Reconditionnement de batterie Go Sport (Scrapper)
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge les batteries des vélos Scrapper vendus chez Go Sport : EXC, E-Urban, E-City, E-Fold, E-Railway et autres modèles.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
Demander un devis personnalisé →Batteries des vélos Go Sport / Scrapper
Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.
Les vélos électriques vendus chez Go Sport étaient principalement commercialisés sous la marque Scrapper. La gamme couvre les vélos de ville (E-City, E-Urban, E-Street), les VTC et VTTAE (EXC 1, EXC 2, EXC 3, E-Railway, E-Trekking), ainsi que le pliant E-Fold. Go Sport a aussi vendu des modèles plus anciens sous les noms Bike Attitude, Electron et E-Crossroad.
Les batteries sont majoritairement en 36 V lithium-ion, avec des capacités de 8 Ah à 16 Ah selon les modèles (soit environ 280 à 576 Wh). L'implantation varie : porte-bagages sur les modèles de ville, cadre externe ou tube diagonal sur les VTC et VTTAE. Certaines batteries utilisent des formats multi-marques (Hailong, Dorado) que l'on retrouve aussi chez d'autres enseignes. Le modèle Electron, plus ancien, était équipé d'une batterie Ni-MH 24 V.
La faisabilité du reconditionnement dépend du format de la batterie, de l'état du boitier et du type de BMS. 40Watts examine chaque batterie Go Sport individuellement avant de confirmer l'intervention.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Go Sport chez 40Watts ?
Votre Scrapper roule encore, c'est sa batterie qui fatigue.
L'enseigne Go Sport a été reprise par Intersport en 2023. Le SAV d'origine est incertain. Faire reconditionner une batterie Scrapper chez 40Watts, c'est retrouver l'autonomie d'un vélo dont le cadre, les freins et la transmission sont encore en bon état.
C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant plutôt que d'en produire un neuf.
Gardez votre Scrapper
Vous conservez votre vélo, vos réglages, vos accessoires. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées. Le cadre, le moteur et la transmission ne bougent pas.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace toutes les cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée en charge et en décharge, puis garantie 2 ans.
Large gamme de modèles pris en charge
EXC, E-Urban, E-City, E-Fold, E-Railway, E-Trekking, Bike Attitude : 40Watts connait les configurations Scrapper et adapte l'intervention à chaque format de batterie.
Prolonger plutôt que jeter
Reconditionner la batterie d'un vélo Scrapper encore fonctionnel, c'est éviter de produire un vélo neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
40Watts diagnostique chaque batterie Scrapper individuellement. Si le reconditionnement n'est pas possible, une solution alternative est proposée (batterie sur mesure ou format compatible).
Questions fréquentes sur les batteries Go Sport
L'essentiel sur le reconditionnement des batteries de vélos Scrapper.
Histoire et développement de Go Sport
De l'enseigne grenobloise des frères Odier à la reprise par Intersport.
1979 : création de Go Sport à Grenoble
Go Sport (Grenoble Olympique Sport) est fondée par les frères Léon et Lucien Odier. Le premier point de vente ouvre au 66 avenue d'Italie à Paris sous le nom Tolbiac Sport. L'enseigne se spécialise dans la distribution d'articles de sport.
1983 : rachat par Genty-Cathiard et expansion nationale
Le groupe de distribution grenoblois Genty-Cathiard rachète Go Sport, qui compte alors 11 points de vente. Le siège social est installé à Sassenage, près de Grenoble. Le réseau se développe rapidement en centres-villes et centres commerciaux à travers la France.
2000 : création du Groupe Go Sport par Rallye
Le groupe Rallye rapproche Go Sport et l'enseigne Courir (également fondée par les frères Odier) au sein du Groupe Go Sport. L'ensemble atteint plusieurs dizaines de magasins et un chiffre d'affaires de plusieurs centaines de millions d'euros. La marque propre Scrapper est développée pour les cycles.
