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Reconditionnement de batterie Neomouv : Carlina, Plimoa, Adonis

40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge certaines batteries Neomouv pour prolonger la durée de vie de votre vélo, après un diagnostic technique individuel.

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Batteries des vélos Neomouv

Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.

Les vélos Neomouv sont équipés de batteries lithium-ion en 36 V (et 48 V sur le Cronos), avec des capacités qui varient selon les modèles et les générations. Les modèles les plus courants en reconditionnement sont le Carlina (36 V, 9 à 15,4 Ah), le Plimoa (pliant, 36 V, 9 à 15,4 Ah), l'Adonis (36 V, 8 Ah), le Nova (36 V, 13 Ah), l'Artemis, le Linaria, le Drive (36 V, 13 à 17,5 Ah) et le Melandria (37 V, 10 Ah).

Selon les modèles, les batteries se présentent en format porte-bagages (Carlina, Linaria, Facelia), tube diagonal (certains VTC) ou intégrées au cadre (gammes récentes Adonis 2, Enara 2, Niveol). Pour mieux comprendre ces différences, consultez notre guide sur la batterie de vélo électrique.

La faisabilité du reconditionnement dépend du modèle, de l'état du BMS et du boîtier. 40Watts examine chaque batterie Neomouv individuellement avant de confirmer l'intervention.

À savoir : sur de nombreux modèles Neomouv, la jauge de charge intégrée à la batterie ou l'indicateur d'autonomie sur la console peut ne plus fonctionner après reconditionnement. Dans certains cas, un interrupteur externe est ajouté pour allumer et éteindre la batterie. 40Watts vous informe systématiquement de ces limitations avant intervention.

Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Neomouv chez 40Watts ?

Prolongez la durée de vie d'un vélo conçu pour le quotidien, plutôt que de le remplacer.

Un vélo Neomouv (Carlina, Plimoa, Adonis, Linaria) peut rester en excellent état au niveau du cadre, des freins et de la motorisation, alors que la batterie commence à faiblir. Faire reconditionner la batterie chez 40Watts, c'est retrouver l'autonomie d'un vélo dont les réglages et les accessoires conviennent déjà.

C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant au lieu d'en produire un nouveau.

Gardez votre vélo Neomouv

Vous conservez votre vélo, vos réglages, vos accessoires (porte-bagage, paniers, garde-boue). Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées.

Cellules neuves, garantie 2 ans

40Watts remplace l'intégralité des cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée et garantie 2 ans.

Compatibilité moteur conservée

Le reconditionnement vise à conserver la tension d'origine, la connectique et le fonctionnement avec les moteurs Bafang ou NEOASSIST qui équipent les vélos Neomouv.

Un geste concret pour l'environnement

Reconditionner plutôt que jeter, c'est prolonger la vie du vélo Neomouv au lieu d'en fabriquer un nouveau. Moins de déchets, moins de ressources consommées.

Expertise 40Watts

Après diagnostic, 40Watts peut proposer le reconditionnement de certaines batteries Neomouv ou, si nécessaire, concevoir une batterie sur mesure compatible avec le vélo.

Diagnostic individuel de chaque batterie
Cellules neuves Samsung / LG
Contrôle BMS + tests complets
Garantie 2 ans

Questions fréquentes sur les batteries Neomouv

Tout ce qu'il faut savoir sur le reconditionnement des batteries de vélos électriques Neomouv.

Les signes les plus fréquents sont une perte de capacité marquée (recharges de plus en plus rapprochées), des coupures d'assistance en côte, ou des voyants qui se comportent de manière anormale. Si vous observez ces symptômes, un diagnostic permet de confirmer l'état réel des cellules. Plus de détails sur notre page pannes de batterie.
Non. 40Watts doit vérifier le boîtier, le BMS et l'état général du pack pour confirmer la faisabilité. Les batteries 36 V porte-bagages des modèles urbains (Carlina, Linaria, Facelia) sont souvent reconditionnables. Certains modèles très récents avec batteries intégrées au cadre peuvent nécessiter une étude plus poussée.
Oui. L'objectif du reconditionnement est de conserver la tension d'origine, le BMS adapté et la connectique identique, afin que le moteur et l'électronique d'origine fonctionnent correctement après intervention.
Le Cronos embarque une batterie 48 V 10 Ah, un format moins courant que les 36 V de la gamme urbaine. La faisabilité dépend de l'état du pack et du BMS. 40Watts examine chaque batterie 48 V individuellement et vous informe de la faisabilité avant toute intervention.
Rechargez régulièrement votre batterie, évitez les stockages prolongés batterie vide, conservez-la dans un endroit sec et tempéré et limitez les expositions à la chaleur ou au froid extrême. Plus de conseils dans notre guide recharge et entretien.
Oui. En plus du reconditionnement de batterie, 40Watts est un atelier de réparation de cycles. Freins, transmission, roues, câblage : les travaux mécaniques nécessaires pour remettre le vélo en bon état peuvent être réalisés en même temps que l'intervention sur la batterie.
D'autres questions ? Consultez notre FAQ générale sur le reconditionnement de batteries de vélos électriques.

Histoire et développement de Neomouv

De la Sarthe au Portugal, l'itinéraire d'un spécialiste français du vélo électrique.

2003 : Gekafi Industries, les origines

L'histoire commence avec la création de Gekafi Industries et de sa marque Easy Mouv, l'un des premiers fabricants français de vélos à assistance électrique. Le premier modèle utilise un cadre en acier, une batterie au plomb et un moteur à charbon.

2009 : Philippe Vaxelaire rachète les actifs et crée Neomouv

Philippe Vaxelaire (polytechnicien, Ponts et Chaussées), déjà implanté à La Flèche (Sarthe), rachète fin 2009 les actifs de Gekafi et la marque Easy Mouv. Il est rejoint par son fils Pierre-Yves (Centrale Nantes). La marque Neomouv est lancée avec une croissance de 50 % par an en moyenne.

2015 : 7 000 vélos vendus, deuxième du marché français

Neomouv vend 7 000 vélos en 2015 et se classe au deuxième rang du marché français du VAE. La gamme compte 13 modèles, distribués par un réseau de 350 revendeurs. Le site de La Flèche regroupe bureaux, ateliers, entrepôt et bureau d'études sur plusieurs hectares.

2016 : Sodero Gestion entre au capital

L'investisseur Sodero Gestion entre au capital pour accompagner l'industrialisation de la marque. Le chiffre d'affaires dépasse les 10 millions d'euros. Neomouv développe des filiales en Espagne et au Royaume-Uni.

2022 : 33,4 millions d'euros de chiffre d'affaires

Neomouv atteint 33,4 millions d'euros de chiffre d'affaires avec 33 salariés. La gamme dépasse 22 modèles : vélos urbains (Carlina, Kalyso, Linaria), VTC (Adonis), VTT (Enara 2, Cronos) et pliants (Plimoa, Efolding). Les vélos sont conçus en France et assemblés au Portugal par Unibike.

2023 : Acquisition d'Unibike, partenaire historique au Portugal

Via sa maison mère VAxE, Neomouv acquiert 80 % du capital d'Unibike, son assembleur historique basé à Soza, dans la Bike Valley portugaise. L'usine de 15 000 m², mise en service en 2021, peut assembler jusqu'à 250 000 vélos par an. La levée de fonds s'élève à 2,7 millions d'euros.

Neomouv en chiffres

2003

Création (Gekafi Industries)

33,4 M€

Chiffre d'affaires 2022

140 000+

VAE mis en circulation

Sources et liens utiles

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Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, charge qui ne tient plus, voyant d'erreur.

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