Batteries Ave
Selon les séries et motorisations, certains vélos électriques AVE utilisent des batteries standardisées (ex. formats type Bosch PowerPack) ou des packs associés à des motorisations spécifiques. Le reconditionnement vise à conserver le vélo plus longtemps, avec des cellules neuves et des tests de bon fonctionnement après intervention.
Chiffres clés de la marque
Hüllhorst
siège et lieu de développement mentionnés
10 ans
optimisation de la série TH décrite comme “sur presque une décennie”
2016
Année de création indiquée pour AVE Bikes GmbH
Histoire et développement
Les débuts de Ave
Des sources sectorielles relient la marque AVE à l’entreprise allemande deVELOpment engineering GmbH (Glonn, Bavière) et à une période de forte évolution du marché du vélo électrique au début des années 2010.
Une période de restructuration
Fin 2013 / début 2014, deVELOpment engineering GmbH a déposé une demande liée à une procédure d’insolvabilité, dans un contexte décrit comme une saison difficile et des tensions d’approvisionnement, avec l’espoir évoqué à l’époque d’un redémarrage.
Ave aujourd’hui
Une entité “AVE Bikes GmbH” est ensuite mentionnée comme créée en mai 2016, basée à Hüllhorst (NRW), avec développement sur place et des partenaires en Asie.
Valeurs, positionnement et types de vélos
AVE est généralement présentée comme une marque orientée qualité, conception aboutie et usages concrets (ville, mobilité du quotidien, randonnée). Côté catégories, on retrouve des formats compacts urbains (ex. MH) et des vélos pensés pour le confort et le voyage (ex. série TH), ainsi que des variantes plus “sport”.
Technologie, moteurs et batteries des vélos
Selon les séries, AVE s’appuie sur des motorisations reconnues du marché, notamment des configurations Bosch sur certains modèles “Thybrid” et des configurations Panasonic (moteur Panasonic X0 mentionné sur plusieurs modèles chez des revendeurs).
Sur la partie batterie, on observe :
des montages au format type Bosch PowerPack (ex. 36V 11,6Ah / 417Wh, montage “porte-bagages” sur des modèles Thybrid cités),
des batteries annoncées à 580Wh sur certaines séries (MH9, TH9 Panasonic, SH9),
des capacités et autonomies variables selon le modèle, l’année, le relief, la charge et le style de conduite (il n’est pas pertinent de promettre un chiffre unique).
Pourquoi faire reconditionner la batterie d’un vélo Ave chez 40Watts ?
Le reconditionnement d’une batterie AVE peut éviter l’achat d’un vélo neuf, tout en conservant un vélo déjà réglé et adapté à l’utilisateur. C’est aussi une manière de prolonger la durée de vie d’un vélo existant en limitant les remplacements au strict nécessaire.
40Watts est un atelier situé à Guer (Morbihan), spécialisé dans le reconditionnement de batteries de vélos électriques. Si besoin, 40Watts peut aussi fabriquer une batterie sur mesure quand un montage standard n’est pas exploitable.
Sources et liens utiles
AVE Bikes GmbH : https://pedelec-elektro-fahrrad.de/hersteller/ave/1807/
Insolvabilité / contexte 2013–2014 : https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/ave-stellt-insolvenzantrag-neustart-wahrscheinlich/7342/
Procédure d’insolvabilité (deVELOpment engineering) : https://www.velobiz.de/news/deutscher-e-bike-spezialist-hat-insolvenz-angemeldet-veloQXJ0aWNsZS8xMTI1MQbiz