Batteries Green City
Green City (aussi écrit Greencity) désigne des vélos électriques diffusés en grande distribution en France, notamment à la fin des années 2000.
40Watts, atelier situé à Guer (Morbihan), peut reconditionner certaines batteries Green City afin de prolonger la durée de vie des vélos électriques.
Certains vélos électriques Green City peuvent voir leur batterie reconditionnée chez 40Watts, selon le format, l’état du boîtier et la compatibilité électrique. L’objectif est de conserver le vélo plus longtemps, en remplaçant les cellules internes par des cellules neuves, puis en réalisant des tests de charge et de décharge avant restitution.
Chiffres clés de la marque
24V
Tension très courante sur les batteries Green City
250 W
Puissance moteur annoncée sur des fiches et articles grand public
2009
Année associée aux modèles Green City vendus en grande distribution
Histoire et développement
Les débuts de Green City
Green City apparaît surtout comme une appellation de vélos électriques vendus en France via des enseignes de grande distribution, à une période où le vélo électrique se démocratisait par des offres accessibles.
L’ère des vélos électriques Green City
Les modèles cités publiquement couvrent principalement le vélo de ville électrique (Madrid, London, Roma) et un pliant électrique (Monte-Carlo).
Les configurations sont généralement simples : moteur dans la roue arrière et batterie amovible, avec des tensions souvent en 24 V et, selon certaines séries, des variantes en 36 V.
Green City aujourd’hui
Green City se retrouve surtout sur le marché de l’occasion, avec des besoins récurrents de remise en état et de remplacement/reconditionnement de batterie.
Valeurs, positionnement et types de vélos
Green City est historiquement positionné sur un usage urbain et utilitaire, avec des vélos électriques pensés pour des trajets du quotidien (ville, petites distances, déplacements pratiques).
Les types de vélos le plus souvent associés à Green City sont :
vélo de ville électrique (Madrid, London, Roma),
pliant électrique (Monte-Carlo).
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Les sources décrivent fréquemment un moteur moyeu arrière annoncé à 250 W sur certains modèles commercialisés en grande distribution.
Côté batteries, plusieurs chimies et générations ont existé selon les séries et enseignes (exemples documentés en 24 V, et des mentions de vélos Green City en 36 V dans certaines offres).
L’autonomie reste à considérer comme variable selon l’état de la batterie, le relief, la pression des pneus, la température et le niveau d’assistance.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Green City chez 40Watts ?
Faire reconditionner une batterie Green City chez 40Watts permet de prolonger la durée de vie d’un vélo Green City déjà ajusté à l’usage et au confort de l’utilisateur, plutôt que d’acheter un nouveau vélo électrique. C’est une solution économique, car on limite l’investissement à la batterie, et pratique, car on conserve un vélo dont la position, les accessoires et les réglages conviennent.
Le reconditionnement batterie Green City contribue également à prolonger la durée de vie d’un vélo existant, ce qui évite d’avoir à fabriquer un nouveau vélo électrique complet pour remplacer un équipement encore en bon état mécanique.
40Watts est un atelier spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries Green City (remplacement des cellules, contrôles, tests) ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.