Reconditionnement de batterie Cycleurope : Gitane, Peugeot Cycles
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge les batteries Cycleurope pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
Demander un devis personnalisé →Batteries des vélos Cycleurope
Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.
Cycleurope est un groupe qui regroupe plusieurs marques de vélos historiques. Les batteries estampillées Cycleurope équipent principalement des vélos Gitane et Peugeot Cycles, fabriqués sur le site industriel de Romilly-sur-Seine (Aube). On les retrouve aussi sur des vélos vendus via le réseau Vélo & Oxygen ou fournis à des flottes comme celle de La Poste.
Ces batteries sont des packs lithium-ion en 24 V ou 36 V, montés sur porte-bagages ou sur le cadre, avec des capacités variables selon le modèle. La référence la plus courante en reconditionnement est la NKY408B2 (36 V). Des modèles plus anciens en 24 V (type D28 Urban, 10 Ah) existent aussi.
La faisabilité du reconditionnement dépend du format du pack, de l'état des cellules et du type de BMS. Pour identifier votre batterie, consultez notre guide lire l'étiquette de sa batterie VAE.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Cycleurope chez 40Watts ?
Conservez un vélo du quotidien qui vous convient, avec une batterie fiabilisée.
Les vélos Gitane et Peugeot produits par Cycleurope sont souvent des vélos utilisés au quotidien depuis plusieurs années : trajets domicile-travail, livraison, flottes de collectivités. Quand la batterie faiblit, le reconditionnement chez 40Watts permet de retrouver l'autonomie sans changer de vélo.
C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant, encore en bon état mécanique, au lieu d'en fabriquer un nouveau.
Gardez votre vélo Gitane ou Peugeot
Vous conservez votre vélo, vos accessoires (porte-bagages, paniers, sièges enfants) et vos réglages. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées à l'intérieur de la batterie.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace l'intégralité des cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.
Diagnostic individuel
Chaque batterie Cycleurope est examinée individuellement : tension, état des cellules, compatibilité du BMS. Si le reconditionnement n'est pas possible, 40Watts vous le dit avant toute intervention.
Un geste concret pour l'environnement
Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo au lieu d'en produire un neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de votre batterie Cycleurope ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.
Questions fréquentes sur les batteries Cycleurope
Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries Gitane, Peugeot et Cycleurope.
Histoire et développement de Cycleurope
Du rachat de Peugeot Cycles par BH à la reprise par le groupe Rebirth.
1992 : Création de Cycleurope par BH
Pour faire face à la concurrence asiatique, le fabricant espagnol BH (Beistegui Hermanos) rachète les activités cycles de Peugeot et de Gitane et crée le groupe Cycleurope.
1996 : Vente au groupe suédois Monark
BH revend Cycleurope au groupe suédois Monark (futur Stiga Monark). En 1997, Cycleurope acquiert la marque italienne Bianchi. En 1999, le holding Grimaldi Industri devient propriétaire de l'ensemble via Stiga Monark.
2000-2010 : Structuration européenne
Cycleurope se structure comme un groupe multi-marques avec des sites de production en Suède, en France (Romilly-sur-Seine et Machecoul) et en Italie. Le groupe développe ses gammes de VAE et obtient la licence Renault en 2004.
2013 : Machecoul cédé à Intersport
L'usine de Machecoul (Loire-Atlantique) est reprise par Intersport, qui crée la Manufacture Française du Cycle et y produit les vélos Nakamura. Cycleurope se recentre sur Romilly-sur-Seine pour la fabrication des vélos Gitane, Peugeot Cycles et des flottes (La Poste, Veligo).
2024 : Reprise par Rebirth, naissance de Re-Cycles France
En septembre 2024, le groupe Rebirth (propriétaire de Solex, Matra et Cycles Lejeune) reprend Cycleurope France via une procédure de conciliation. L'entreprise est renommée Re-Cycles France. 100 % des 150 salariés sont conservés. Rebirth annonce un investissement de 15 à 17 millions d'euros pour une nouvelle usine de 25 000 m² à Romilly-sur-Seine, avec un objectif de 250 000 vélos par an d'ici 2027.
Sources et liens utiles
- Cycleurope, site officiel https://www.cycleurope.com
- Re-Cycles France, site officiel (ex-Cycleurope France) https://www.re-cycles-france.fr/
- L'Usine Nouvelle, Cycleurope devient Re-Cycles France (novembre 2024) usinenouvelle.com
- Wikipedia, Cycleurope fr.wikipedia.org
L'autonomie de votre batterie Cycleurope a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, voyant d'erreur.
40Watts diagnostique votre batterie Cycleurope et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.
