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Reconditionnement de batterie Bianchi

40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, peut prendre en charge certaines batteries Bianchi pour prolonger la durée de vie des vélos, après un diagnostic technique.


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Batteries BianchiChiffres clés de la marqueHistoire et développementValeurs, positionnement et types de vélosTechnologie, moteurs et batteries des vélosPourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Bianchi chez 40Watts ?Sources et liens utiles

Batteries Bianchi

Bianchi est une marque italienne fondée en 1885, historiquement liée au cyclisme de compétition et à son identité “celeste”. 

40Watts peut reconditionner certaines batteries de vélos Bianchi afin de prolonger la durée de vie d’un vélo électrique existant.

Selon les modèles, les vélos électriques Bianchi utilisent des batteries intégrées au cadre (type “PowerTube”) et, sur certaines gammes, des configurations en 500 Wh / 625 Wh ou double batterie. Le reconditionnement vise à conserver le vélo plus longtemps, avec des cellules neuves et des tests de bon fonctionnement après intervention.

Chiffres clés de la marque

85 Nm

couple moteur mis en avant sur des vélos électriques Bianchi

195 km

autonomie maximale annoncée avec double batterie sur la famille e-Omnia

1885

Année de création de la marque

Histoire et développement

Les débuts de Bianchi

Bianchi naît à Milan en 1885 autour d’Edoardo Bianchi, avec une trajectoire industrielle qui accompagne l’essor du vélo en Italie.


L’ère des vélos électriques Bianchi

Bianchi étend son catalogue au vélo électrique avec des familles dédiées, dont e-Omnia (urbain/trekking/VTT) et e-Arcadex (e-gravel).


Bianchi aujourd’hui

Bianchi commercialise une gamme complète (route, gravel, urbain, VTT, électrique) via son réseau et ses revendeurs, tout en capitalisant sur l’héritage course de la marque.

Valeurs, positionnement et types de vélos

La marque Bianchi est associée à un héritage “performance” et à une culture de l’innovation liée au test en conditions de course (Reparto Corse). 

Côté usages, les vélos Bianchi couvrent route et compétition, gravel, VTT, ainsi que des vélos électriques orientés mobilité urbaine, trekking et tout-terrain (e-Omnia) et gravel (e-Arcadex).

Technologie, moteurs et batteries des vélos

Sur les gammes électriques récentes, Bianchi met en avant des motorisations Bosch (Performance Line CX sur e-Omnia) et des batteries intégrées de 500 Wh / 625 Wh, avec possibilité de double batterie selon versions e-Omnia. 

Sur l’e-gravel e-Arcadex, la marque communique sur un ensemble Bosch Performance Line CX associé à une batterie 500 Wh. 

L’autonomie d’une batterie vélo électrique Bianchi reste variable selon le modèle, le relief, la charge transportée, la température et le niveau d’assistance. 

Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Bianchi chez 40Watts ?

Le reconditionnement batterie Bianchi peut avoir un intérêt économique (éviter l’achat d’un vélo neuf), pratique (conserver un vélo déjà réglé et adapté) et environnemental (prolonger la durée de vie d’un vélo existant). 

40Watts est un atelier à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques, et un atelier de réparation pour tous types de cycles. Si besoin, 40Watts peut aussi fabriquer une batterie sur mesure quand un montage standard n’est pas exploitable.

Sources et liens utiles

Bianchi (site officiel), page e-Omnia (batteries 500/625 Wh, double batterie) : https://www.bianchi.com/e-omnia/

Bianchi (site officiel), page e-Arcadex (batterie 500 Wh) : https://www.bianchi.com/e-arcadex/

Des questions ? 

Toutes les questions sur les batteries de vélos Bianchi.

On peut suspecter une fin de vie lorsque la distance que l’on peut parcourir avant recharge diminue nettement, lorsque le vélo coupe à l’effort ou lorsque la batterie se recharge très rapidement mais se vide tout aussi vite. Des coupures répétées ou des messages d’erreur peuvent aussi signaler un problème de batterie ou d’électronique.

Non. La possibilité de reconditionnement batterie Bianchi dépend du format de la batterie, de son BMS, de son état interne et de sa compatibilité avec les procédures de test de 40Watts. De nombreuses batteries 36 V de type porte-bagages ou cadre sont en principe adaptées, mais un diagnostic au cas par cas est indispensable.

L’objectif du reconditionnement batterie Bianchi est de conserver la compatibilité avec le vélo d’origine : même tension, même type de connectique et fonctionnement conforme avec le contrôleur. Si des contraintes particulières apparaissent, 40Watts peut proposer des ajustements ou une autre solution adaptée.

La durée dépend du type de batterie Bianchi et de la charge de travail de l’atelier. En pratique, il faut prévoir un délai de plusieurs semaines en moyenne entre la réception de la batterie, les essais, le reconditionnement et les tests finaux. Ce délai est précisé au moment du devis.

Il est recommandé de recharger régulièrement la batterie Bianchi, d’éviter de la laisser longtemps complètement vide, de limiter les expositions prolongées à des températures extrêmes et de la stocker chargée partiellement en cas de non-utilisation prolongée. Un entretien régulier du vélo permet aussi de limiter les efforts inutiles sur la batterie.