle configuration.
Environnementalement
de prolonger la durée de vie d’un vélo existant, plutôt que de fabriquer et transporter un nouvel ensemble cadre + moteur + batterie.
40Watts est spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. Pour une batterie Flyer, 40Watts peut, selon le modèle :
réaliser un diagnostic complet (tension, type de pack, état des cellules, BMS, connectique),
proposer un reconditionnement batterie Flyer avec des cellules neuves de qualité,
tester la batterie reconditionnée sur le vélo afin de vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble (moteur, affichage, assistance),
étudier une solution de batterie sur mesure lorsque les références d’origine ne sont plus disponibles.
L’objectif est de prolonger la durée de vie du vélo électrique Flyer dans son ensemble, pas seulement de remplacer une batterie en fin de vie.
Sources et liens utiles
- Flyer - Site officiel (accueil)
https://www.flyer-bikes.com/fr-fr/
- Flyer - Présentation de l’entreprise
https://www.flyer-bikes.com/gb-en/about-flyer/company
- Flyer - Histoire de la marque
https://www.flyer-bikes.com/gb-en/about-flyer/company/brand-history
- Wikipedia (DE) - Flyer (Unternehmen)
https://de.wikipedia.org/wiki/Flyer_%28Unternehmen%29
- Velosuisse - Fiche entreprise Flyer AG