Reconditionnement de batterie B2ebike
La charge ou l’autonomie de votre batterie B2ebike se dégrade ? 40Watts travaille dans la batterie d’origine et renouvelle toutes ses cellules lorsque le boîtier et l’électronique permettent l’intervention.
Batteries B2ebike
Votre batterie B2ebike n’apparaît pas ?
Nous vérifierons si son reconditionnement est possible à partir d’une photo nette de la batterie entière. Ajoutez un gros plan de l’étiquette seulement si elle n’est pas lisible.
Le reconditionnement 40Watts appliqué à votre batterie B2ebike
Le reconditionnement agit dans la batterie existante et ne transforme pas chaque panne électrique en panne de cellules.
Renouveler le cœur du pack
Lorsque le reconditionnement est confirmé, Cent pour cent des cellules quittent le pack ; un lot neuf et homogène prend leur place dans la batterie existante.
La sélection Samsung ou LG et 18650 ou 21700 s’adapte à l’espace du boîtier, au courant attendu, à la capacité et au BMS.
40Watts conserve les interfaces d’origine — boîtier, fixation et connecteurs — ainsi que le BMS et l’électronique encore fiables.
Prolongez votre mobilité lyonnaise connectée. Des cellules renouvelées dans la batterie d’origine gardent en service le vélo connu, son cadre et ses habitudes urbaines, au lieu de remplacer l’ensemble. Découvrir cette continuité écologique.
Batterie contrôlée après l’intervention. Le reconditionnement 40Watts est garanti 2 ans. Voir la méthode.
Quand faire reconditionner votre batterie B2ebike ?
Les mêmes trajets épuisent désormais plus vite votre batterie B2ebike ? Après plusieurs années d’usage, faites reconditionner la batterie d’origine déjà adaptée au vélo.
Votre batterie reste sans charge ? N’ouvrez pas le boîtier : lorsque sa forme ne correspond à aucune fiche, sa photo entière suffit pour demander un devis.
Quand l’électronique s’allume sans entraîner le moteur, ne concluez pas trop vite à une panne de batterie : contrôleur, capteurs et câblage peuvent être responsables. Consultez le guide des pannes de batterie.
Questions sur les batteries B2ebike
Prix, autonomie, panne ou faisabilité : découvrez les solutions de reconditionnement pour votre batterie B2ebike et demandez votre devis.
Toutes les batteries B2ebike peuvent-elles être reconditionnées ?
Le reconditionnement porte sur la batterie B2ebike d’origine, déjà adaptée à son vélo. Sa faisabilité dépend de l’état du boîtier, de la fixation, de la connectique, du BMS et de l’électronique ; l’absence de fiche ne signifie pas que le pack est refusé. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
La batterie reste-t-elle compatible avec le vélo B2ebike après reconditionnement ?
40Watts travaille dans la batterie B2ebike d’origine et réemploie le boîtier, la fixation et les connecteurs lorsqu’ils restent fonctionnels et sûrs. Ce réemploi préserve son intégration au vélo ; l’état du BMS et de l’électronique doit aussi permettre l’intervention. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
40Watts peut reconditionner plusieurs batteries d'une flotte B2ebike ?
Le reconditionnement porte sur la batterie B2ebike d’origine, déjà adaptée à son vélo. Sa faisabilité dépend de l’état du boîtier, de la fixation, de la connectique, du BMS et de l’électronique ; l’absence de fiche ne signifie pas que le pack est refusé. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Quels sont les signes d'usure sur une batterie B2ebike en flotte ?
Une autonomie qui chute sur des trajets comparables, des coupures à l’effort ou une jauge qui descend anormalement vite peuvent signaler des cellules fatiguées. Quand le pack B2ebike est bien en cause et reconditionnable, 40Watts renouvelle l’ensemble des cellules. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Quel prix pour reconditionner une batterie B2ebike ?
Le tarif TTC exact se trouve sur les fiches affichées plus haut. Deux batteries B2ebike portant un nom proche peuvent demander un travail différent ; le prix reste donc celui de la fiche correspondante ou du devis établi depuis la photo du pack. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Peut-on augmenter la capacité d’une batterie B2ebike ?
La tension prévue pour le vélo est conservée. Une capacité supérieure peut être proposée si l’espace dans le boîtier, le courant demandé, le BMS et l’homogénéité du lot de cellules le permettent ; les options exactes restent sur la fiche ou dans le devis. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Que faire si la batterie B2ebike n’apparaît pas dans les fiches ?
L’absence de fiche ne signifie pas que 40Watts ne peut pas reconditionner la batterie B2ebike. Une photo nette du pack entier suffit pour commencer ; ajoutez un gros plan de l’étiquette uniquement si elle reste illisible. 40Watts confirme la prise en charge et le tarif depuis la fiche correspondante ou une photo complète du pack.
Quelle garantie pour une batterie B2ebike reconditionnée ?
Le reconditionnement de votre batterie B2ebike réalisé par 40Watts est garanti 2 ans. La batterie est contrôlée après l’intervention avant son retour.
Repères datés : l’histoire de B2ebike
De sa création lyonnaise en 2016 à la présentation du City One en 2024, B2ebike a développé des vélos électriques partagés, le service OOWI et des bornes destinées aux villes comme aux entreprises.
2016 : B2ebike conçoit ses premières solutions à Lyon
B2ebike se lance dans la mobilité électrique partagée pour les entreprises et les collectivités. Depuis Lyon, l’équipe développe des vélos et des services pensés pour les déplacements quotidiens.
2019 : OOWI structure le vélo en libre-service
Le service OOWI permet de louer un vélo depuis une application mobile et de gérer son trajet sans borne interactive. B2ebike complète ainsi ses vélos par un parcours numérique destiné aux usagers.
Septembre 2021 : la première station française OOWI ouvre à Divonne
Divonne-les-Bains inaugure la première station française de vélos électriques en libre-service OOWI. Cinquante vélos doivent alors être répartis dans plusieurs quartiers de la ville.
Décembre 2023 : près de 7 000 vélos et plus de 1 500 bornes
B2ebike annonce avoir déployé près de 7 000 vélos et installé plus de 1 500 bornes auprès de 200 clients en France et en Europe depuis sa création.
Janvier 2024 : B2ebike lève 1,7 million d’euros
Cette levée de fonds soutient le développement européen de l’entreprise et la création de nouveaux produits fabriqués en France ou en Europe pour les villes et les entreprises.
Septembre 2024 : un vélo électrique B2ebike est fabriqué à Lyon
La Métropole de Lyon présente le premier vélo électrique fabriqué dans la ville, développé par B2ebike avec un cadre en aluminium recyclé issu d’une collaboration avec le Groupe SAB.
Novembre 2024 : City One et City Dock se présentent à Barcelone
Au salon Smart City, B2ebike associe le City One à sa borne City Dock pour le libre-service. Ce nouveau vélo rejoint le City Smart parmi les modèles emblématiques de la marque.
Redonner de l’autonomie à votre batterie B2ebike
Retrouvez vos déplacements urbains avec votre B2ebike grâce au reconditionnement de sa batterie. Une photo complète du pack permet à 40Watts de confirmer la faisabilité et d’établir votre devis.