Batteries Oklö
Oklö est une marque française de vélos cargo, fondée en 2018 près d’Annecy (Haute-Savoie) et structurée en SCOP sous le nom Oklo Cycles.
La marque Oklö conçoit des vélos cargo compacts (familiaux, utilitaires, “vélotaf”) et met en avant un assemblage à Annecy.
Selon le modèle, 40Watts peut reconditionner une batterie Oklö (batterie vélo électrique Oklö) afin de prolonger la durée de vie d’un vélo Oklö.
Certains vélos électriques Oklö utilisent des batteries lithium-ion standardisées en 36 V (format “gourde” ou boîtier type Hailong) et d’autres des batteries plus spécifiques (ex. 43 V sur la gamme ÉVO) selon le système d’assistance.
Chiffres clés de la marque
8
Combinaisons annoncées pour la gamme ÉVO
80 kg
Capacité annoncée du porte-bagages arrière
2018
Année de création
Histoire et développement
Les débuts de Oklö
Oklö est fondée en 2018 par Bruno Guittard et Bruno Chériaux, avec l’idée de proposer un vélo porteur/cargo pensé pour des usages quotidiens (enfants, courses, déplacements urbains).
La marque explique aussi son choix de structure coopérative (SCOP) pour Oklo Cycles.
L’ère des vélos électriques Oklö
Oklö développe des versions à assistance électrique autour de systèmes tiers, avec des choix orientés robustesse et réparabilité selon les gammes. La gamme Origine (aujourd’hui arrêtée) est documentée par Oklö comme une gamme conçue pour des trajets utilitaires, avec motorisation centrale et batterie sur porte-bagages.
Oklö aujourd’hui
Oklö met en avant des vélos cargo compacts, une production/assemblage localisé à Annecy, et une gamme structurée en familles (Origine, ÉVO, Simplix), avec une logique de modularité (baquet/plateau à l’avant, arrière court/long).
Valeurs, positionnement et types de vélos
La marque Oklö positionne ses vélos comme une alternative pratique à la voiture pour les trajets du quotidien, avec des vélos cargo compacts et modulables (familial, utilitaire, vélotaf, transport d’un chien selon modèles).
Côté types de vélos Oklö, on retrouve principalement :
des mini vélos cargo (Simplix) conçus pour rester compacts et maniables en ville,
des cargos plus capacitaires en version midtail/longtail (gamme ÉVO),
une gamme historique (Origine) désormais arrêtée mais encore présente chez les propriétaires.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Sur Simplix, Oklö documente des motorisations Virvolt (moyeu arrière Virvolt 750 sur Éco/Plus, pédalier Virvolt 900 sur Max) et des batteries en 36 V de 258 Wh à 540 Wh selon version.
Sur la gamme ÉVO, Oklö indique une motorisation centrale Bafang M410 (80 Nm) et une batterie 43 V 14 Ah (600 Wh), avec des informations de compatibilité et de communication (CAN bus) sur certaines références.
Sur la gamme Origine (arrêtée), Oklö documente un moteur central Bafang BBS01-B et une batterie Phylion 36 V 14,5 Ah (522 Wh) sur porte-bagages.
L’autonomie d’une batterie vélo électrique Oklö reste variable selon le modèle, le relief, le poids transporté, la pression des pneus, le niveau d’assistance et l’état réel de la batterie.
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Oklö chez 40Watts ?
Sur un vélo Oklö, le reconditionnement de la batterie Oklö a un intérêt économique : éviter d’acheter un vélo neuf lorsque le vélo est encore adapté (géométrie, accessoires, usage).
Il y a aussi un intérêt pratique : conserver un vélo déjà réglé, et restaurer l’usage au quotidien quand la batterie devient le point limitant.
Enfin, prolonger la durée de vie d’un vélo existant réduit le besoin de remplacement complet.
40Watts est un atelier situé à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques et la réparation de tous types de cycles. 40Watts peut aussi fabriquer une batterie sur mesure si nécessaire (contraintes de place, fixation, connectique).