2019 : 124 magasins, Go Sport Montagne, Bike+
Le réseau atteint 124 magasins Go Sport, 110 Go Sport Montagne et 18 Bike+. En 2016, l'enseigne détenait 8 % du marché français des articles de sport, contre 30 % pour Decathlon et 18 % pour Intersport. Scrapper couvre les vélos de ville électriques (E-City, E-Urban), les VTTAE (gamme EXC) et les pliants (E-Fold).
2021 : cession à Hermione People & Brands
La maison-mère de Go Sport cède l'enseigne à Hermione People & Brands (filiale de la FIB de Michel Ohayon) pour un euro symbolique. Les difficultés financières s'aggravent dans les mois qui suivent.
Avril 2023 : reprise par Intersport
Placé en redressement judiciaire en janvier 2023, Go Sport est repris par Intersport le 28 avril 2023, pour 35 millions d'euros. Intersport conserve 72 magasins et 90 % des emplois (environ 1 630 salariés sur 1 800). La majorité des magasins sont transformés en Intersport. Les vélos Scrapper vendus par Go Sport se retrouvent désormais sur le marché de l'occasion, avec des besoins croissants de reconditionnement de batterie.
Go Sport en chiffres
Création de l'enseigne (Grenoble)
Chiffre d'affaires en 2022
Magasins repris par Intersport (2023)
Sources et liens utiles
- Wikipedia, article Go Sport fr.wikipedia.org
- Le Journal des Entreprises, reprise de Go Sport par Intersport (avril 2023) lejournaldesentreprises.com
- Place Gre'net, Intersport choisi comme repreneur par le tribunal de Grenoble placegrenet.fr
L'autonomie de votre batterie Go Sport / Scrapper a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, assistance qui lâche, batterie introuvable après la fermeture de Go Sport.
40Watts diagnostique votre batterie Scrapper et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.
Reconditionnement de batterie Go Sport (Scrapper)
40Watts, atelier breton spécialisé en reconditionnement de batteries de vélos électriques, prend en charge les batteries des vélos Scrapper vendus chez Go Sport : EXC, E-Urban, E-City, E-Fold, E-Railway et autres modèles.
Vous ne trouvez pas votre modèle ? Chaque batterie est différente.
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Ce qu'il faut savoir avant de demander un reconditionnement.
Les vélos électriques vendus chez Go Sport étaient principalement commercialisés sous la marque Scrapper. La gamme couvre les vélos de ville (E-City, E-Urban, E-Street), les VTC et VTTAE (EXC 1, EXC 2, EXC 3, E-Railway, E-Trekking), ainsi que le pliant E-Fold. Go Sport a aussi vendu des modèles plus anciens sous les noms Bike Attitude, Electron et E-Crossroad.
Les batteries sont majoritairement en 36 V lithium-ion, avec des capacités de 8 Ah à 16 Ah selon les modèles (soit environ 280 à 576 Wh). L'implantation varie : porte-bagages sur les modèles de ville, cadre externe ou tube diagonal sur les VTC et VTTAE. Certaines batteries utilisent des formats multi-marques (Hailong, Dorado) que l'on retrouve aussi chez d'autres enseignes. Le modèle Electron, plus ancien, était équipé d'une batterie Ni-MH 24 V.
La faisabilité du reconditionnement dépend du format de la batterie, de l'état du boitier et du type de BMS. 40Watts examine chaque batterie Go Sport individuellement avant de confirmer l'intervention.
Pourquoi faire reconditionner la batterie
d'un vélo Go Sport chez 40Watts ?
Votre Scrapper roule encore, c'est sa batterie qui fatigue.
L'enseigne Go Sport a été reprise par Intersport en 2023. Le SAV d'origine est incertain. Faire reconditionner une batterie Scrapper chez 40Watts, c'est retrouver l'autonomie d'un vélo dont le cadre, les freins et la transmission sont encore en bon état.
C'est aussi prolonger la durée de vie d'un vélo existant plutôt que d'en produire un neuf.
Gardez votre Scrapper
Vous conservez votre vélo, vos réglages, vos accessoires. Le reconditionnement remplace uniquement les cellules usées. Le cadre, le moteur et la transmission ne bougent pas.
