Reconditionnement de batterie Intersport
Votre batterie Intersport se vide vite ou coupe en roulant ? 40Watts travaille dans la batterie d’origine et renouvelle toutes ses cellules lorsque le boîtier et l’électronique permettent l’intervention.
Batteries Intersport
Votre batterie Intersport n’apparaît pas ?
Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.
Que faire avec votre batterie Intersport ?
Identifiez votre situation, puis ouvrez une fiche ou envoyez la photo complète de votre batterie.
Peut-on augmenter la capacité ?
La tension prévue par le vélo est conservée. Une capacité supérieure peut être proposée si l’espace disponible, le courant demandé, le BMS et l’usage le permettent ; les options exactes restent sur la fiche ou dans le devis. Pour une réponse précise, consultez les options de la fiche ou demandez un devis.
Conserver votre batterie Intersport, renouveler son énergie
Le travail porte sur le pack existant, avec des choix techniques adaptés à sa construction et à son usage.
Renouveler le cœur du pack
Lorsque le reconditionnement est confirmé, Cent pour cent des cellules quittent le pack ; un lot neuf et homogène prend leur place dans la batterie existante.
Ni Samsung, LG, 18650 ni 21700 ne sont choisis par réflexe : l’architecture, le courant, la capacité et le BMS commandent la sélection.
Boîtier et connectiques ne sont pas remplacés par un standard universel ; ils sont conservés avec l’électronique lorsque leur état l’autorise.
Prolongez la vie du vélo choisi chez Intersport. Le renouvellement des cellules de sa batterie d’origine conserve un vélo connu, déjà réglé pour vos parcours, quelle que soit sa génération de gamme. Cette continuité d’usage est l’argument écologique essentiel.
Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.
Quand faire reconditionner votre batterie Intersport ?
Les mêmes trajets épuisent désormais plus vite votre batterie Intersport ? Après plusieurs années d’usage, faites reconditionner la batterie d’origine déjà adaptée au vélo.
Vous ne parvenez plus à la charger ? Conservez le boîtier fermé. Sans fiche correspondante, envoyez une vue entière pour recevoir le devis de reconditionnement.
Le maintien de l’affichage avec un moteur inactif oriente aussi vers le contrôleur, les capteurs de pédalage, le câblage ou le moteur, pas uniquement vers le pack. Consultez le guide des pannes de batterie.
Questions sur les batteries Intersport
Compatibilité, capacité, tarif ou garantie : retrouvez les réponses utiles pour reconditionner votre batterie Intersport.
Quel prix pour reconditionner une batterie Intersport ?
Le tarif TTC exact se trouve sur les fiches affichées plus haut. Deux batteries Intersport portant un nom proche peuvent demander un travail différent ; le prix reste donc celui de la fiche correspondante ou du devis établi depuis la photo du pack. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Peut-on augmenter la capacité d’une batterie Intersport ?
La tension prévue pour le vélo est conservée. Une capacité supérieure peut être proposée si l’espace dans le boîtier, le courant demandé, le BMS et l’homogénéité du lot de cellules le permettent ; les options exactes restent sur la fiche ou dans le devis. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Repères datés : l’histoire d’Intersport
Des origines de La Hutte en 1924 au développement de Naka E-Power en 2022, ces dates relient l’histoire d’Intersport, la Manufacture Française du Cycle et les vélos électriques Nakamura.
1924 : La Hutte ouvre le premier chapitre français
L’association des Scouts de France crée La Hutte pour diffuser uniformes et matériel. Cette organisation devient plusieurs décennies plus tard le socle du réseau Intersport en France.
1925 : la Manufacture Française du Cycle naît à Machecoul
Marcel Brunelière fonde le site qui deviendra la Manufacture Française du Cycle. Près d’un siècle plus tard, ce savoir-faire industriel demeure au cœur des vélos Nakamura.
1959 : le label Intersport réunit plusieurs pays européens
Des groupements nationaux d’articles de sport créent une première association européenne sous le nom Intersport. Le réseau commence ainsi à construire une identité commune au-delà des frontières.
1968 : Intersport devient une organisation internationale
Dix centrales d’achat fondent Intersport International Corporation à Berne. En France, La Hutte prend alors le nom Intersport – La Hutte.
1996 : l’enseigne française devient Intersport
Intersport – La Hutte adopte définitivement le nom Intersport. L’enseigne poursuit ensuite son développement tout en renforçant ses propres marques sportives.
2013 : Intersport reprend la Manufacture Française du Cycle
L’acquisition du site de Machecoul permet à Intersport de concevoir et d’assembler ses vélos en France. Les gammes Nakamura bénéficient directement de cette relance industrielle.
2016 : le Nakamura E-Flex 100 adopte le format pliant
Le certificat du Nakamura E-Flex 100 documente un vélo électrique pliant assemblé à Machecoul. Ce modèle fait entrer l’assistance électrique dans une solution compacte pour la ville et les transports.
2017 : les E-City 500 et E-Fit 100 séduisent les cyclistes
Intersport met en avant les Nakamura E-City 500 et E-Fit 100 parmi les vélos électriques appréciés cette année-là. La Manufacture prépare alors un doublement de sa production de VAE pour 2018.
2022 : Naka E-Power accompagne les nouveaux E-Crossover
Les Nakamura E-Crossover adoptent des moteurs centraux Naka E-Power, des batteries intégrées et une assistance adaptée au pédalage. L’application associée ajoute le suivi des trajets et l’antidémarrage.
2023 : la Manufacture fête dix ans de renaissance
Dix ans après sa reprise, le site de Machecoul est devenu le premier assembleur français en volume. Sa production 2022 dépasse 600 000 vélos, dont plus de 203 000 modèles électriques.
Redonner de l’autonomie à votre batterie Intersport
Retrouvez vos trajets avec le vélo acheté chez Intersport : partez de la fiche ressemblante ou envoyez la photo complète de la batterie pour recevoir un devis de reconditionnement.