Reconditionnement de batterie Cycleurope : Gitane, Peugeot Cycles
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge les batteries Cycleurope pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
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Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.
Cycleurope est un groupe qui regroupe plusieurs marques de vélos historiques. Les batteries estampillées Cycleurope équipent principalement des vélos Gitane et Peugeot Cycles, fabriqués sur le site industriel de Romilly-sur-Seine (Aube). On les retrouve aussi sur des vélos vendus via le réseau Vélo & Oxygen ou fournis à des flottes comme celle de La Poste.
Ces batteries sont des packs lithium-ion en 24 V ou 36 V, montés sur porte-bagages ou sur le cadre, avec des capacités variables selon le modèle. La référence la plus courante en reconditionnement est la NKY408B2 (36 V). Des modèles plus anciens en 24 V (type D28 Urban, 10 Ah) existent aussi.
La faisabilité du reconditionnement dépend du format du pack, de l'état des cellules et du type de BMS. Pour identifier votre batterie, consultez notre guide lire l'étiquette de sa batterie VAE.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Cycleurope chez 40Watts ?
Conservez un vélo du quotidien qui vous convient, avec une batterie fiabilisée.
Les vélos Gitane et Peugeot produits par Cycleurope sont souvent des vélos utilisés au quotidien depuis plusieurs années : trajets domicile-travail, livraison, flottes de collectivités. Quand la batterie faiblit, le reconditionnement chez 40Watts permet de retrouver l'autonomie sans changer de vélo.
C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant, encore en bon état mécanique, au lieu d'en fabriquer un nouveau.
Gardez votre vélo Gitane ou Peugeot
Vous conservez votre vélo, vos accessoires (porte-bagages, paniers, sièges enfants) et vos réglages. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées à l'intérieur de la batterie.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace l'intégralité des cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.
Diagnostic individuel
Chaque batterie Cycleurope est examinée individuellement : tension, état des cellules, compatibilité du BMS. Si le reconditionnement n'est pas possible, 40Watts vous le dit avant toute intervention.
Un geste concret pour l'environnement
Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo au lieu d'en produire un neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de votre batterie Cycleurope ou, si nécessaire, envisager une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.
Questions fréquentes sur les batteries Cycleurope
Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries Gitane, Peugeot et Cycleurope.
Histoire et développement de Cycleurope
Du rachat de Peugeot Cycles par BH à la reprise par le groupe Rebirth.
1992 : Création de Cycleurope par BH
Pour faire face à la concurrence asiatique, le fabricant espagnol BH (Beistegui Hermanos) rachète les activités cycles de Peugeot et de Gitane et crée le groupe Cycleurope.
1996 : Vente au groupe suédois Monark
BH revend Cycleurope au groupe suédois Monark (futur Stiga Monark). En 1997, Cycleurope acquiert la marque italienne Bianchi. En 1999, le holding Grimaldi Industri devient propriétaire de l'ensemble via Stiga Monark.
2000-2010 : Structuration européenne
Cycleurope se structure comme un groupe multi-marques avec des sites de production en Suède, en France (Romilly-sur-Seine et Machecoul) et en Italie. Le groupe développe ses gammes de VAE et obtient la licence Renault en 2004.
2013 : Machecoul cédé à Intersport
L'usine de Machecoul (Loire-Atlantique) est reprise par Intersport, qui crée la Manufacture Française du Cycle et y produit les vélos Nakamura. Cycleurope se recentre sur Romilly-sur-Seine pour la fabrication des vélos Gitane, Peugeot Cycles et des flottes (La Poste, Veligo).
2024 : Reprise par Rebirth, naissance de Re-Cycles France
En septembre 2024, le groupe Rebirth (propriétaire de Solex, Matra et Cycles Lejeune) reprend Cycleurope France via une procédure de conciliation. L'entreprise est renommée Re-Cycles France. 100 % des 150 salariés sont conservés. Rebirth annonce un investissement de 15 à 17 millions d'euros pour une nouvelle usine de 25 000 m² à Romilly-sur-Seine, avec un objectif de 250 000 vélos par an d'ici 2027.
Sources et liens utiles
- Cycleurope, site officiel https://www.cycleurope.com
- Re-Cycles France, site officiel (ex-Cycleurope France) https://www.re-cycles-france.fr/
- L'Usine Nouvelle, Cycleurope devient Re-Cycles France (novembre 2024) usinenouvelle.com
- Wikipedia, Cycleurope fr.wikipedia.org
L'autonomie de votre batterie Cycleurope a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, voyant d'erreur.
40Watts diagnostique votre batterie Cycleurope et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.