Batteries Rixe
Rixe est une marque allemande historiquement liée à une usine de vélos (et deux-roues motorisés) à Bielefeld, dont l’activité s’est arrêtée au milieu des années 1980.
La marque Rixe a ensuite été reprise (notamment par Derby Cycle à partir de 1998) puis réutilisée ponctuellement dans l’univers du vélo, y compris sur des vélos électriques.
40Watts peut reconditionner certaines batteries de vélos Rixe, selon la référence, pour prolonger la durée de vie des vélos électriques Rixe.
Chiffres clés de la marque
5,5 millions
Unités produites sur la période d’activité historique
1000
Effectif au pic
1922
Année de création
Histoire et développement
Les débuts de Rixe
Rixe est initialement une entreprise industrielle allemande basée à Bielefeld (quartier de Brake), produisant des vélos, puis aussi des cyclomoteurs et petites motos.
Les sources disponibles situent la création au début des années 1920, avec une montée en puissance sur plusieurs décennies.
L’ère des vélos électriques Rixe
Après la disparition de l’entreprise d’origine (faillite au milieu des années 1980), la marque Rixe est reprise : en 1998, Derby Cycle acquiert le nom Rixe et l’utilise sur une gamme de vélos.
Dans les années suivantes, on retrouve le nom Rixe sur des vélos électriques orientés ville/trekking, avec des systèmes d’assistance variés selon les générations (ex. Panasonic 26V sur certains modèles Bordeaux, et autres plateformes ensuite).
Rixe aujourd’hui
La marque a connu des tentatives de relance plus récentes : la ZEG mentionne RIXE comme « marque-neuzugang »/marque ajoutée à son portefeuille depuis 2023, et des prototypes ont été présentés à l’Eurobike 2023.
D’après les sources de synthèse disponibles, cette relance est restée limitée (prototypes, faible diffusion).
Valeurs, positionnement et types de vélos
Historiquement, Rixe est associée à des vélos utilitaires et de mobilité du quotidien, puis à des modèles ville/trekking lorsque la marque est réutilisée dans l’univers du vélo.
Sur les vélos électriques Rixe documentés publiquement, on retrouve principalement des formats adaptés aux trajets quotidiens et aux sorties loisirs (vélos de ville et trekking), avec des modèles emblématiques portant le nom « Bordeaux ».
Lors de la présentation Eurobike 2023, la relance évoquée par la ZEG s’inscrit plutôt dans une logique « famille » (e-bikes familiaux).
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Selon les périodes et les modèles, les vélos électriques Rixe ont existé avec plusieurs plateformes d’assistance. On trouve notamment :
des configurations autour du Panasonic 26V (ex. Bordeaux/Pedelec), généralement avec une batterie dédiée à ce système ;
des configurations liées à l’écosystème Derby Cycle/Impulse, avec batteries « tube de selle » (Comfort/Compact) et « tube diagonal » (Offroad), en 36–37V et des capacités typiques allant d’environ 416 Wh à 603 Wh selon versions ;
des configurations plus récentes vues en distribution, utilisant un système Bosch avec des batteries autour de 400 Wh (selon fiches/catalogues revendeurs).
L’autonomie d’une batterie Rixe reste variable selon le modèle, le relief, le poids transporté, la pression des pneus, le niveau d’assistance et l’état réel de la batterie.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Rixe chez 40Watts ?
Intérêt économique : un reconditionnement batterie Rixe peut éviter d’acheter un vélo neuf lorsque le vélo Rixe est encore adapté (cadre, position, équipements).
Intérêt pratique : vous conservez un vélo déjà connu et déjà réglé, tout en restaurant l’usage au quotidien lorsque la batterie vélo électrique Rixe devient le facteur limitant.
Intérêt environnemental : l’intérêt principal est de prolonger la durée de vie d’un vélo existant.
40Watts est un atelier situé à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques. Nous pouvons aussi fabriquer des batteries sur mesure si besoin (contraintes de place, fixation, connectique).