Quand la batterie fatigue, tout se complique
Avec le temps, une batterie de vélo électrique qui fatigue se fait sentir dans la façon dont vous roulez. Vous commencez à anticiper vos trajets, à éviter les détours et à surveiller plus souvent l’assistance. Les recharges deviennent plus rapprochées et finissent par s’inviter dans votre organisation. À la longue, cela transforme un usage simple en contrainte, alors que le vélo vous convenait très bien.
Bien choisir entre 10,5 Ah, 14 Ah
Le choix de la capacité se fait surtout selon votre fréquence d’utilisation et votre rapport à la recharge. En 10,5 Ah, vous privilégiez un usage plus cadré, avec des recharges plus proches de vos habitudes. En 14 Ah, vous gagnez une marge plus large pour enchaîner les sorties et limiter la nécessité de recharger aussi souvent. Dans les deux cas, l’idée est de retrouver un usage fluide, sans avoir à recalculer chaque déplacement.
Du clic à la restitution, sans complexité
Vous passez commande, puis vous choisissez de déposer votre batterie directement chez 40Watts ou de l’envoyer par transporteur, notamment à l’adresse 2B avenue du Général de Gaulle, 56380 Guer. En cas d’envoi, vous l’emballez de manière sécurisée pour limiter les risques pendant le transport, et vous pouvez télécharger sur le site un PDF d’instructions d’emballage sécurisé. Ensuite, 40Watts reconditionne et teste la batterie à l’atelier avant de vous la restituer prête à être utilisée. L’objectif est que vous retrouviez rapidement un vélo opérationnel, sans friction dans le parcours.
Remettre en service un vélo que vous aimez déjà
Quand une batterie faiblit, c’est souvent tout le vélo qui se retrouve mis de côté, alors qu’il vous convient au quotidien. Le reconditionnement permet de remettre votre Wattitud en usage, sans repartir sur un autre vélo par défaut. C’est une façon simple de prolonger l’usage d’un équipement déjà adapté à votre morphologie et à vos habitudes. Le reconditionnement est réalisé en Bretagne par 40Watts et il est couvert par une Garantie 2 ans.