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Reconditionnement de batterie Norauto (Wayscral)

40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries Norauto et Wayscral pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.


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Batteries des vélos Norauto

Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.

Les vélos électriques vendus par Norauto sont principalement des modèles Wayscral, la marque maison du groupe Mobivia. Les gammes les plus courantes sont les Wayscral Everyway (E100, E200, E300, E350, E450), les City (City 415, City 520, City Trek), les pliants Takeaway (E100) et Flexy, ainsi que les anciens modèles W201, W300, W301, W401, W402, W450, W500 et Sporty 645.

Les batteries sont en 24 V ou 36 V selon les générations, avec des capacités de 8 Ah à 13 Ah sur les modèles courants. Les plus anciens (W301 notamment) embarquent des batteries au plomb, tandis que les générations suivantes sont toutes en lithium-ion. Les batteries sont montées sur le porte-bagages sur la plupart des modèles de ville et pliants, ou intégrées au cadre sur les Everyway E350 et E450.

La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle, de la tension, de l'état du BMS et du boîtier. 40Watts examine chaque batterie Norauto individuellement avant de confirmer l'intervention.

À savoir : sur de nombreux modèles Wayscral, la jauge de charge intégrée à la batterie ou l'indicateur d'autonomie sur la console peut ne plus fonctionner après reconditionnement. C'est une limitation liée au BMS d'origine. Sur certains modèles, un interrupteur externe est ajouté pour allumer et éteindre la batterie. 40Watts vous prévient systématiquement si votre modèle est concerné.

Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Norauto chez 40Watts ?

Prolongez la durée de vie d'un vélo acheté chez Norauto, plutôt que de le remplacer.

Les vélos Wayscral vendus par Norauto sont conçus pour les trajets quotidiens : vélotaf, courses, déplacements urbains et périurbains. Beaucoup de propriétaires ont acheté leur vélo il y a plusieurs années et le cadre, le moteur, les freins et la transmission sont encore en bon état. Seule la batterie faiblit.

Le reconditionnement permet de conserver un vélo déjà réglé à votre morphologie, avec vos accessoires en place, au lieu de repartir de zéro avec un modèle neuf.

Gardez votre vélo Norauto

Vous conservez votre Wayscral, vos réglages, votre porte-bagages, vos sacoches. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées dans la batterie. Le reste du vélo ne bouge pas.

Cellules neuves, garantie 2 ans

40Watts remplace l'intégralité des cellules usagées par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.

Un geste concret pour l'environnement

Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo Norauto existant. Cadre, roues, moteur et transmission restent utilisés au lieu de produire un vélo neuf complet.

Diagnostic individuel

Chaque batterie Wayscral est examinée individuellement : tension, capacité résiduelle, état des cellules, BMS, connectique. Si le reconditionnement n'est pas possible, l'intervention n'est pas engagée.

Expertise 40Watts

Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries Norauto ou, si nécessaire, concevoir une solution de batterie sur mesure compatible avec le vélo.

Diagnostic individuel de chaque batterie
Cellules neuves Samsung / LG
Contrôle BMS + tests complets
Garantie 2 ans

Questions fréquentes sur les batteries Norauto

Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos Wayscral vendus par Norauto.

Les symptômes les plus fréquents sont une autonomie qui chute nettement, des coupures d'assistance en côte ou à l'effort, une batterie qui se recharge vite mais se vide tout aussi vite, ou un voyant d'erreur sur la console. Si vous constatez un ou plusieurs de ces signes, un diagnostic permet de confirmer l'état de la batterie. Plus de détails dans notre guide sur les pannes de batterie de vélo électrique.
Non. La faisabilité dépend du format de la batterie, de la tension, du BMS et de l'état du boîtier. Les batteries lithium-ion 24 V et 36 V de type porte-bagages sont souvent adaptées, mais certains modèles très anciens (au plomb) ou avec un BMS propriétaire verrouillé posent des contraintes spécifiques. 40Watts étudie chaque batterie au cas par cas avant de confirmer un reconditionnement.
Oui. L'objectif est de conserver la tension d'origine, la connectique compatible et le boîtier d'origine. Après intervention, des tests vérifient le bon fonctionnement avec le moteur et le contrôleur du vélo. Si des contraintes apparaissent sur un modèle particulier, 40Watts propose des ajustements ou une autre solution adaptée.
Rechargez régulièrement, évitez de laisser la batterie complètement vide pendant plusieurs semaines, limitez les expositions prolongées au froid ou à la chaleur, et stockez-la chargée partiellement en cas de non-utilisation prolongée. Un vélo bien entretenu (pneus gonflés, transmission propre) réduit aussi l'effort demandé à la batterie. Retrouvez nos conseils détaillés dans le guide recharge et entretien de batterie.
D'autres questions ? Consultez notre FAQ générale sur le reconditionnement de batteries de vélos électriques.

Histoire et développement de Norauto

Du premier centre auto d'Englos à l'un des premiers vendeurs de vélos électriques en France.

1970 : Le premier centre auto en France

Éric Derville ouvre le premier centre Norauto le 2 octobre 1970 sur le parking de l'hypermarché Auchan d'Englos, près de Lille. Le concept est inédit : réunir un magasin d'équipement automobile et un atelier de réparation dans un même lieu, en dehors des réseaux constructeurs.

1986 : Expansion internationale

Norauto s'implante en Espagne dès 1986, puis en Italie (1991), Belgique (1992), Portugal (1996) et Argentine (1998). Le réseau grandit rapidement en s'appuyant sur un modèle de franchise et sur l'écosystème de la famille Mulliez (propriétaire d'Auchan).

2010 : Mobivia, nouvelle identité du groupe

Le groupe Norauto devient Mobivia en avril 2010. Le groupe réunit alors plusieurs enseignes : Norauto, Midas, Carter-Cash, Auto 5. Mobivia se positionne comme un acteur global de la mobilité, au-delà du seul entretien automobile.

L'ère du vélo électrique avec Wayscral

Norauto développe une offre de vélos à assistance électrique sous la marque Wayscral, conçus en France et assemblés en Europe. La gamme couvre les vélos de ville (Everyway, City), les pliants (Takeaway, Flexy) et les VTC (Sporty, City Trek). Norauto se positionne comme l'un des premiers vendeurs de VAE en grande distribution en France.

Aujourd'hui : plus de 630 centres dans le monde

Norauto compte plus de 410 centres en France et plus de 630 au total en Europe et en Amérique latine. L'enseigne combine ses services automobiles historiques avec une offre de mobilité douce (vélos, trottinettes, scooters électriques) et s'engage dans la mobilité durable.

Norauto en chiffres

1970

Création à Englos, près de Lille

630+

Centres dans le monde, dont 410+ en France

20+

Modèles de vélos électriques Wayscral en gamme

Sources et liens utiles

L'autonomie de votre batterie Norauto a baissé ?

Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, voyant d'erreur sur la console Wayscral.

40Watts diagnostique votre batterie Norauto et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.