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Congés du 15 au 30 août inclus — Devis toujours ouverts — Reconditionnements à partir du 31 août !

De la commande au retour

Votre batterie e‑Solex Version 2 en 5 étapes

Envoyez le pack extrait par sa sangle, son chargeur spécial e‑Solex et les clés utiles au logement central.

01

Étape 1

Vous commandez

Choisissez 15Ah ou 20Ah, puis validez la prestation en ligne.

02

Étape 2

Vous emballez le pack

Suivez notre guide d’emballage pour protéger la batterie pendant le transport.

03

Étape 3

Vous nous l’envoyez

Dépôt à l’atelier2B av. Général de Gaulle, Guer (56)
Dans le colisPack Version 2, chargeur spécial, clés et photo de l’étiquette 37V
04

Étape 4

Nous la reconditionnons

Toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf, puis la batterie est testée.

05

Étape 5

Vous la récupérez

La batterie revient reconditionnée pour son logement d’origine, après contrôles de charge et de décharge, avec une garantie de 2 ans.

Choisir la capacité

Choisir 15Ah ou 20Ah pour l’e‑Solex Version 2

Dans la convention 36V de la fiche, ces options représentent 540Wh ou 720Wh nominaux. Elles ne changent ni le boîtier long, ni ses connexions.

15Ah540Wh

Une réserve proche de la capacité 16Ah du pack Lithium-Polymère d’origine.

20Ah720Wh

La capacité la plus élevée de cette fiche pour espacer les recharges.

Chargeur et électronique

Joignez le chargeur spécial e‑Solex

La notice Version 2 impose le chargeur spécial fourni avec l’e‑Solex. Il accompagne obligatoirement la batterie pour contrôler sa plaque, sa prise et la séquence de charge.

Le connecteur rond est détrompé et doit être aligné sans forcer. Aucun chargeur générique de vélo 36V ne doit être essayé sur cette batterie.

Un pack et un chargeur conçus ensemble

Comparez la forme du boîtier avec les photos. Une différence indique une autre version d’e‑Solex.

Reconditionnement du pack d’origine

Reconditionner le pack amovible de l’e‑Solex Version 2

Cette fiche traite la longue batterie amovible du e‑Solex Version 2, logée dans sa poutre centrale et extraite à l’aide de sa sangle. Le boîtier et ses interfaces réutilisables sont conservés.

La notice d’origine décrit une batterie Lithium-Polymère 37V de 16Ah. La catégorie 36V de cette fiche correspond à cette famille nominale ; l’étiquette 37V reste un repère déterminant pour identifier le pack.

Les premières versions de l’e‑Solex et les autres vélos Solex peuvent employer des batteries différentes. Cette fiche exige la même forme de long boîtier Version 2 que celle photographiée.

36VTension impérative sur l’étiquette
15Ah ou 20Ah2 capacités actives
540Wh ou 720WhÉnergie nominale selon l’option
21700Cellules lithium-ion Samsung ou LG
Ensemble d’origineBatterie, chargeur et clé à joindre
Garantie 2 ansReconditionnée à Guer, en Bretagne

Compatibilité détaillée

Compatibilité du pack e‑Solex Version 2

La compatibilité repose sur la version du véhicule et sur le pack réellement monté, pas sur le seul nom Solex.

Compatibilité retenue : e‑Solex Version 2 avec batterie amovible longue marquée 37V/16Ah et présentant la même forme de boîtier.

Version constructeur documentée

Batterie e‑Solex Version 2 36V/37V

La notice Version 2 documente le logement central, l’extraction par sangle et la batterie Lithium-Polymère 37V de 16Ah .

Avant de commander

Quatre repères pour reconnaître la Version 2

Le certificat du véhicule et la batterie doivent être comparés ensemble. Si un repère diffère, transmettez les photos avant l’envoi.

01 Mention Version 2

Contrôlez le certificat ou la notice correspondant au véhicule.

02 Étiquette 37V/16Ah

Cette inscription d’origine identifie la famille classée ici en 36V.

03 Forme du boîtier

Le boîtier long doit s’extraire par sa poignée textile.

04 Chargeur spécial

La forme du boîtier doit correspondre exactement.

Questions fréquentes

Questions sur la batterie e‑Solex Version 2

Que représentent 15Ah et 20Ah à 36V ?

Ces capacités correspondent à 540Wh et 720Wh nominaux. Elles modifient la réserve d’énergie, jamais la tension exigée par le vélo, le boîtier ou ses interfaces.

Quels éléments faut-il envoyer avec la batterie ?

Envoyez le pack d’origine, son chargeur ou son alimentation dédiée et la clé lorsqu’elle commande le verrouillage. Ajoutez une photo nette de l’étiquette et de la forme du boîtier.

Le chargeur actuel sera-t-il réutilisé ?

Oui s’il est sain et appartient à ce pack Version 2. La notice exige le chargeur spécial e‑Solex ; envoyez-le avec la batterie et n’utilisez pas un modèle générique 36V.

Que faire si les voyants affichent une séquence inhabituelle ?

Photographiez les indications du compteur et du chargeur, puis relevez leur ordre. La cause ne doit pas être attribuée aux cellules à partir d’un voyant seul.

Recevrai-je une batterie e‑Solex Version 2 neuve ?

Non. Cette fiche commande le reconditionnement de votre pack : le boîtier et les interfaces réutilisables sont conservés, puis toutes les cellules sont remplacées par un assemblage neuf.

Le nom du vélo suffit-il pour confirmer la compatibilité ?

Non. Un même nom commercial peut couvrir plusieurs générations. La tension et la forme du boîtier doivent correspondre aux photos et à votre batterie d’origine.

Quel délai est annoncé pour le reconditionnement ?

La fiche produit annonce une intervention sous trois semaines après réception de la batterie à l’atelier. Le retour se fait ensuite par transporteur ou par retrait à Guer.

Votre pack provient bien d’un e‑Solex Version 2 ?

Choisissez 15Ah ou 20Ah après avoir confirmé l’étiquette 37V, la forme du boîtier et le chargeur spécial.