Batteries Solex
Solex est une marque française dont l’histoire remonte au début des années 1900, avec Maurice Goudard et Marcel Mennesson, et un nom de marque arrêté en 1905.
Le VéloSoleX est ensuite mis en vente en avril 1946, puis la marque ouvre un nouveau chapitre avec des modèles électriques (dont l’e-Solex dès 2005, puis des vélos électriques).
40Watts peut reconditionner certaines batteries de vélos Solex (batterie Solex / batterie vélo électrique Solex) afin de prolonger la durée de vie des vélos.
Chiffres clés de la marque
1946
Mise en vente effective du VéloSoleX
8 millions
Ordre de grandeur des exemplaires vendus sur la période historique (1946–1988)
1905
Choix et lancement du nom « Solex »
Histoire et développement
Les débuts de Solex
Au début des années 1900, Maurice Goudard et Marcel Mennesson lancent une aventure industrielle ; la marque « Solex » est retenue en 1905 pour sa simplicité et sa prononciation internationale.
L’ère des vélos électriques Solex
La marque franchit un cap avec la bicyclette à moteur : prototypes au début des années 1940, puis mise en vente à partir d’avril 1946.
Le VéloSoleX devient un objet de mobilité de masse, produit jusqu’à la fin des années 1980 (les sources oscillent autour de 7 à 8 millions d’exemplaires).
Solex et la mobilité électrique
Solex ouvre un nouveau chapitre au milieu des années 2000 avec un modèle électrique (e-Solex en 2005), puis poursuit avec des vélos électriques, dont la famille Solexity (évoquée dès 2010 dans l’histoire de marque).
La marque indique aujourd’hui être détenue par le Groupe Rebirth et continue de développer des gammes électriques.
Valeurs, positionnement et types de vélos
Solex met en avant un héritage français et une continuité “mobilité du quotidien”, en capitalisant sur une identité très reconnaissable.
Côté vélos Solex actuels, on observe surtout des vélos électriques orientés usage urbain et polyvalent (trajets quotidiens, déplacements utilitaires), avec des gammes comme Solexity et Intemporel.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Selon les modèles, Solex s’appuie sur plusieurs plateformes d’assistance :
Bosch (moteurs Active/Active Plus et batteries PowerPack 400 Wh sur certains Solexity).
Bafang (ex. moteur roue arrière et batterie 36 V / 14 Ah / 504 Wh sur Intemporel 1946 Confort).
Yamaha (moteur PW-S2 sur Intemporel Infinity, batterie annoncée 500 Wh).
Les capacités de batterie rencontrées publiquement sur les gammes Solex se situent typiquement autour de 400 Wh, 500 Wh, 504 Wh et 630 Wh selon versions.
L’autonomie reste variable selon le modèle, le relief, le poids transporté, le niveau d’assistance, la pression des pneus et l’état réel de la batterie Solex.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Solex chez 40Watts ?
Intérêt économique : un reconditionnement batterie Solex peut éviter l’achat d’un vélo neuf lorsque votre vélo électrique Solex convient encore (cadre, position, équipements).
Intérêt pratique : vous conservez un vélo déjà adapté à votre usage et vous restaurez une autonomie cohérente quand la batterie vélo électrique Solex devient le point limitant.
Intérêt environnemental : l’enjeu principal est de prolonger la durée de vie d’un vélo existant.
40Watts est un atelier situé à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques. En cas de besoin, 40Watts peut aussi fabriquer des batteries sur mesure (contraintes de place, fixation, connectique).