Reconditionnement de batterie Feu Vert
Vous souhaitez retrouver l’usage de votre batterie Feu Vert d’origine ? 40Watts reconditionne le pack d’origine en remplaçant toutes ses cellules lorsque son architecture permet l’intervention.
Batteries Feu Vert
Votre batterie Feu Vert n’apparaît pas ?
Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.
Cellules, électronique et contrôle d’une batterie Feu Vert
Le travail porte sur le pack existant, avec des choix techniques adaptés à sa construction et à son usage.
Renouveler le cœur du pack
Lorsque le reconditionnement est confirmé, Cent pour cent des cellules quittent le pack ; un lot neuf et homogène prend leur place dans la batterie existante.
Le choix entre cellules Samsung ou LG et formats 18650 ou 21700 dépend du boîtier, du courant demandé, de la capacité et du BMS.
Le boîtier, la fixation, les connecteurs, le BMS et l’électronique d’origine sont réemployés lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs.
Faites durer le vélo choisi dans un réseau d’entretien. Renouveler les cellules de la batterie d’origine conserve le vélo Feu Vert connu, qu’il soit urbain, tout-chemin ou VTT, malgré l’évolution des gammes. Voir la continuité écologique.
Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.
Quand faire reconditionner votre batterie Feu Vert ?
La distance parcourue avec votre batterie Feu Vert a nettement chuté au fil des années ? Faites reconditionner la batterie d’origine plutôt que de rechercher un autre boîtier.
Votre batterie reste sans charge ? N’ouvrez pas le boîtier : lorsque sa forme ne correspond à aucune fiche, sa photo entière suffit pour demander un devis.
Si l’alimentation du vélo fonctionne mais pas l’assistance, le contrôleur, le capteur de pédalage, les autres capteurs, le moteur ou le faisceau peuvent être en cause. Consultez le guide des pannes de batterie.
Questions sur les batteries Feu Vert
Découvrez si votre batterie Feu Vert peut être reconditionnée, à quel tarif et avec quelle garantie.
Comment savoir si la batterie de mon vélo Feu Vert est en fin de vie ?
Toutes les batteries Feu Vert peuvent-elles être reconditionnées chez 40Watts ?
Après reconditionnement, la batterie Feu Vert reste-t-elle compatible avec mon vélo ?
Comment prolonger la durée de vie d'une batterie Feu Vert reconditionnée ?
Quel prix pour reconditionner une batterie Feu Vert ?
Peut-on augmenter la capacité d’une batterie Feu Vert ?
Que faire si la batterie Feu Vert n’apparaît pas dans les fiches ?
Quelle garantie pour une batterie Feu Vert reconditionnée ?
Repères datés : l’histoire de Feu Vert
Née dans l’équipement automobile, Feu Vert a progressivement élargi son réseau aux nouvelles mobilités avant de lancer ses propres vélos électriques conçus avec la Manufacture Française du Cycle.
1972 : les frères Arcan créent Feu Vert à Écully
Le premier magasin est consacré aux accessoires automobiles en libre-service. Cette origine lyonnaise précède de plusieurs décennies la diversification de l’enseigne vers le vélo et les mobilités électriques.
1979 : Feu Vert crée le concept de centre auto
L’enseigne réunit la vente d’équipements, le service d’entretien et l’atelier. Ce modèle de proximité formera plus tard le réseau utilisé pour distribuer et entretenir d’autres moyens de déplacement.
1990 : Feu Vert ouvre sa filiale espagnole
Feu Vert Iberica marque le début d’un développement européen. Le réseau s’étend ensuite en Espagne et au Portugal, tandis que l’offre française continue de se diversifier.
2009 : feuvert.fr ouvre l’offre en ligne
Le site marchand complète les centres physiques et rend les différentes familles de produits plus accessibles. Cette évolution prépare aussi la commercialisation nationale des futures gammes de vélos électriques.
2015 : Piccadilly et Arizona lancent la gamme VAE Feu Vert
Le Piccadilly urbain et l’Arizona tout-chemin sont développés avec la Manufacture Française du Cycle. Leur batterie ultrafine est intégrée au porte-bagages, pour une architecture clairement identifiable sur ces premiers modèles.
26 juin 2015 : les vélos Feu Vert sont présentés à E-cyclette
L’enseigne fait découvrir et essayer ses VAE lors du salon organisé à Rognes. Cette présentation accompagne l’arrivée d’une offre conçue et assemblée en France, avec un service après-vente assuré dans le réseau.
28 juin 2018 : Fred et Max+ élargissent les usages électriques
Le VTC Fred et le VTT Max+ complètent une gamme qui couvre déjà la ville, le pliant et le tout-chemin. Leurs batteries lithium de 14Ah répondent à des cadres et à des usages plus sportifs.
Janvier 2019 : Axel, Fred, Max et Lyne structurent le catalogue
Une opération commerciale Feu Vert documente plusieurs tailles et capacités pour ces quatre familles. Les versions de 10,4Ah, 13Ah ou 14Ah montrent déjà qu’un nom de marque seul ne permet pas de choisir un pack.
2020 : Feu Vert adopte une stratégie dédiée aux deux-roues
Le groupe inscrit officiellement la vente et l’entretien des mobilités à deux roues dans sa feuille de route. Les E-Roll, E-Sprint et E-Rox prolongent aujourd’hui cette offre avec des cadres urbains, VTC et VTT distincts.
Redonner de l’autonomie à votre batterie Feu Vert
Retrouvez l’autonomie de votre vélo Feu Vert grâce au reconditionnement de sa batterie. Une photo complète du pack permet à 40Watts de confirmer la prise en charge et d’établir votre devis.