Batteries Batavus
De nombreux vélos Batavus utilisent aujourd’hui des systèmes électriques complets (moteur, contrôleur, batterie) basés soit sur la technologie maison E-go, soit sur des motorisations reconnues comme Bosch ou Yamaha. Dans beaucoup de situations, la batterie vélo électrique Batavus peut être étudiée pour un reconditionnement chez 40Watts : le pack est ouvert, les cellules internes sont remplacées par des cellules neuves, puis la batterie est testée avant remise en service. L’objectif est de conserver le vélo Batavus plus longtemps, avec une batterie fiabilisée.
Chiffres clés de la marque
≈ 20
Marques de vélos regroupées au sein du groupe Accell
3 495
Collaborateurs au sein du groupe Accell
1904
Année de création
Histoire et développement
Les débuts de Batavus
L’histoire de la marque Batavus commence en 1904, lorsque Andries Gaastra ouvre un commerce qui vend d’abord des horloges et du petit matériel, avant d’ajouter des bicyclettes à son offre. Très vite, Batavus commence à produire ses propres vélos et devient un fabricant à part entière. En 1917, la marque dispose déjà de sa propre usine à Heerenveen, dans le nord des Pays-Bas.
Au fil des décennies, Batavus élargit sa production à d’autres deux-roues : triporteurs, motocyclettes, puis cyclomoteurs. La marque se développe sur le marché néerlandais et à l’export, tout en conservant une forte image de fiabilité.
Croissance industrielle et intégration au groupe Accell
Les années d’après-guerre sont marquées par un fort développement de la production : dans les années 1970, l’usine Batavus est l’un des sites majeurs de production de vélos et de cyclomoteurs aux Pays-Bas. Batavus finit par rejoindre le portefeuille de marques du groupe Accell, groupe européen spécialisé dans les vélos et vélos électriques (Haibike, Koga, Raleigh, Sparta, etc.).
L’intégration au groupe Accell permet à la marque Batavus de continuer à innover, en s’appuyant sur des capacités de développement, de design et de production à l’échelle européenne.
L’ère des vélos électriques Batavus
Avec la montée en puissance des vélos électriques, Batavus lance progressivement des gammes de vélos à assistance électrique orientés confort et usage quotidien. De nombreux vélos Batavus E-go misent sur des cadres de type néerlandais, des positions droites et des équipements complets (garde-boue, porte-bagage, éclairage).
Aujourd’hui, les vélos Batavus électriques utilisent à la fois des motorisations propres (systèmes E-go sur certains modèles) et des systèmes de grandes marques comme Bosch ou Yamaha, en fonction des gammes et des usages visés.
Valeurs, positionnement et types de vélos
La marque Batavus se positionne comme un spécialiste du vélo de tous les jours : vélos robustes, confortables, simples à utiliser et adaptés à un usage intensif, notamment en milieu urbain. Les communications de Batavus mettent en avant :
le confort (position droite, selles et poignées étudiées),
la durabilité (cadres solides, composants adaptés au climat néerlandais),
la praticité (équipements complets pour le quotidien).
Dans la gamme de vélos Batavus, on trouve notamment :
des vélos de ville et vélos de type « hollandais » pour les déplacements quotidiens,
des vélos de trekking et VTC pour les trajets plus longs et les balades,
des vélos électriques Batavus orientés confort, avec cadre ouvert et accessoires de transport,
des modèles plus sportifs ou « urban rapides » pour les usagers qui roulent davantage.
Pour l’utilisateur final, choisir un vélo Batavus, c’est souvent privilégier un vélo pensé pour un usage réel au quotidien plutôt qu’un produit purement sportif.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Les vélos électriques Batavus s’articulent autour de plusieurs grandes familles de technologies :
Systèmes maison Batavus E-go
Batavus a développé des systèmes E-go qui combinent moteur, batterie vélo électrique Batavus et électronique de commande. Ces systèmes sont généralement montés sur des vélos de ville et de trekking, avec un niveau d’assistance adapté aux trajets du quotidien.
Motorisations Bosch et Yamaha
Sur une partie de la gamme, la marque Batavus utilise les motorisations Bosch et Yamaha, très répandues sur le marché européen du VAE. Ces systèmes proposent différents modes d’assistance et une gestion fine de l’effort (capteurs de couple, de cadence, de vitesse).
Types de batteries Batavus
Selon les modèles, la batterie Batavus peut être :
montée sur le porte-bagage,
positionnée sur le tube diagonal,
ou intégrée dans le cadre (batteries dites « intube »).
Les capacités de batteries les plus courantes se situent typiquement dans une plage d’environ 300 à plus de 600 Wh, selon les modèles et les années. L’autonomie réelle d’un vélo électrique Batavus dépend de nombreux facteurs : capacité de la batterie, profil du parcours, niveau d’assistance utilisé, poids transporté, conditions météo et état général du vélo (pression des pneus, entretien, etc.).
Batavus et les compétitions/événements
Batavus ne se limite pas aux vélos de ville : la marque a aussi été impliquée dans le cyclisme de compétition. Elle a notamment été fournisseur officiel de l’Union cycliste néerlandaise (KNWU) lors de plusieurs Jeux olympiques, et des athlètes ont remporté des médailles et des grandes courses sur des vélos Batavus. Monique Knol a par exemple décroché une médaille de bronze olympique, et Leontien van Moorsel a gagné le Tour Féminin en roulant sur des vélos Batavus.
Ces engagements donnent à la marque une image de sérieux et de savoir-faire technique, même si l’essentiel de la production Batavus reste orienté vers le vélo du quotidien.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Batavus chez 40Watts ?
Pour beaucoup d’utilisateurs, un vélo Batavus est un véritable « compagnon de route » du quotidien : position confortable, équipements pratiques, fiabilité. Quand la batterie vieillit, il n’est pas toujours souhaitable de remplacer tout le vélo. Un reconditionnement batterie Batavus permet de conserver un vélo que l’on connaît bien.
Les principaux avantages :
Économique
Le reconditionnement batterie vélo électrique Batavus peut être plus intéressant que l’achat d’un vélo neuf, tout en redonnant de la marge d’utilisation au vélo actuel.
Pratique
L’utilisateur garde son cadre Batavus, sa géométrie, ses accessoires (porte-bagage, paniers, sièges enfants…) déjà adaptés à ses trajets.
Environnemental
Prolonger la durée de vie d’un vélo Batavus existant limite la fabrication et le transport d’un nouveau vélo complet et de nouveaux composants.
40Watts est un atelier spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. Pour un vélo électrique Batavus, 40Watts peut, selon la configuration de la batterie :
réaliser un diagnostic de la batterie Batavus (tension, type de pack, état des cellules),
proposer un reconditionnement batterie Batavus avec des cellules neuves adaptées,
vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble système (batterie, moteur, contrôleur, afficheur),
étudier des solutions de batterie sur mesure lorsque la solution standard n’est plus disponible.
L’objectif est de prolonger la durée de vie du vélo électrique Batavus dans son ensemble, pas seulement de la batterie.
Sources et liens utiles
- Batavus – Site officiel
- Wikipédia – Batavus (en)
https://en.wikipedia.org/wiki/Batavus
- Accell Group – Présentation de la marque Batavus
https://www.accell-group.com/en/batavus-6.htm
- Rolling Spoke – Vintage Dutch Bicycle Brands (section Batavus)