Cellules neuves, garantie 2 ans
40Watts remplace toutes les cellules par des cellules neuves Samsung ou LG. Chaque batterie reconditionnée est testée en charge et en décharge, puis garantie 2 ans.
Large gamme de modèles pris en charge
EXC, E-Urban, E-City, E-Fold, E-Railway, E-Trekking, Bike Attitude : 40Watts connait les configurations Scrapper et adapte l'intervention à chaque format de batterie.
Prolonger plutôt que jeter
Reconditionner la batterie d'un vélo Scrapper encore fonctionnel, c'est éviter de produire un vélo neuf. Moins de déchets, moins de ressources consommées.
Expertise 40Watts
40Watts diagnostique chaque batterie Scrapper individuellement. Si le reconditionnement n'est pas possible, une solution alternative est proposée (batterie sur mesure ou format compatible).
Questions fréquentes sur les batteries Go Sport
L'essentiel sur le reconditionnement des batteries de vélos Scrapper.
Histoire et développement de Go Sport
De l'enseigne grenobloise des frères Odier à la reprise par Intersport.
1979 : création de Go Sport à Grenoble
Go Sport (Grenoble Olympique Sport) est fondée par les frères Léon et Lucien Odier. Le premier point de vente ouvre au 66 avenue d'Italie à Paris sous le nom Tolbiac Sport. L'enseigne se spécialise dans la distribution d'articles de sport.
1983 : rachat par Genty-Cathiard et expansion nationale
Le groupe de distribution grenoblois Genty-Cathiard rachète Go Sport, qui compte alors 11 points de vente. Le siège social est installé à Sassenage, près de Grenoble. Le réseau se développe rapidement en centres-villes et centres commerciaux à travers la France.
2000 : création du Groupe Go Sport par Rallye
Le groupe Rallye rapproche Go Sport et l'enseigne Courir (également fondée par les frères Odier) au sein du Groupe Go Sport. L'ensemble atteint plusieurs dizaines de magasins et un chiffre d'affaires de plusieurs centaines de millions d'euros. La marque propre Scrapper est développée pour les cycles.
2019 : 124 magasins, Go Sport Montagne, Bike+
Le réseau atteint 124 magasins Go Sport, 110 Go Sport Montagne et 18 Bike+. En 2016, l'enseigne détenait 8 % du marché français des articles de sport, contre 30 % pour Decathlon et 18 % pour Intersport. Scrapper couvre les vélos de ville électriques (E-City, E-Urban), les VTTAE (gamme EXC) et les pliants (E-Fold).
2021 : cession à Hermione People & Brands
La maison-mère de Go Sport cède l'enseigne à Hermione People & Brands (filiale de la FIB de Michel Ohayon) pour un euro symbolique. Les difficultés financières s'aggravent dans les mois qui suivent.
Avril 2023 : reprise par Intersport
Placé en redressement judiciaire en janvier 2023, Go Sport est repris par Intersport le 28 avril 2023, pour 35 millions d'euros. Intersport conserve 72 magasins et 90 % des emplois (environ 1 630 salariés sur 1 800). La majorité des magasins sont transformés en Intersport. Les vélos Scrapper vendus par Go Sport se retrouvent désormais sur le marché de l'occasion, avec des besoins croissants de reconditionnement de batterie.
Go Sport en chiffres
Création de l'enseigne (Grenoble)
Chiffre d'affaires en 2022
Magasins repris par Intersport (2023)
Sources et liens utiles
- Wikipedia, article Go Sport fr.wikipedia.org
- Le Journal des Entreprises, reprise de Go Sport par Intersport (avril 2023) lejournaldesentreprises.com
- Place Gre'net, Intersport choisi comme repreneur par le tribunal de Grenoble placegrenet.fr
L'autonomie de votre batterie Go Sport / Scrapper a baissé ?
Batterie qui se vide trop vite, coupure en côte, assistance qui lâche, batterie introuvable après la fermeture de Go Sport.
40Watts diagnostique votre batterie Scrapper et la reconditionne si les cellules sont en cause. Cellules neuves Samsung ou LG, garantie 2 ans.