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Reconditionnement de batterie B2ebike

40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries B2ebike pour prolonger la durée de vie de vos vélos de flotte, après un diagnostic technique individuel.


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Batteries des vélos B2ebike

Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.

Les vélos B2ebike embarquent des batteries lithium-ion en 36 V. Le modèle City Smart, conçu pour le partage en collectivités et en entreprises, utilise une batterie 36 V 12,8 Ah (460 Wh) intégrée au cadre. D'autres séries (City Easy, City One) utilisent des configurations similaires en 36 V, avec des capacités autour de 10 Ah à 13 Ah selon la génération.

Les batteries B2ebike sont des packs de type BMZ sur certaines séries. Les références compatibles identifiées en atelier correspondent à des formats BMZ Plate Métal 36 V et BMZ Thunder 36 V. La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle exact, de l'état interne du pack et du BMS.

À savoir : les vélos B2ebike intègrent un boîtier connecté et un système de gestion de flotte (application, station de recharge). Après reconditionnement de la batterie, les fonctions de base du vélo (assistance, recharge) sont conservées, mais certaines interactions avec le système de gestion ou la jauge de la console peuvent ne plus fonctionner. 40Watts vous informe systématiquement des limitations identifiées avant intervention.

Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo B2ebike chez 40Watts ?

Prolongez la durée de vie de vos vélos de flotte plutôt que de les remplacer.

Les vélos B2ebike sont conçus pour un usage intensif en flotte : trajets quotidiens, libre-service, utilisation multi-usagers. Les batteries sont sollicitées en permanence. Quand l'autonomie baisse, faire reconditionner chez 40Watts permet de conserver un parc de vélos déjà déployé, déjà connu des utilisateurs, et déjà intégré à l'infrastructure existante.

C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo robuste, pensé pour durer, au lieu de remplacer l'ensemble du parc.

Conservez votre flotte B2ebike

Vos vélos restent en service. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées de la batterie. Le vélo, ses équipements et son système de sécurisation ne changent pas.

Cellules neuves, garantie 2 ans

40Watts remplace l'intégralité des cellules usagées par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.

Service dédié aux flottes

B2ebike équipe des collectivités et des entreprises. 40Watts propose un service professionnel adapté : suivi personnalisé et reconditionnement en volume.

Un geste concret pour l'environnement

Reconditionner plutôt que remplacer, c'est prolonger la vie de vélos conçus pour durer. Moins de déchets, moins de ressources consommées.

Expertise 40Watts

Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries B2ebike ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.

Diagnostic individuel de chaque batterie
Cellules neuves Samsung / LG
Contrôle BMS + tests complets
Garantie 2 ans

Questions fréquentes sur les batteries B2ebike

Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques B2ebike.

Non. La faisabilité dépend du format du pack, du BMS et de l'état interne de la batterie. Les batteries B2ebike de type BMZ en 36 V sont en principe adaptées, mais un diagnostic au cas par cas reste indispensable. 40Watts examine chaque batterie individuellement avant de confirmer l'intervention.
Oui, l'objectif du reconditionnement est de conserver la compatibilité avec le vélo d'origine : même tension, même connectique, même fonctionnement du moteur. En revanche, certaines fonctions liées au système connecté B2ebike (jauge console, interactions avec l'application de gestion) peuvent ne plus fonctionner. 40Watts vous informe de ces limitations avant toute intervention.
Oui. 40Watts propose un service dédié aux professionnels : collectivités, entreprises, opérateurs de flottes. Suivi personnalisé et reconditionnement en volume. Les vélos B2ebike étant déployés en flottes, c'est un cas de figure courant.
L'autonomie diminue nettement, le vélo coupe à l'effort ou en côte, la batterie se recharge vite mais se vide tout aussi vite. Sur une flotte en usage quotidien, ces symptômes apparaissent souvent après 3 à 5 ans d'utilisation intensive. Si vous constatez des pannes récurrentes, c'est le moment de faire diagnostiquer les batteries. Consultez aussi notre guide recharge et entretien pour prolonger la durée de vie de vos packs.
D'autres questions ? Consultez notre FAQ générale sur le reconditionnement de batteries de vélos électriques.

Histoire et développement de B2ebike

De la startup lyonnaise au fabricant de vélos électriques de flottes.

2016 : Création à Lyon

B2ebike est fondée à Lyon par Jean-Michel Abou, Lyonel Escot et Franck Allioud. L'entreprise se positionne dès le départ sur un créneau B2B : des solutions de vélos à assistance électrique partagés pour les entreprises et les collectivités. L'assemblage est réalisé en France.

Le City Smart et le système OOWI

B2ebike développe le City Smart, un vélo urbain conçu pour le partage : cadre robuste, câbles intégrés, pneus anti-crevaison, batterie protégée. Le vélo s'accompagne d'un écosystème complet : bornes de recharge et de sécurisation (Sécur'inbox), application utilisateur et back-office de gestion de flotte, le tout commercialisé sous la marque OOWI.

2024 : Levée de fonds et relocalisation

B2ebike boucle une levée de fonds de 1,7 million d'euros auprès d'investisseurs régionaux (Kreaxi, Angelor, Pajol Participations, Veymont Participations) et d'un pool bancaire. L'objectif : relocaliser la production de vélos et de bornes en France. L'entreprise revendique à cette date environ 7 000 vélos déployés et 1 500 bornes installées auprès de 200 clients en France et en Europe.

Le City One : cadre monobloc Made in France

B2ebike lance le City One, un nouveau vélo de libre-service doté d'un cadre monobloc en aluminium recyclé, fabriqué en fonderie avec le groupe SAB en Rhône-Alpes. Ce cadre sans soudure est une première dans l'industrie du vélo. Le vélo intègre un variateur de puissance automatique qui adapte l'assistance au relief du parcours.

B2ebike en chiffres

2016

Création à Lyon

7 000+

Vélos électriques déployés

200

Clients en France et en Europe

Sources et liens utiles

L'autonomie de votre batterie B2ebike a baissé ?

Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, autonomie réduite sur vos trajets, vélo qui s'éteint en cours d'utilisation.

40Watts diagnostique votre batterie B2ebike et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.