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Reconditionnement de batterie Shimano

40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, peut prendre en charge certaines batteries Shimano pour prolonger la durée de vie des vélos, après un diagnostic technique.


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Batteries ShimanoChiffres clés de la marqueHistoire et développementValeurs, positionnement et types de vélosTechnologie, moteurs et batteries des vélosPourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Shimano chez 40Watts ?Sources et liens utiles

Batteries Shimano

Les systèmes Shimano STEPS et Shimano EP équipent un grand nombre de vélos électriques (ville, VTC, trekking, VTT). Ils s’appuient sur des moteurs centraux et des batteries lithium-ion 36 V, montées sur le porte-bagages, sur le tube diagonal ou intégrées au cadre.

Les familles de batteries Shimano les plus courantes pour vélos électriques sont notamment :

  • les batteries BT-E6000 pour systèmes E6000 / E6100 (porte-bagages ou cadre),

  • les batteries BT-E8010 / BT-E8014 montées sur le cadre pour les systèmes E8000,

  • les batteries BT-E8016 et les batteries internes correspondantes (BT-E8036, BT-E8035-L) pour les systèmes récents à grande capacité.

Chez 40Watts, lorsqu’un reconditionnement batterie Shimano est techniquement possible, la batterie est ouverte, les cellules sont remplacées par des cellules neuves, le BMS et la connectique sont contrôlés, puis des tests sont réalisés avant remise sur le vélo.

Chiffres clés de la marque

≈ 2,42 Md$

Chiffre d’affaires consolidé 2023

2014

Lancement du premier système Shimano STEPS E6000

1921

Année de création


Histoire et développement

Les débuts de Shimano

Shimano Iron Works est fondée en 1921 à Sakai. Le premier produit est un pignon libre (freewheel) pour vélos, considéré à l’époque comme une pièce techniquement complexe.

L’entreprise se développe rapidement comme spécialiste des composants de transmission (dérailleurs, moyeux, pédaliers) et devient, au fil des décennies, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de pièces pour vélos.

Dans les années 1970–1980, Shimano renforce encore sa position avec des groupes emblématiques (Dura-Ace, Deore, XT…) et une forte présence dans le cyclisme sportif.


L’ère des systèmes électriques Shimano STEPS

Face à la montée en puissance des vélos à assistance électrique en Europe (Allemagne, Pays-Bas), Shimano décide de développer son propre système d’assistance dans les années 2000.

En 2014, Shimano lance la série E6000, premier système Shimano STEPS pour vélos de ville et de loisirs. En 2016, la série E8000 est introduite pour les VTT électriques, avec un moteur plus compact et plus puissant.


Les systèmes EP8, EP6 et l’offre actuelle

En 2020, Shimano présente EP8 (DU-EP800), un nouveau système haut de gamme pour VTT et usages sportifs, avec un couple maximal de 85 Nm et une assistance pouvant atteindre 400 % selon la configuration.

La gamme est ensuite complétée par EP6, qui propose également jusqu’à 85 Nm de couple dans une version plus accessible, destinée à la fois aux e-MTB et aux vélos urbains/trekking.

Aujourd’hui, Shimano e-bike systems (STEPS, EP) sont intégrés par de nombreux fabricants de vélos dans le monde, sur des modèles urbains, de trekking, de VTT, cargos et vélos utilitaires.


Valeurs, positionnement et types de vélos

Shimano met en avant plusieurs axes :

  • la fiabilité et la durabilité de ses composants,

  • la recherche d’une assistance naturelle et contrôlable,

  • une approche « system engineering » où moteur, batterie, affichage et transmission sont conçus pour fonctionner ensemble.

Les systèmes Shimano équipent un large éventail de vélos électriques :

  • Vélos de ville et VTC

    Systèmes E5000, E6000, E6100, EP6 pour les trajets quotidiens, le vélotaf et les déplacements urbains.

  • Vélos de trekking et de randonnée

    Vélos hybrides et de voyage équipés de moteurs E6100, E7000, EP6 ou EP8, avec batteries cadre ou intégrées.

  • VTT électriques (e-MTB)

    Modèles tout-terrain utilisant les séries E7000, E8000, EP8 et EP801, avec couples élevés et batteries 504–630 Wh externes ou internes.

  • Vélos cargos et utilitaires

    Systèmes Shimano STEPS E-Cargo conçus pour des charges importantes et un usage professionnel ou familial.

On parle donc généralement de vélos électriques équipés d’un système Shimano plutôt que de « vélos Shimano », la marque étant principalement un fournisseur de composants.

Technologie, moteurs et batteries des vélos

Les systèmes Shimano e-bike combinent plusieurs éléments : moteur, batterie, commande, capteurs et logiciels.

  • Moteurs

    • Séries E5000 / E6000 / E6100 : moteurs centraux pour vélos de ville et VTC, pensés pour une assistance fluide.

    • Série E8000 / E7000 : moteurs pour VTT électriques, plus compacts et puissants.

    • Séries EP6 / EP8 / EP801 : moteurs récents offrant jusqu’à 85 Nm de couple, avec assistance configurable et logiciels avancés.

  • Batteries

    Toutes les batteries Shimano pour VAE sont des batteries lithium-ion 36 V, déclinées en plusieurs formats et capacités :

    • Batteries externes type rack (porte-bagages), par exemple BT-E6000 (≈ 418–504 Wh).

    • Batteries externes de cadre (tube diagonal) : BT-E8014 (418 Wh), BT-E8010 (504 Wh), BT-E8016 (630 Wh, 17,5 Ah).

    • Batteries intégrées dans le cadre (BT-E8035-L, BT-E8036, etc.) en 504 ou 630 Wh.

  • Implantation et usage

    Les batteries peuvent être amovibles pour faciliter la charge et la maintenance, et sont conçues pour résister aux vibrations, aux chocs et aux projections d’eau. Les manuels Shimano évoquent une durée de vie d’au moins 1 000 cycles de charge avec une capacité résiduelle d’environ 60 %, selon la série et les conditions d’utilisation.

L’autonomie d’un vélo équipé d’une batterie Shimano dépend principalement de la capacité en Wh, du profil de parcours, du poids transporté, du mode d’assistance choisi et de l’entretien général du vélo.  

Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Shimano chez 40Watts ?

Un vélo électrique équipé d’un système Shimano STEPS ou EP peut rester en excellent état (cadre, roues, freins, transmission) alors que la batterie Shimano commence à perdre nettement en capacité. Remplacer uniquement la batterie est souvent plus judicieux que racheter un vélo complet.

Faire un reconditionnement batterie Shimano chez 40Watts permet :

  • Intérêt économique

    de concentrer le budget sur la batterie vélo électrique Shimano plutôt que sur un vélo neuf complet, souvent beaucoup plus coûteux.

  • Intérêt pratique

    de conserver un vélo déjà réglé à votre morphologie et équipé selon vos besoins (porte-bagages, sièges enfants, sacoches, accessoires), avec un comportement que vous connaissez déjà.

  • Intérêt environnemental

    de prolonger la durée de vie du vélo existant, en continuant à utiliser le cadre, le moteur, les roues et la plupart des composants, plutôt que de fabriquer un nouveau vélo.

40Watts est un atelier français spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles, avec la possibilité d’étudier des batteries sur mesure lorsque cela est pertinent et techniquement possible. Pour une batterie Shimano :

  • la batterie est diagnostiquée (tension, capacité résiduelle, état des cellules, BMS, connectique),

  • un reconditionnement batterie Shimano avec des cellules neuves peut être proposé si la conception le permet,

  • des tests sur le vélo (mise sous tension, assistance, modes, coupure) valident le bon fonctionnement global

Si le reconditionnement n’est pas possible ou pas pertinent sur un modèle donné, la batterie peut être orientée vers une filière de recyclage appropriée.

Sources et liens utiles

  • Shimano - Page Wikipédia

https://en.wikipedia.org/wiki/Shimano

  • Shimano - Histoire de l’entreprise

https://www.shimano.com/en/company/history.html

  • Shimano - « 100 Products History – SHIMANO STEPS »

https://www.shimano.com/en/100th/history/products/98.php

  • Shimano - Fiches produits batteries BT-E8014 / BT-E8016

https://bike.shimano.com/fr-FR/products/components/pdp.P-BT-E8014-A.html

https://bike.shimano.com/en-UK/stories/article/boost-your-riding-capacity.html

  • Fiches revendeurs Shimano STEPS

https://www.ebike24.com/shimano-electric-bike-packed-carrier-battery-steps-bt-e6000

https://www.ebike24.com/shimano-steps-bt-e8010-frame-battery

Des questions ? 

Toutes les questions sur les batteries de vélos Shimano.


Des signes comme une baisse importante d’autonomie, des coupures d’assistance, un voyant de charge instable ou un temps de charge inhabituel indiquent souvent que la batterie Shimano approche de la fin de vie. Un diagnosticpermet de confirmer son état.

Non. La reconditionnabilité dépend du modèle de batterie (BT-E6000, BT-E8010, BT-E8014, BT-E8016, etc.), du BMS, de la tension et de l’état du boîtier. Chaque batterie vélo électrique Shimano est étudiée au cas par cas à partir de sa référence et de photos détaillées.

Le reconditionnement vise à conserver la tension d’origine, la connectique et le format physique de la batterie Shimano pour rester compatible avec le moteur, l’électronique et le chargeur utilisés par le vélo. Des tests sur le vélovalident cette compatibilité.

La durée dépend du modèle de batterie, de son état et de la charge de l’atelier. Il faut intégrer le temps de réception, de diagnostic, de remplacement des cellules et de tests complets avant le retour de la batterie.

Pour prolonger la durée de vie, il est conseillé d’utiliser un chargeur adapté, d’éviter les décharges complètes prolongées, de stocker la batterie dans un endroit sec et tempéré et de maintenir le vélo en bon état (pneus, transmission, freins) afin de limiter les efforts demandés au système électrique.